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达美航空一飞机在浦东机场擅自穿越跑道

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达美航空一飞机在浦东机场擅自穿越跑道

8日晚间达美航空公司一架飞机在浦东机场未按空管指令穿越跑道,空管部门发现后,及时处置,事件未造成飞行冲突。民航华东地区管理局按规章要求对该事件进行了调查。

记者从民航华东管理局了解到,12月8日晚19:27分左右,美国达美航空公司一架飞机执行DAL295航班在浦东机场未按空管指令穿越跑道。空管部门发现后,及时处置,指挥准备起飞的飞机原地等待,此事件未造成飞行冲突,浦东机场航班运行也未受到影响。民航华东地区管理局按规章要求对该事件进行了调查,已督促美国达美航空公司进一步加强安全管理,杜绝安全隐患。

据了解,当时美国达美航空公司一架从东京飞往浦东航班落地浦东机场后,在塔台未给出指令前,该机竟然就穿越跑道。当时跑道上东航一个航班已接到起飞指令,幸好当时并没有启动起飞,塔台发现问题后立即取消起飞指令。

监管部门当天就抵达停机位,对涉事客机进行现场取证,由于该机机组人员已离开,遂通知代办将机组技术资料复印送至监管部门,封存详细资料,并要求该航空公司和涉事机组向监管部门递交书面报告。

起飞和穿越跑道的航班必须严格按照安全程序进行操作

今年10月11日,虹桥机场就发过一起航班冲突时间。一架A320客机在滑出跑道、即将起飞时,发现一架A330客机正在横穿跑道。发现这一情况后,A320客机紧急起飞,从A330上方掠过,避免了相撞事故。

民航局之后对上海虹桥机场“10·11”事件相关责任单位领导和责任人作出严肃处理,要求全行业深刻汲取教训,举一反三,全面排查隐患。相关部门还对果断正确处置“10·11”上海虹桥机场跑道入侵事件的机长何超授予“优秀共产党员”和“先进个人”荣誉,奖励人民币300万元。

而对于为什么飞机一定要横穿起飞的跑道的问题,专家解释道,并非所有机场都有飞机需要横穿起飞的跑道,“在拥有多条跑道的机场上,如飞机降落后需要横穿起飞飞机的跑道滑向候机楼。”而虹桥机场和浦东机场都属于大型机场,不仅有一条跑道。

管制员和飞行员错误是致跑道入侵两大主因

国际民航组织(ICAO)关于跑道入侵的定义:“在机场发生的任何航空器、车辆或人员误入指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况。”跑道入侵是由许多不同的因素引起的,包括机场复杂性、穿越跑道次数、空中交通量、管制员和飞行员之间的错误通信、管制员和飞行员之间的执行和判断错误等。

据美国联邦航空局(FAA)统计,2003-2006财年,54%的跑道入侵是飞行员错误造成的,29%是管制员错误造成的,17%是车辆驾驶员或步行人员错误造成的。

来源:周到

原标题:一身冷汗 达美航空一飞机在浦东机场擅自穿越跑道

最新更新时间:12/10 20:50

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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达美航空一飞机在浦东机场擅自穿越跑道

8日晚间达美航空公司一架飞机在浦东机场未按空管指令穿越跑道,空管部门发现后,及时处置,事件未造成飞行冲突。民航华东地区管理局按规章要求对该事件进行了调查。

记者从民航华东管理局了解到,12月8日晚19:27分左右,美国达美航空公司一架飞机执行DAL295航班在浦东机场未按空管指令穿越跑道。空管部门发现后,及时处置,指挥准备起飞的飞机原地等待,此事件未造成飞行冲突,浦东机场航班运行也未受到影响。民航华东地区管理局按规章要求对该事件进行了调查,已督促美国达美航空公司进一步加强安全管理,杜绝安全隐患。

据了解,当时美国达美航空公司一架从东京飞往浦东航班落地浦东机场后,在塔台未给出指令前,该机竟然就穿越跑道。当时跑道上东航一个航班已接到起飞指令,幸好当时并没有启动起飞,塔台发现问题后立即取消起飞指令。

监管部门当天就抵达停机位,对涉事客机进行现场取证,由于该机机组人员已离开,遂通知代办将机组技术资料复印送至监管部门,封存详细资料,并要求该航空公司和涉事机组向监管部门递交书面报告。

起飞和穿越跑道的航班必须严格按照安全程序进行操作

今年10月11日,虹桥机场就发过一起航班冲突时间。一架A320客机在滑出跑道、即将起飞时,发现一架A330客机正在横穿跑道。发现这一情况后,A320客机紧急起飞,从A330上方掠过,避免了相撞事故。

民航局之后对上海虹桥机场“10·11”事件相关责任单位领导和责任人作出严肃处理,要求全行业深刻汲取教训,举一反三,全面排查隐患。相关部门还对果断正确处置“10·11”上海虹桥机场跑道入侵事件的机长何超授予“优秀共产党员”和“先进个人”荣誉,奖励人民币300万元。

而对于为什么飞机一定要横穿起飞的跑道的问题,专家解释道,并非所有机场都有飞机需要横穿起飞的跑道,“在拥有多条跑道的机场上,如飞机降落后需要横穿起飞飞机的跑道滑向候机楼。”而虹桥机场和浦东机场都属于大型机场,不仅有一条跑道。

管制员和飞行员错误是致跑道入侵两大主因

国际民航组织(ICAO)关于跑道入侵的定义:“在机场发生的任何航空器、车辆或人员误入指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况。”跑道入侵是由许多不同的因素引起的,包括机场复杂性、穿越跑道次数、空中交通量、管制员和飞行员之间的错误通信、管制员和飞行员之间的执行和判断错误等。

据美国联邦航空局(FAA)统计,2003-2006财年,54%的跑道入侵是飞行员错误造成的,29%是管制员错误造成的,17%是车辆驾驶员或步行人员错误造成的。

来源:周到

原标题:一身冷汗 达美航空一飞机在浦东机场擅自穿越跑道

最新更新时间:12/10 20:50

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。