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谷歌自动驾驶汽车背后的神秘合作伙伴竟然是这家车企

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谷歌自动驾驶汽车背后的神秘合作伙伴竟然是这家车企

FCA的产品研发和制造团队使谷歌能够在短短6个月里将项目带入整车组装阶段。

据海外媒体报道,谷歌自动驾驶汽车将于2017年底特律车展前夕正式亮相。

作为谷歌控股公司Alphabet集团之下的创新独立企业,Waymo公司更多时候是以谷歌自动驾驶技术单元为公众所熟知。本周一,Waymo公司通过官网公布了其与菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)合作开发的克莱斯勒Pacifica自动驾驶小型货车的图片。

明年1月8日,Waymo公司首席执行官John Krafcik将在2017底特律车展媒体日的前一天,完成Automobili-D活动的专题演讲。演讲的主要内容将聚焦谷歌自动驾驶车辆本身,以及该公司自2015年10月以来所做的详细工作,彼时Waymo公司刚刚在公共道路上完成了首次没有方向盘也没有刹车踏板的无人驾驶。

演讲过程中,Waymo与FCA计划部署的一个由100辆克莱斯勒Pacifica自动驾驶小型货车组成的车队,将会登台进行展示。FCA方面称,Pacifica车型近来正用于配适Waymo公司的自主设备(autonomity equipment),且会在明年早些时候着手测试。该装备包含传感器和车载远程数据处理。作为一辆无人驾驶汽车,该车的动力总成和电气系统都将做出改变以使各种功能更好地运作。

相比完全从草稿阶段打造的车型,谷歌自动驾驶汽车更接近于侏罗纪公园版的福特探路者(a Jurassic Park style Ford Explorer),但是使用了小型货车(minivan)平台,后者帮助这个项目进展地颇为迅速。

John Krafcik认为,FCA的产品研发和制造团队极大地帮助了他们。“FCA的产品研发和制造团队使我们能够在短短6个月里将项目带入整车组装阶段,”Krafcik说。除了美国加利福尼亚州Waymo公司的测试设备之外,原版的Pacifica车型还在FCA密歇根州和亚利桑那州的试验场中接受了调校与测试。在密歇根州东南部的联合厂房(a joint effort powerhouse)里,一些量体裁衣式的改动产生了。

美国环保署(EPA)测量得出的量产版Pacifica混动车型的排放数据为每加仑油84英里。该插电式混合动力总成包括一个转换至阿特金森循环的3.6升的“五角星”(Pentastar)发动机单元,以及一个16千瓦时的锂离子电池。

Waymo公司公布的图片标注称,2017年,这些克莱斯勒Pacifica自动驾驶小型货车将会驶向公共道路。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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FCA的产品研发和制造团队使谷歌能够在短短6个月里将项目带入整车组装阶段。

据海外媒体报道,谷歌自动驾驶汽车将于2017年底特律车展前夕正式亮相。

作为谷歌控股公司Alphabet集团之下的创新独立企业,Waymo公司更多时候是以谷歌自动驾驶技术单元为公众所熟知。本周一,Waymo公司通过官网公布了其与菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)合作开发的克莱斯勒Pacifica自动驾驶小型货车的图片。

明年1月8日,Waymo公司首席执行官John Krafcik将在2017底特律车展媒体日的前一天,完成Automobili-D活动的专题演讲。演讲的主要内容将聚焦谷歌自动驾驶车辆本身,以及该公司自2015年10月以来所做的详细工作,彼时Waymo公司刚刚在公共道路上完成了首次没有方向盘也没有刹车踏板的无人驾驶。

演讲过程中,Waymo与FCA计划部署的一个由100辆克莱斯勒Pacifica自动驾驶小型货车组成的车队,将会登台进行展示。FCA方面称,Pacifica车型近来正用于配适Waymo公司的自主设备(autonomity equipment),且会在明年早些时候着手测试。该装备包含传感器和车载远程数据处理。作为一辆无人驾驶汽车,该车的动力总成和电气系统都将做出改变以使各种功能更好地运作。

相比完全从草稿阶段打造的车型,谷歌自动驾驶汽车更接近于侏罗纪公园版的福特探路者(a Jurassic Park style Ford Explorer),但是使用了小型货车(minivan)平台,后者帮助这个项目进展地颇为迅速。

John Krafcik认为,FCA的产品研发和制造团队极大地帮助了他们。“FCA的产品研发和制造团队使我们能够在短短6个月里将项目带入整车组装阶段,”Krafcik说。除了美国加利福尼亚州Waymo公司的测试设备之外,原版的Pacifica车型还在FCA密歇根州和亚利桑那州的试验场中接受了调校与测试。在密歇根州东南部的联合厂房(a joint effort powerhouse)里,一些量体裁衣式的改动产生了。

美国环保署(EPA)测量得出的量产版Pacifica混动车型的排放数据为每加仑油84英里。该插电式混合动力总成包括一个转换至阿特金森循环的3.6升的“五角星”(Pentastar)发动机单元,以及一个16千瓦时的锂离子电池。

Waymo公司公布的图片标注称,2017年,这些克莱斯勒Pacifica自动驾驶小型货车将会驶向公共道路。

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