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【JMedia】48小时破十亿 《速度与激情8》为什么这么受欢迎

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【JMedia】48小时破十亿 《速度与激情8》为什么这么受欢迎

作为一部爆米花电影,还是值回票价的。

《速度与激情8》海报。

文 闵思嘉

《速度与激情8》自4月14日起正式登陆全国影院后,以70%左右的压倒性排片在全国掀起观影狂潮,截止目前,该片票房已突破十亿。要说有哪个影片系列比《速度与激情》还男性荷尔蒙爆棚,我是不认的。即便我并不是这个系列的粉丝。

《速度与激情》到现在拍到了第8部,从最开始并没有想到会有这么火热势头的3000多万成本,到现在第8部2.6亿美元的制作经费,毫无疑问是一个质的飞跃,直接跳到了所谓的“高概念影片”的范畴——我们也可以把它理解为超级大片或者A级片,不过我觉得还是“高概念影片”的名字更适合它,简单地说,就是高投资、简单而易于理解的主题、高质量的明星和导演、炫目的场景。

而这一切,都是奔着高额的回报去的。《速7》在中国市场24亿的赫赫战绩已经说明了这一点,而《速8》的票房我看着大概也只有走高的份儿。《速8》我看得是14号凌晨的午夜首映场,就算看完片子后的当天是周五工作日,粉丝们都已经基本把我身边电影院的座位都买满了,足可见这一系列的吸粉程度。

“高概念电影”这个词听起来挺高级的,但其内容却不一定那么“高级”。因为“高概念”也就是“High-concept”,最开始是在上世纪70年代用于指一批大量制作的电视电影。当时电视节目火热,但电视台方又没有那么大的制作能力,于是就向电影公司购买电影在电视上播放,为了在最短时间内抓住观众,他们要求这些电影必须有一句话就能概括的主题,是“那些用30秒广告时长就可以表达清楚的故事”,后来才衍生出了高概念电影这一定义。

其实说白了,这些电影要的就是内容和主题的简单粗暴。

从主题上来讲,《速度与激情》的整个系列几乎都能用“高概念电影”来定义,就是讲以布莱恩和多米尼克为首的一群人,遇到各种问题,再通过团队合作的方式将其解决。不过关于“团队”的概念,在第一部还不是那么明显,是整个系列在发展和续接中慢慢建立起来的。解决危机和问题,是影片的核心矛盾,而在解决的过程中,汽车是带有最大亮点的载体和工具。

因此,用汽车解决问题,是《速度与激情》系列的一句话概括。如果一辆不行,那就两辆和更多辆呗。

比较有意思的是,在最近的几部《速度与激情》里,我们能够越来越多的看到它和一些传统类型影片的结合。

我觉得,《速度与激情》不太能被称之为赛车片或者飙车片,它更多是赛车元素和传统动作片的结合,如果说得再细一些,是把赛车元素融入到了特工片和间谍片这样的类型里。比如,《速7》里面,主角团队们要去夺取“天眼”这个能监视所有人的核心技术;《速8》里面,他们要阻止查理兹·塞隆饰演的女黑客赛弗的计划。

如果拿掉车的元素,我们会发现,其实影片的核心矛盾并不发生在车上。影片的这些决定着生死,亟待解决的问题其实都是传统特工片抑或动作片中,那些威胁到全世界的计划。而《速度与激情》的好看之处,就是看编剧们怎么把这些问题和车联系到一起,并让主角们驾着豪车去解决这些问题,拯救世界。

将新元素糅合到传统动作片中,其实是近几年动作片题材翻新的一种趋势。《速度与激情》显然算一类。类似的还有《极限特工》系列,是把极限运动和特工题材融合到一起,凑巧的是,这两个系列影片都由宇宙大直男范·迪塞尔主演。

若再梳理,还有把“丑角”与特工融合到一起的“笨特工”类的作品,它们更多是把“屎尿屁喜剧”和特工题材融合,在片中各种秀下限,比如《女间谍》《王牌贱谍:格林斯比》《邻家大贱谍》等等。

  《女间谍》

大概是大家看腻了老牌特工动作片中007和伊森这样的角色,需要换换口味吧。这些新的元素,同时也意味着大家平时很少接触的职业领域,极限运动、赛车,在具有陌生感和神秘感的同时,也都是让人肾上腺素飙升的组合。

回到《速8》这里来,这一集依然延续了前几集中精彩的飙车戏和打斗戏,笑料方面也很密集,尤其是郭达在飞机上带着迪塞尔小儿子打斗的一段场景,兼顾了动作戏的节奏和笑点,每一个剪辑点都相当精准和套路化,这或许就是标准化生产的好处吧。

Family的概念,也在本集当中被再一次强调。这也又一次说明了《速度与激情》系列是相当传统的,因为美国电影几乎在其诞生之初,就是在不断的强调家庭的重要性。男人们在历经艰难之后总是要回归家庭,成为父亲和丈夫;女人们则总在维护家庭;而孩子们则在成长中明白了家庭的重要性;那些备受阻挠的恋人们,最后也会以婚姻和缔结家庭来解决矛盾。

在《速度与激情》这里,家庭有两重意义上的指涉,一层是有爱情和血脉关系的核心家庭,比如多米尼克和莱蒂,多米尼克和他的儿子;比如郭达和他的兄弟,还有海伦·米伦饰演的母亲;再比如布莱恩和米娅,韩和吉赛尔。他们之间或者是血脉相连的家人,或者是建立了新的家庭关系的爱人。这是最强有力的联结。

  海伦·米伦

第二层,则是指《速度与激情》里面这一批协作与共的伙伴,也就是他们一直在强调的团队概念。

上面说了,《速度与激情》系列里的团队概念并不是一开始就有的,而是慢慢建立起来的,整个电影的系列就是慢慢组建起团队的过程。在《速7》中开发了“天眼”的拉姆齐,就是被新拉入到团队中的一员,在《速8》中也起到了不小的作用。

《速8》似乎也尝到了这种团队概念的甜头,因此在这一部里在“团队”上大作文章,让多米尼克背叛了自己所深爱的伙伴和爱人,一种双重意义上对Family的背叛。这是第8部得以建立的核心。

最后来说说查理兹·塞隆和海伦·米勒,《速度与激情》当然是一部男性荷尔蒙爆棚的片,里面对女性身体的消费当然也是很大的一个看点,几乎每次赛车的时候都有一大堆美女献上福利,这有很大可能遭到性别主义的批判。

但是我觉得,从更大程度上来说,《速度与激情》还是在消费男性的,把男性在赛车时刻的那种极致的紧张感拿到银幕上来贩卖,买单的既可以是男人,也可以是女人。所以其实并不存在什么性别方面值得批判的问题。

在这部以男性荷尔蒙著称的影片里,一定要有个与之旗鼓相当的女性角色压场的话,查理兹·塞隆是非常好的人选,撇开她177的身高气场极强不说,演技也是相当厉害。因为她的角色在片中几乎没有什么可供发挥的场景,绝大部分都是对着电子屏幕,在封闭的空间里通过黑客技术掌控全局,塞隆完成得非常好。

毕竟,她曾经凭借着《女魔头》这部电影增肥10斤,以女同性恋公路妓女的角色拿下了奥斯卡影后。要知道,奥斯卡极少把影后和影帝的奖项给同性恋角色,另外一个是希拉里·斯万克的《男孩不哭》,如果不算《时时刻刻》中妮可·基德曼饰演的伍尔夫微妙同性恋倾向的话。

  《女魔头》

而曾经《凭借》女王拿下奥斯卡影后的海伦·米伦,在片中出演一个只出现了几分钟的女配角,她的演绎特别精彩,不愧是老戏骨,她是片中除了塞隆之外的第二大惊喜。

对于如何使用汽车来制造视觉刺激来说,《速8》也还算是动了些巧思,“僵尸车”和最后的冰面大战都很不错。

总之,作为一部爆米花电影,还是值回票价的。至于票房48小时破十亿这件事儿,我只能说,中国观众太饥渴了吧。

 

来源:文慧园路三号

原标题:世间最恐怖的画面,就是中国人饥渴的样子

最新更新时间:04/16 23:18

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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【JMedia】48小时破十亿 《速度与激情8》为什么这么受欢迎

作为一部爆米花电影,还是值回票价的。

《速度与激情8》海报。

文 闵思嘉

《速度与激情8》自4月14日起正式登陆全国影院后,以70%左右的压倒性排片在全国掀起观影狂潮,截止目前,该片票房已突破十亿。要说有哪个影片系列比《速度与激情》还男性荷尔蒙爆棚,我是不认的。即便我并不是这个系列的粉丝。

《速度与激情》到现在拍到了第8部,从最开始并没有想到会有这么火热势头的3000多万成本,到现在第8部2.6亿美元的制作经费,毫无疑问是一个质的飞跃,直接跳到了所谓的“高概念影片”的范畴——我们也可以把它理解为超级大片或者A级片,不过我觉得还是“高概念影片”的名字更适合它,简单地说,就是高投资、简单而易于理解的主题、高质量的明星和导演、炫目的场景。

而这一切,都是奔着高额的回报去的。《速7》在中国市场24亿的赫赫战绩已经说明了这一点,而《速8》的票房我看着大概也只有走高的份儿。《速8》我看得是14号凌晨的午夜首映场,就算看完片子后的当天是周五工作日,粉丝们都已经基本把我身边电影院的座位都买满了,足可见这一系列的吸粉程度。

“高概念电影”这个词听起来挺高级的,但其内容却不一定那么“高级”。因为“高概念”也就是“High-concept”,最开始是在上世纪70年代用于指一批大量制作的电视电影。当时电视节目火热,但电视台方又没有那么大的制作能力,于是就向电影公司购买电影在电视上播放,为了在最短时间内抓住观众,他们要求这些电影必须有一句话就能概括的主题,是“那些用30秒广告时长就可以表达清楚的故事”,后来才衍生出了高概念电影这一定义。

其实说白了,这些电影要的就是内容和主题的简单粗暴。

从主题上来讲,《速度与激情》的整个系列几乎都能用“高概念电影”来定义,就是讲以布莱恩和多米尼克为首的一群人,遇到各种问题,再通过团队合作的方式将其解决。不过关于“团队”的概念,在第一部还不是那么明显,是整个系列在发展和续接中慢慢建立起来的。解决危机和问题,是影片的核心矛盾,而在解决的过程中,汽车是带有最大亮点的载体和工具。

因此,用汽车解决问题,是《速度与激情》系列的一句话概括。如果一辆不行,那就两辆和更多辆呗。

比较有意思的是,在最近的几部《速度与激情》里,我们能够越来越多的看到它和一些传统类型影片的结合。

我觉得,《速度与激情》不太能被称之为赛车片或者飙车片,它更多是赛车元素和传统动作片的结合,如果说得再细一些,是把赛车元素融入到了特工片和间谍片这样的类型里。比如,《速7》里面,主角团队们要去夺取“天眼”这个能监视所有人的核心技术;《速8》里面,他们要阻止查理兹·塞隆饰演的女黑客赛弗的计划。

如果拿掉车的元素,我们会发现,其实影片的核心矛盾并不发生在车上。影片的这些决定着生死,亟待解决的问题其实都是传统特工片抑或动作片中,那些威胁到全世界的计划。而《速度与激情》的好看之处,就是看编剧们怎么把这些问题和车联系到一起,并让主角们驾着豪车去解决这些问题,拯救世界。

将新元素糅合到传统动作片中,其实是近几年动作片题材翻新的一种趋势。《速度与激情》显然算一类。类似的还有《极限特工》系列,是把极限运动和特工题材融合到一起,凑巧的是,这两个系列影片都由宇宙大直男范·迪塞尔主演。

若再梳理,还有把“丑角”与特工融合到一起的“笨特工”类的作品,它们更多是把“屎尿屁喜剧”和特工题材融合,在片中各种秀下限,比如《女间谍》《王牌贱谍:格林斯比》《邻家大贱谍》等等。

  《女间谍》

大概是大家看腻了老牌特工动作片中007和伊森这样的角色,需要换换口味吧。这些新的元素,同时也意味着大家平时很少接触的职业领域,极限运动、赛车,在具有陌生感和神秘感的同时,也都是让人肾上腺素飙升的组合。

回到《速8》这里来,这一集依然延续了前几集中精彩的飙车戏和打斗戏,笑料方面也很密集,尤其是郭达在飞机上带着迪塞尔小儿子打斗的一段场景,兼顾了动作戏的节奏和笑点,每一个剪辑点都相当精准和套路化,这或许就是标准化生产的好处吧。

Family的概念,也在本集当中被再一次强调。这也又一次说明了《速度与激情》系列是相当传统的,因为美国电影几乎在其诞生之初,就是在不断的强调家庭的重要性。男人们在历经艰难之后总是要回归家庭,成为父亲和丈夫;女人们则总在维护家庭;而孩子们则在成长中明白了家庭的重要性;那些备受阻挠的恋人们,最后也会以婚姻和缔结家庭来解决矛盾。

在《速度与激情》这里,家庭有两重意义上的指涉,一层是有爱情和血脉关系的核心家庭,比如多米尼克和莱蒂,多米尼克和他的儿子;比如郭达和他的兄弟,还有海伦·米伦饰演的母亲;再比如布莱恩和米娅,韩和吉赛尔。他们之间或者是血脉相连的家人,或者是建立了新的家庭关系的爱人。这是最强有力的联结。

  海伦·米伦

第二层,则是指《速度与激情》里面这一批协作与共的伙伴,也就是他们一直在强调的团队概念。

上面说了,《速度与激情》系列里的团队概念并不是一开始就有的,而是慢慢建立起来的,整个电影的系列就是慢慢组建起团队的过程。在《速7》中开发了“天眼”的拉姆齐,就是被新拉入到团队中的一员,在《速8》中也起到了不小的作用。

《速8》似乎也尝到了这种团队概念的甜头,因此在这一部里在“团队”上大作文章,让多米尼克背叛了自己所深爱的伙伴和爱人,一种双重意义上对Family的背叛。这是第8部得以建立的核心。

最后来说说查理兹·塞隆和海伦·米勒,《速度与激情》当然是一部男性荷尔蒙爆棚的片,里面对女性身体的消费当然也是很大的一个看点,几乎每次赛车的时候都有一大堆美女献上福利,这有很大可能遭到性别主义的批判。

但是我觉得,从更大程度上来说,《速度与激情》还是在消费男性的,把男性在赛车时刻的那种极致的紧张感拿到银幕上来贩卖,买单的既可以是男人,也可以是女人。所以其实并不存在什么性别方面值得批判的问题。

在这部以男性荷尔蒙著称的影片里,一定要有个与之旗鼓相当的女性角色压场的话,查理兹·塞隆是非常好的人选,撇开她177的身高气场极强不说,演技也是相当厉害。因为她的角色在片中几乎没有什么可供发挥的场景,绝大部分都是对着电子屏幕,在封闭的空间里通过黑客技术掌控全局,塞隆完成得非常好。

毕竟,她曾经凭借着《女魔头》这部电影增肥10斤,以女同性恋公路妓女的角色拿下了奥斯卡影后。要知道,奥斯卡极少把影后和影帝的奖项给同性恋角色,另外一个是希拉里·斯万克的《男孩不哭》,如果不算《时时刻刻》中妮可·基德曼饰演的伍尔夫微妙同性恋倾向的话。

  《女魔头》

而曾经《凭借》女王拿下奥斯卡影后的海伦·米伦,在片中出演一个只出现了几分钟的女配角,她的演绎特别精彩,不愧是老戏骨,她是片中除了塞隆之外的第二大惊喜。

对于如何使用汽车来制造视觉刺激来说,《速8》也还算是动了些巧思,“僵尸车”和最后的冰面大战都很不错。

总之,作为一部爆米花电影,还是值回票价的。至于票房48小时破十亿这件事儿,我只能说,中国观众太饥渴了吧。

 

来源:文慧园路三号

原标题:世间最恐怖的画面,就是中国人饥渴的样子

最新更新时间:04/16 23:18

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