正在阅读:

再下一“单” 海航确认入股国际旅游零售巨头Dufry

扫一扫下载界面新闻APP

再下一“单” 海航确认入股国际旅游零售巨头Dufry

海航集团在过去28个月里敲定了超过400亿美元的交易。

图片来源:东方IC

4月26日,全球最大的旅游零售集团Dufry宣布,已经收到海航集团的告知,后者通过与第三方交易获得Dufry AG合计16.79%的股份,按前一日收盘价每股159.2瑞士法郎计算,海航集团所获股权市值约为14.4亿瑞郎(约合99.67亿元人民币)。

目前还不清楚海航入股的方式。但是根据《华尔街日报》之前的消息,海航集团接触过Dufry的两大股东——新加坡主权基金GIC和淡马锡控股公司,后者目前分别拥有7.8%和8.6%的股份。

Dufry AG成立于1865年,总部位于巴塞尔,在瑞士和巴西同时上市。Dufry AG在机场、邮轮、海港、火车站和市区等旅游区域内运营大约2200个免税商店,员工数量达到2.9万,在全球63个国家和地区开展业务。

海航集团不是一家简单的地方航空公司,它的业务还包括酒店、旅游、地产、商品零售、金融、物流、船舶制造等,总资产超过一万亿元。根据英国《金融时报》的报道,海航集团在过去28个月里敲定了超过400亿美元的交易。

Dufry被海航看中除了因为海航正在积极布局旅游产业上下游之外,还可能是看中Dufry的业绩增长潜力。

2016年,Dufry的营收达到78亿瑞士法郎(约合543.4亿元人民币),规模全球第一,同比增长高达27%,其中机场免税店贡献了收入的91%,EBITDA(未计利息、税项、折旧及摊销前的利润)更是飙升29.2%,由2015年的7.238亿瑞士法郎飙升至9.351亿瑞士法郎。

根据瑞士交易所的公告,持有Dufry AG16.79%股权的新股东为海航集团旗下全资子公司Hong Kong Huihaisheng Investment Co. Limited(香港汇海晟投资有限公司)。香港公司注册处资料显示,该公司成立于2017年3月21日,运营时间一个多月。

在入股Dufry之前,海航集团已经有一些免税业务,拥有一定的免税店管理经验。

2004年,海航集团与中免集团组建合资公司海南海航中免免税品有限公司,为海南航空国际航线航班提供机上免税品零售服务,目前双方各自持股50%。

2011年4月,海南省开始试点离岛免税政策,并成立海南省免税品有限公司(下称海免集团),成为中国大陆唯一一个经营离岛免税业务的公司。离岛免税是指对乘飞机离岛(不包括离境)旅客实行限次、限值、限量和限品种免进口税购物的税收优惠政策。

随后,海航集团与海免集团成立合资公司海免海口美兰机场免税店有限公司(下称海口免税店),由海航集团持股49%,海口美兰机场免税店2016年的营业收入达到14.69亿元。目前,海口免税店资产已注入上市公司海航基础(SH.600515)。

Dufry虽然是全球第一大旅游零售商,但是它在亚洲地区的市场占有率却有待提高。根据公司2016年的财报,Dufry的营收主要集中在欧美地区,然而亚洲、中东和澳大利亚地区的销售额只占总收入的10%,海航入股有望帮助Dufry进一步打开亚洲,尤其是中国市场。

不少分析师认为海航全面接管Dufry的可能性很大。欧洲金融机构Kepler Cheuvreux的一位分析师写到:“我们期待海航能够获得一个董事席位,并且和Dufry一起拓展商机,并且可能拓展中国的免税市场。最终,我们看到一个全面的接管。”

国内免税行业实行按牌照发放经营制度,目前主要被中免集团、日上免税行、珠免集团、深免集团、海免集团和、中国出国人员服务总公司六家企业控制。其中,中免集团已经入股日上,并且刚拿下香港机场烟酒标段。

海航集团进军免税业的决心也很明显。在入股Dufry之前,它已经和珠免集团达成全面战略合作,后者在4月成功中标天津机场免税店的经营权,并且还在积极争取首都机场T3航站楼的免税业务经营权。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

再下一“单” 海航确认入股国际旅游零售巨头Dufry

海航集团在过去28个月里敲定了超过400亿美元的交易。

图片来源:东方IC

4月26日,全球最大的旅游零售集团Dufry宣布,已经收到海航集团的告知,后者通过与第三方交易获得Dufry AG合计16.79%的股份,按前一日收盘价每股159.2瑞士法郎计算,海航集团所获股权市值约为14.4亿瑞郎(约合99.67亿元人民币)。

目前还不清楚海航入股的方式。但是根据《华尔街日报》之前的消息,海航集团接触过Dufry的两大股东——新加坡主权基金GIC和淡马锡控股公司,后者目前分别拥有7.8%和8.6%的股份。

Dufry AG成立于1865年,总部位于巴塞尔,在瑞士和巴西同时上市。Dufry AG在机场、邮轮、海港、火车站和市区等旅游区域内运营大约2200个免税商店,员工数量达到2.9万,在全球63个国家和地区开展业务。

海航集团不是一家简单的地方航空公司,它的业务还包括酒店、旅游、地产、商品零售、金融、物流、船舶制造等,总资产超过一万亿元。根据英国《金融时报》的报道,海航集团在过去28个月里敲定了超过400亿美元的交易。

Dufry被海航看中除了因为海航正在积极布局旅游产业上下游之外,还可能是看中Dufry的业绩增长潜力。

2016年,Dufry的营收达到78亿瑞士法郎(约合543.4亿元人民币),规模全球第一,同比增长高达27%,其中机场免税店贡献了收入的91%,EBITDA(未计利息、税项、折旧及摊销前的利润)更是飙升29.2%,由2015年的7.238亿瑞士法郎飙升至9.351亿瑞士法郎。

根据瑞士交易所的公告,持有Dufry AG16.79%股权的新股东为海航集团旗下全资子公司Hong Kong Huihaisheng Investment Co. Limited(香港汇海晟投资有限公司)。香港公司注册处资料显示,该公司成立于2017年3月21日,运营时间一个多月。

在入股Dufry之前,海航集团已经有一些免税业务,拥有一定的免税店管理经验。

2004年,海航集团与中免集团组建合资公司海南海航中免免税品有限公司,为海南航空国际航线航班提供机上免税品零售服务,目前双方各自持股50%。

2011年4月,海南省开始试点离岛免税政策,并成立海南省免税品有限公司(下称海免集团),成为中国大陆唯一一个经营离岛免税业务的公司。离岛免税是指对乘飞机离岛(不包括离境)旅客实行限次、限值、限量和限品种免进口税购物的税收优惠政策。

随后,海航集团与海免集团成立合资公司海免海口美兰机场免税店有限公司(下称海口免税店),由海航集团持股49%,海口美兰机场免税店2016年的营业收入达到14.69亿元。目前,海口免税店资产已注入上市公司海航基础(SH.600515)。

Dufry虽然是全球第一大旅游零售商,但是它在亚洲地区的市场占有率却有待提高。根据公司2016年的财报,Dufry的营收主要集中在欧美地区,然而亚洲、中东和澳大利亚地区的销售额只占总收入的10%,海航入股有望帮助Dufry进一步打开亚洲,尤其是中国市场。

不少分析师认为海航全面接管Dufry的可能性很大。欧洲金融机构Kepler Cheuvreux的一位分析师写到:“我们期待海航能够获得一个董事席位,并且和Dufry一起拓展商机,并且可能拓展中国的免税市场。最终,我们看到一个全面的接管。”

国内免税行业实行按牌照发放经营制度,目前主要被中免集团、日上免税行、珠免集团、深免集团、海免集团和、中国出国人员服务总公司六家企业控制。其中,中免集团已经入股日上,并且刚拿下香港机场烟酒标段。

海航集团进军免税业的决心也很明显。在入股Dufry之前,它已经和珠免集团达成全面战略合作,后者在4月成功中标天津机场免税店的经营权,并且还在积极争取首都机场T3航站楼的免税业务经营权。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。