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(23日更新)福特进行重大管理层调整 现任CEO被取代

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(23日更新)福特进行重大管理层调整 现任CEO被取代

福特内部经历了一场重大的管理层调整,马克·菲尔兹宣布退休,吉姆·哈克特出任该公司新任CEO。

福特汽车公司正在酝酿一场针对其高级管理团队的重大人事调整。据了解内情的消息人士透露,此次调整是为了缓解最高管理层之间紧张的气氛及投资人对公司股价的不满,并促使公司战略得到进一步明确。

上述调整可能包括对那些在艾伦·穆拉利(Alan Mulally)时代得到聘用或升迁的管理层人士进行重新洗牌。2014年任期结束前,穆拉利曾在福特汽车担任公司首席执行官长达8年。另据福布斯消息,福特现任首席执行官马克·菲尔兹或将被福特汽车智能移动出行公司CEO吉姆·哈克特(Jim Hackett)取代。

一名福特发言人拒绝就管理层变动置评。“公司目前仍专注于实现创造价值及盈利性增长的目标。”福特方面在一份声明中表示。

上述消息人士称,福特汽车执行董事长、福特家族第四代传人比尔·福特(William Clay Ford, Jr.)及董事会正在相关讨论中扮演极富影响力的角色。在穆拉利就职之前,比尔·福特曾担任该公司的首席执行官。福特汽车现任CEO马克·菲尔兹(Mark Fields)则在上述场合提议了一些人事调整计划。

在菲尔兹的管理下,福特汽车经历了收益表现出色的3年,而消费者则对该制造商旗下素有令名的皮卡及SUV车型表现出浓厚的兴趣。同时,福特汽车管理层曾多次表示将对公司业务模式进行转型,以更好地应对来自硅谷的挑战。目前,类似 Alphabet(谷歌母公司)、苹果、特斯拉及优步这样的科技公司也纷纷加入了汽车制造的行列。

“你必须一个脚立足于当前,另一个脚立足于未来,”菲尔茨在上个月的一次采访中表示,“我认为投资者会充分理解我们的战略。”

在自动驾驶汽车开发领域,一场介于传统汽车制造商及科技公司之间的竞争正逐渐升温。福特和另一些汽车制造商此刻正将目光投向汽车分享及其他移动出行领域所显露出的商机,菲尔兹也就此提出了多项潜在战略。

然而,福特汽车的股价在其任期内出现了大幅下跌。从菲尔兹上任至今,该公司的股价下跌了近40%。另一方面,福特汽车在美国市场上的份额也遭遇下滑,公司利润同样承受着巨大压力。

在菲尔茨的得力助手中,包括负责北美业务的韩瑞麒(Joe Hinrichs)以及欧洲CEO吉姆·法利(Jim Farley),后者因加速福特在欧洲市场的发展表现而被视作功臣。不过,同为美国老牌汽车制造商的通用汽车在同一时期内则几乎放弃了这一市场。

上周,福特董事会向包括吉姆·法利及拉杰·纳伊尔(Raj Nair)在内的4名高管授予留任奖金,后者是福特汽车产品及技术负责人。

马克·菲尔兹及韩瑞麟并不在这份名单中,但上述两者过去均被授予可在未来几年内兑现的股份。

福特汽车称,上周之所以向管理层授予特别的股份奖励,是因为公司预计“管理层未来在推进其计划方面将肩负更多责任”。上述股份奖励将在2020年兑现。

21时更新

福特汽车于美东时间22日上午8时30分召开新闻发布会,任命吉姆·哈克特(Jim Hackett)为公司总裁兼CEO,以接替即将退休的马克·菲尔兹。哈克特现年62岁,在加入福特公司之前曾负责Steelcase家具长达20年时间,最近主要在负责福特Smart Mobility的自动驾驶汽车项目。未来,哈克特将向福特汽车公司董事会执行主席比尔·福特汇报。

“福特汽车正在经历从传统行业具有优势地位到面向未来进行转型的过程,”比尔·福特认为,“吉姆·哈克特正是能够带领福特在汽车和更广阔的移动出行领域实现成功转型最合适的首席执行官。他富有远见,能够将一种独特的以人为本的领导模式融入我们的企业文化、产品和服务之中,充分挖掘出员工和业务的巨大潜力。”

哈克特补充道:“我很高兴能够与比尔·福特以及整个团队一起打造一个更加生机勃勃并富有活力的福特,共同致力于改善人们的生活,为所有利益相关方创造更多价值。在成为福特一员的四年中,我被福特的员工、福特的价值观以及福特的历史传承所深深打动并充满感激,在这个转型时期,我很期待能够和所有与福特息息相关的人们共同努力,创造美好的未来。”

比尔·福特随后称,新任CEO需要重振公司。他认为,福特当前需要努力解决业务中表现不佳的部分,加快决策并重新定义业务模式。

未来,哈克特将与比尔·福特一起,集中精力专注于三个首要战略目标:

·在全球业务范围内强化业务运营的执行力,进一步提高产品品质以及进入市场战略;加强新产品发布,并对公司表现欠佳业务进行果断处理;

·提升福特现有业务的现代化程度,运用新的工具和技术为创新减负,加快作决定的速度并提升效率,包括大量运用大数据、人工智能、先进机器人、3D打印等多种途径;

·实现公司的转型以迎接未来的挑战,确保公司拥有正确的企业文化、人才和战略流程以及灵活性,从而能够在不断变化的社会需求和消费行为中取得成功。

现年56岁的Mark Fields在为福特汽车成功服务了28年后将从公司退休。在上述场合,比尔·福特和福特汽车董事会成员对马克·菲尔兹为公司做出了卓越贡献表示感谢。

“马克·菲尔兹是一位杰出的领导,他在福特全球从事的众多工作中均取得了出色的成绩,”比尔·福特表示,“他以其强大的领导力推动福特北美完成业务重组,在上个世纪末期成功实现逆袭,并在过去的两年让公司实现历史上最佳利润。”

但福特汽车董事会及董事会执行主席比尔·福特据信对公司当前表现感到不满,此外该公司也希望通过人事变化来帮助投资人恢复对于自动驾驶、电动车及汽车共享服务的信心。

福特汽车2016年取得了强劲的盈利表现,其税前利润达到104亿美元。但今年一季度不甚理想的财务表现以及2017年较低的全年利润预期令投资者感到不安。此外,投资者还认为,福特汽车在“新兴机遇”方面投入的资金日渐高企,或将影响公司全年的收益。福特此前的战略中包括一项“未来5年内向人工智能初创公司Argo AI投入10亿美元资金”的计划。

菲尔兹2016年的收入为2210万美元(约合人民币1.52亿元)。

23日更新

福特汽车在23日发布的新闻稿中公布了另一些人事任命。

现年54岁的Jim Farley将担任福特汽车执行副总裁兼全球市场总裁,他将总体负责福特北美、欧洲、中东非洲以及亚太业务。同时他也会负责林肯品牌的运营以及全球市场销售及服务部门。Farley自2015年1月起担任福特汽车执行副总裁兼欧洲、中东非洲总裁。此外,他还将负责福特全球电动汽车和自动驾驶汽车的战略和业务模式开发。

现年50岁的Joe Hinrichs将担任福特汽车执行副总裁兼全球运营总裁,他将负责福特全球产品开发、制造和劳工关系、质量、采购、可持续发展、环境及安全等。Hinrichs自2012年12月起担任福特汽车执行副总裁兼美洲业务总裁。

现年57岁的Marcy Klevorn将担任福特汽车执行副总裁兼移动出行业务总裁,她将负责去年成立的福特汽车智能移动出行公司,加速福特在新兴移动出行服务领域以及对信息技术、全球大数据及分析进行设计、开发、投资和增长。Klevorn自2017年1月起担任集团信息技术副总裁兼首席信息官。

上述三项任命将于2017年6月1日起生效,Hinrichs、Farley以及Klevorn的继任者将在稍后公布。

 “我们十分幸运拥有Jim Farley、Joe Hinrichs和Marcy Klevorn三位充满激情与天赋的领导者承担更多的职责。”Bill Ford说,“放眼全球,在他/她们所从事过的工作岗位上,每一个人都为推动创新、改善效率发挥了巨大的作用,并实现了良好的业绩。他们将与Jim  Hackett紧密合作,领导福特的日常运营,打造我们的品牌并对新兴业务机遇进行资本运作。”

此外,福特汽车还任命现年47岁的Mark Truby从即日起担任公司全球传播副总裁,直接向Bill Ford汇报。他同时也被推选为公司高管。Truby曾经在福特汽车亚太、欧洲以及中东非洲领导上述地区的传播团队,他将接替Ray Day。Ray Day将继续担任公司顾问直至明年退休。

现年52岁的Paul Ballew将担任公司全球首席数据与分析官,向Klevorn汇报。Ballew自2014年12月起领导福特全球数据与分析团队,并为支持互联及智能移动业务拓展新的能力。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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福特内部经历了一场重大的管理层调整,马克·菲尔兹宣布退休,吉姆·哈克特出任该公司新任CEO。

福特汽车公司正在酝酿一场针对其高级管理团队的重大人事调整。据了解内情的消息人士透露,此次调整是为了缓解最高管理层之间紧张的气氛及投资人对公司股价的不满,并促使公司战略得到进一步明确。

上述调整可能包括对那些在艾伦·穆拉利(Alan Mulally)时代得到聘用或升迁的管理层人士进行重新洗牌。2014年任期结束前,穆拉利曾在福特汽车担任公司首席执行官长达8年。另据福布斯消息,福特现任首席执行官马克·菲尔兹或将被福特汽车智能移动出行公司CEO吉姆·哈克特(Jim Hackett)取代。

一名福特发言人拒绝就管理层变动置评。“公司目前仍专注于实现创造价值及盈利性增长的目标。”福特方面在一份声明中表示。

上述消息人士称,福特汽车执行董事长、福特家族第四代传人比尔·福特(William Clay Ford, Jr.)及董事会正在相关讨论中扮演极富影响力的角色。在穆拉利就职之前,比尔·福特曾担任该公司的首席执行官。福特汽车现任CEO马克·菲尔兹(Mark Fields)则在上述场合提议了一些人事调整计划。

在菲尔兹的管理下,福特汽车经历了收益表现出色的3年,而消费者则对该制造商旗下素有令名的皮卡及SUV车型表现出浓厚的兴趣。同时,福特汽车管理层曾多次表示将对公司业务模式进行转型,以更好地应对来自硅谷的挑战。目前,类似 Alphabet(谷歌母公司)、苹果、特斯拉及优步这样的科技公司也纷纷加入了汽车制造的行列。

“你必须一个脚立足于当前,另一个脚立足于未来,”菲尔茨在上个月的一次采访中表示,“我认为投资者会充分理解我们的战略。”

在自动驾驶汽车开发领域,一场介于传统汽车制造商及科技公司之间的竞争正逐渐升温。福特和另一些汽车制造商此刻正将目光投向汽车分享及其他移动出行领域所显露出的商机,菲尔兹也就此提出了多项潜在战略。

然而,福特汽车的股价在其任期内出现了大幅下跌。从菲尔兹上任至今,该公司的股价下跌了近40%。另一方面,福特汽车在美国市场上的份额也遭遇下滑,公司利润同样承受着巨大压力。

在菲尔茨的得力助手中,包括负责北美业务的韩瑞麒(Joe Hinrichs)以及欧洲CEO吉姆·法利(Jim Farley),后者因加速福特在欧洲市场的发展表现而被视作功臣。不过,同为美国老牌汽车制造商的通用汽车在同一时期内则几乎放弃了这一市场。

上周,福特董事会向包括吉姆·法利及拉杰·纳伊尔(Raj Nair)在内的4名高管授予留任奖金,后者是福特汽车产品及技术负责人。

马克·菲尔兹及韩瑞麟并不在这份名单中,但上述两者过去均被授予可在未来几年内兑现的股份。

福特汽车称,上周之所以向管理层授予特别的股份奖励,是因为公司预计“管理层未来在推进其计划方面将肩负更多责任”。上述股份奖励将在2020年兑现。

21时更新

福特汽车于美东时间22日上午8时30分召开新闻发布会,任命吉姆·哈克特(Jim Hackett)为公司总裁兼CEO,以接替即将退休的马克·菲尔兹。哈克特现年62岁,在加入福特公司之前曾负责Steelcase家具长达20年时间,最近主要在负责福特Smart Mobility的自动驾驶汽车项目。未来,哈克特将向福特汽车公司董事会执行主席比尔·福特汇报。

“福特汽车正在经历从传统行业具有优势地位到面向未来进行转型的过程,”比尔·福特认为,“吉姆·哈克特正是能够带领福特在汽车和更广阔的移动出行领域实现成功转型最合适的首席执行官。他富有远见,能够将一种独特的以人为本的领导模式融入我们的企业文化、产品和服务之中,充分挖掘出员工和业务的巨大潜力。”

哈克特补充道:“我很高兴能够与比尔·福特以及整个团队一起打造一个更加生机勃勃并富有活力的福特,共同致力于改善人们的生活,为所有利益相关方创造更多价值。在成为福特一员的四年中,我被福特的员工、福特的价值观以及福特的历史传承所深深打动并充满感激,在这个转型时期,我很期待能够和所有与福特息息相关的人们共同努力,创造美好的未来。”

比尔·福特随后称,新任CEO需要重振公司。他认为,福特当前需要努力解决业务中表现不佳的部分,加快决策并重新定义业务模式。

未来,哈克特将与比尔·福特一起,集中精力专注于三个首要战略目标:

·在全球业务范围内强化业务运营的执行力,进一步提高产品品质以及进入市场战略;加强新产品发布,并对公司表现欠佳业务进行果断处理;

·提升福特现有业务的现代化程度,运用新的工具和技术为创新减负,加快作决定的速度并提升效率,包括大量运用大数据、人工智能、先进机器人、3D打印等多种途径;

·实现公司的转型以迎接未来的挑战,确保公司拥有正确的企业文化、人才和战略流程以及灵活性,从而能够在不断变化的社会需求和消费行为中取得成功。

现年56岁的Mark Fields在为福特汽车成功服务了28年后将从公司退休。在上述场合,比尔·福特和福特汽车董事会成员对马克·菲尔兹为公司做出了卓越贡献表示感谢。

“马克·菲尔兹是一位杰出的领导,他在福特全球从事的众多工作中均取得了出色的成绩,”比尔·福特表示,“他以其强大的领导力推动福特北美完成业务重组,在上个世纪末期成功实现逆袭,并在过去的两年让公司实现历史上最佳利润。”

但福特汽车董事会及董事会执行主席比尔·福特据信对公司当前表现感到不满,此外该公司也希望通过人事变化来帮助投资人恢复对于自动驾驶、电动车及汽车共享服务的信心。

福特汽车2016年取得了强劲的盈利表现,其税前利润达到104亿美元。但今年一季度不甚理想的财务表现以及2017年较低的全年利润预期令投资者感到不安。此外,投资者还认为,福特汽车在“新兴机遇”方面投入的资金日渐高企,或将影响公司全年的收益。福特此前的战略中包括一项“未来5年内向人工智能初创公司Argo AI投入10亿美元资金”的计划。

菲尔兹2016年的收入为2210万美元(约合人民币1.52亿元)。

23日更新

福特汽车在23日发布的新闻稿中公布了另一些人事任命。

现年54岁的Jim Farley将担任福特汽车执行副总裁兼全球市场总裁,他将总体负责福特北美、欧洲、中东非洲以及亚太业务。同时他也会负责林肯品牌的运营以及全球市场销售及服务部门。Farley自2015年1月起担任福特汽车执行副总裁兼欧洲、中东非洲总裁。此外,他还将负责福特全球电动汽车和自动驾驶汽车的战略和业务模式开发。

现年50岁的Joe Hinrichs将担任福特汽车执行副总裁兼全球运营总裁,他将负责福特全球产品开发、制造和劳工关系、质量、采购、可持续发展、环境及安全等。Hinrichs自2012年12月起担任福特汽车执行副总裁兼美洲业务总裁。

现年57岁的Marcy Klevorn将担任福特汽车执行副总裁兼移动出行业务总裁,她将负责去年成立的福特汽车智能移动出行公司,加速福特在新兴移动出行服务领域以及对信息技术、全球大数据及分析进行设计、开发、投资和增长。Klevorn自2017年1月起担任集团信息技术副总裁兼首席信息官。

上述三项任命将于2017年6月1日起生效,Hinrichs、Farley以及Klevorn的继任者将在稍后公布。

 “我们十分幸运拥有Jim Farley、Joe Hinrichs和Marcy Klevorn三位充满激情与天赋的领导者承担更多的职责。”Bill Ford说,“放眼全球,在他/她们所从事过的工作岗位上,每一个人都为推动创新、改善效率发挥了巨大的作用,并实现了良好的业绩。他们将与Jim  Hackett紧密合作,领导福特的日常运营,打造我们的品牌并对新兴业务机遇进行资本运作。”

此外,福特汽车还任命现年47岁的Mark Truby从即日起担任公司全球传播副总裁,直接向Bill Ford汇报。他同时也被推选为公司高管。Truby曾经在福特汽车亚太、欧洲以及中东非洲领导上述地区的传播团队,他将接替Ray Day。Ray Day将继续担任公司顾问直至明年退休。

现年52岁的Paul Ballew将担任公司全球首席数据与分析官,向Klevorn汇报。Ballew自2014年12月起领导福特全球数据与分析团队,并为支持互联及智能移动业务拓展新的能力。

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