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可能你还没有体验过无人零售 但这家公司已经瞄准了这个领域的安卓系统

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可能你还没有体验过无人零售 但这家公司已经瞄准了这个领域的安卓系统

但那些电商和零售巨头们可能不会答应,无人零售可能会成为新的消费流量入口,线下零售渠道的格局将会洗牌。

即便不给出任何数据,零售的市场容量也毋庸置疑。

单看线上零售,从1994年Amazon诞生,之后阿里、京东,线上零售已经在全球成就了多家科技巨头。而另一方面,线下零售的模式基本没有变化,如今的商店的样子和100年前并没有太大的区别。

然而,线下零售依然占据了大部分消费场景。根据普华永道的报告,中国线上零售额占零售总额的百分比从2009年的2%上升为2015年的10%。那么另外的更大的90%呢?

无人零售或许很快将为线下零售带来变化。

想象一个场景,你打开手机在一个App里搜索一下离你最近的商店,然后你走过去,一个虚拟店员跟你说,欢迎光临,你上次在这儿买了一个鸡蛋,这次再来一个吗?你拿了一个鸡蛋、一罐牛奶,在机器上扫描,或者扔进一个智能篮子,然后走出门,你的手机上即刻收到你这次消费的支付账单。或者,你可以在线预约试穿一双运动鞋,之后在商店试穿体验,并决定是否购买。

一家叫魔比商店(Moby Mart)正在研发一个这样的自助商店。

目前,魔比商店的一个测试模型已经在魔比的研发中心合肥学院试运营中。他们的产品在上海也进行过投放测试,通过App操作,你可以让距离最近的零售盒子自动开到家门口。

当然,尽管其具体的交互方式还可能会变化,但其最大的特征不会变,就是无人值守、自助购物。

“我们现在的方式是让顾客自主扫描商品,未来我们会加载不同的传感器,让顾客购物更方便。目前有很多技术已经达到应用级别,包括传感器和物联网交互。未来这些技术被产业化应用后,会变得更便宜,到时候可能每个商品的包装都可以有传感器。”魔比团队负责产品设计的创始合伙人之一Per Cromwell向界面创业记者介绍,无人值守得以实现,涉及到2项关键驱动技术,一项是移动支付技术,一项则是传感器和物联网技术。

实际上,这也是共享单车得以实现的两项驱动型技术,当前很多共享型,或者更准确地说租赁型项目,比如共享充电宝、共享雨伞皆以此为基础。而物联网技术还在不断进行迭代,实际上,想想自动售货机,也是无人零售的范畴,即应用了最简单的物联网方案。

“中国是全球智能手机尤其是移动支付最普及的地方。”Tomas Mazetti对界面创业记者表示,他是这个团队的另一位创始合伙人,他表示魔比选择将总部设在中国,而且新产品将会首先落地中国,原因一方面在于,魔比将工厂设在中国。更重要的是,中国市场在移动支付上的极高普及率,中国用户习惯进行移动支付。

实际上,魔比团队是从其母公司Wheelys Inc分离出来的,Wheelys Inc做的是街头流动咖啡车Wheelys Café,其总部设于瑞典的斯德哥尔摩,已经进驻中国,Wheelys Inc还曾拿到过YC的投资。之后Wheelys Inc收购了瑞典的无人便利公司Naraffar,Naraffar曾在2016年在瑞士开出第一家无人值守便利店,而Wheelys Inc将其分离出来成立了新的魔比团队。

另外,这个团队还有一位中国背景的合伙人,吴波(Bo Wu)。为了开拓中国市场,魔比也在进行种子轮融资。

魔比车技术应用概念图

除了无人化和自主化,魔比规划的另一个概念是——可移动。

一个正常的工作日,魔比出现的地点可能是这样的:

早上9:00-10:00,地铁站等交通枢纽,提供早餐;

中午11:00-15:00,写字楼商务地带,提供午餐便当;

下午15:00-16:00,回去仓库补货;

下午16:00-20:00,居民区投递包裹;

晚上21:00-4:00,夜生活区域,售票;

上午5:00-9:00,不同的魔比车之间还可以相互补货。

可移动可以让魔比车自主承担一定程度的物流和快递功能。而如何移动,魔比规划的是采用无人驾驶技术,或者远程操控驾驶。

不过显然,无人驾驶相关的技术尚不成熟,还无法应用,因此魔比目前的方案还是人工操作。而一旦自动驾驶技术成熟,根据魔比的想象,他们会设定不需要顾客走过去,只需要通过App操作,车可以自动去找顾客。

除了无人驾驶,魔比在概念中还提到无人机派送,以及人工智能,但这些都还只是概念。

除了技术上的问题,魔比还会面临与现有社会秩序、城市公共空间的碰撞也,这类似于共享单车正在遭遇的,而个头更大的魔比需要解决的问题还更大。但Mazetti认为这些不会是问题,新的模式一定会与社会原有秩序发生碰撞和交互。他说,Uber出现之前,出租车行业是另外一种运营模式。

魔比计划在今年销售2套商店,作为测试模型,并计划在2018年卖出超过100家。

魔比BP中的产品推进计划

暂且不讨论移动的可行性,单就无人值守这个特征来说,魔比已经提高了运营效率,和传统便利店相比,人力成本要低得多,营业时间全天候。

然而,在做这件事的不只有魔比一家。

美国科技巨头Amazon从2016年底即开始测试Amazon Go,Amazon Go融合了传感器、计算机视觉等技术,可以实现顾客刷手机进入门店,直接离开,而在手机上结账。不过Amazon Go现在只在Amazon总部西雅图开了一间,尚处于测试中。Amazon Go原计划于2017年3月正式开放,但现在已经向后推迟。

而刚刚在今天,阿里巴巴在第二届淘宝造物节上推出阿里无人超市“淘咖啡”。

另外,还有中国的初创团队“缤果盒子”,其刚刚完成超1亿人民币A轮融资。缤果盒子采用RFID技术,还配备了监控系统、远程客服。2016年8月开始在广东中山地区启动项目测试,2017年6月已经落地上海。从其官网可以看出,缤果盒子目前采用的是门店加盟的模式。

魔比商店的概念和Amazon Go、淘咖啡,以及缤果盒子的概念高度类似,除了未来可能会多一个可移动的概念。

魔比将如何面对这些竞争?无论从资源基础、产品研发节奏,还是融资进度上,魔比看起来并没有什么优势。

Amazon、阿里依靠电商,已经跟众多品牌商和其他零售商建立了供应链关系,技术研发的资源和实力也不用说。而且上个月Amazon还收购了线下零售连锁Whole Foods。阿里则很早就展开新零售战略,还收购了苏宁电器。

除了这些电商巨头,还有许多初创团队,中国本土已经有好多家了。未来潜在的还有那些传统零售商,它们各自都掌握着零售供应链资源,也可能很快会觉醒。

魔比的战略是开放和合作,Mazetti向界面创业记者介绍,魔比的商业模式是不断研发无人零售技术和生产魔比车,然后向零售产业链的其他参与者,包括品牌商和各级零售商等,卖车或者卖技术。

没有零售资源背景的魔比没有打算开拓成为一个新的零售渠道,而是提供无人零售的技术和产品解决方案。

“我认为Amazon、阿里巴巴或者是腾讯,这些大公司都可以应用我们的系统和产品,未来的零售只关乎物流,只关注物品如何流转,提供最好的物流方案的公司会赢。但这是下一步的计划了,我们现在还不能透露太多,否则我们的竞争对手们会进行调整,”Mazetti说。

概括地说,魔比很可能希望成为无人零售领域的安卓系统。

但可以想象的是,Amazon或者阿里这样的科技巨头显然会倾向于用自己的技术和系统,一方面是关乎数据安全,更重要的是,这可是一个具有巨大市场规模的消费流量入口,而且几乎可以规模化复制,相信无人零售会是各大科技公司争夺的新阵地。而且,Amazon、阿里已经开始做了。更近一步想象,未来Amazon、阿里甚至可能会免费输出自己的系统,以争夺整个零售生态的数据,垄断供应链渠道,在新的零售生态中占据核心位置。就像它们在线上对云资源的垄断一样。

我们现在所处的这个时间可能正是无人零售从萌芽到落地的时间,未来的线下零售会变成什么样?谁会走在前面?零售渠道的格局会有怎么样的洗牌?接下来,一场精彩的大战恐怕会很快降临。

魔比正在进行中的种子轮融资,其对自己估值800万美元 ,目标融资200万美元,计划在2018完成A轮融资 。

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可能你还没有体验过无人零售 但这家公司已经瞄准了这个领域的安卓系统

但那些电商和零售巨头们可能不会答应,无人零售可能会成为新的消费流量入口,线下零售渠道的格局将会洗牌。

即便不给出任何数据,零售的市场容量也毋庸置疑。

单看线上零售,从1994年Amazon诞生,之后阿里、京东,线上零售已经在全球成就了多家科技巨头。而另一方面,线下零售的模式基本没有变化,如今的商店的样子和100年前并没有太大的区别。

然而,线下零售依然占据了大部分消费场景。根据普华永道的报告,中国线上零售额占零售总额的百分比从2009年的2%上升为2015年的10%。那么另外的更大的90%呢?

无人零售或许很快将为线下零售带来变化。

想象一个场景,你打开手机在一个App里搜索一下离你最近的商店,然后你走过去,一个虚拟店员跟你说,欢迎光临,你上次在这儿买了一个鸡蛋,这次再来一个吗?你拿了一个鸡蛋、一罐牛奶,在机器上扫描,或者扔进一个智能篮子,然后走出门,你的手机上即刻收到你这次消费的支付账单。或者,你可以在线预约试穿一双运动鞋,之后在商店试穿体验,并决定是否购买。

一家叫魔比商店(Moby Mart)正在研发一个这样的自助商店。

目前,魔比商店的一个测试模型已经在魔比的研发中心合肥学院试运营中。他们的产品在上海也进行过投放测试,通过App操作,你可以让距离最近的零售盒子自动开到家门口。

当然,尽管其具体的交互方式还可能会变化,但其最大的特征不会变,就是无人值守、自助购物。

“我们现在的方式是让顾客自主扫描商品,未来我们会加载不同的传感器,让顾客购物更方便。目前有很多技术已经达到应用级别,包括传感器和物联网交互。未来这些技术被产业化应用后,会变得更便宜,到时候可能每个商品的包装都可以有传感器。”魔比团队负责产品设计的创始合伙人之一Per Cromwell向界面创业记者介绍,无人值守得以实现,涉及到2项关键驱动技术,一项是移动支付技术,一项则是传感器和物联网技术。

实际上,这也是共享单车得以实现的两项驱动型技术,当前很多共享型,或者更准确地说租赁型项目,比如共享充电宝、共享雨伞皆以此为基础。而物联网技术还在不断进行迭代,实际上,想想自动售货机,也是无人零售的范畴,即应用了最简单的物联网方案。

“中国是全球智能手机尤其是移动支付最普及的地方。”Tomas Mazetti对界面创业记者表示,他是这个团队的另一位创始合伙人,他表示魔比选择将总部设在中国,而且新产品将会首先落地中国,原因一方面在于,魔比将工厂设在中国。更重要的是,中国市场在移动支付上的极高普及率,中国用户习惯进行移动支付。

实际上,魔比团队是从其母公司Wheelys Inc分离出来的,Wheelys Inc做的是街头流动咖啡车Wheelys Café,其总部设于瑞典的斯德哥尔摩,已经进驻中国,Wheelys Inc还曾拿到过YC的投资。之后Wheelys Inc收购了瑞典的无人便利公司Naraffar,Naraffar曾在2016年在瑞士开出第一家无人值守便利店,而Wheelys Inc将其分离出来成立了新的魔比团队。

另外,这个团队还有一位中国背景的合伙人,吴波(Bo Wu)。为了开拓中国市场,魔比也在进行种子轮融资。

魔比车技术应用概念图

除了无人化和自主化,魔比规划的另一个概念是——可移动。

一个正常的工作日,魔比出现的地点可能是这样的:

早上9:00-10:00,地铁站等交通枢纽,提供早餐;

中午11:00-15:00,写字楼商务地带,提供午餐便当;

下午15:00-16:00,回去仓库补货;

下午16:00-20:00,居民区投递包裹;

晚上21:00-4:00,夜生活区域,售票;

上午5:00-9:00,不同的魔比车之间还可以相互补货。

可移动可以让魔比车自主承担一定程度的物流和快递功能。而如何移动,魔比规划的是采用无人驾驶技术,或者远程操控驾驶。

不过显然,无人驾驶相关的技术尚不成熟,还无法应用,因此魔比目前的方案还是人工操作。而一旦自动驾驶技术成熟,根据魔比的想象,他们会设定不需要顾客走过去,只需要通过App操作,车可以自动去找顾客。

除了无人驾驶,魔比在概念中还提到无人机派送,以及人工智能,但这些都还只是概念。

除了技术上的问题,魔比还会面临与现有社会秩序、城市公共空间的碰撞也,这类似于共享单车正在遭遇的,而个头更大的魔比需要解决的问题还更大。但Mazetti认为这些不会是问题,新的模式一定会与社会原有秩序发生碰撞和交互。他说,Uber出现之前,出租车行业是另外一种运营模式。

魔比计划在今年销售2套商店,作为测试模型,并计划在2018年卖出超过100家。

魔比BP中的产品推进计划

暂且不讨论移动的可行性,单就无人值守这个特征来说,魔比已经提高了运营效率,和传统便利店相比,人力成本要低得多,营业时间全天候。

然而,在做这件事的不只有魔比一家。

美国科技巨头Amazon从2016年底即开始测试Amazon Go,Amazon Go融合了传感器、计算机视觉等技术,可以实现顾客刷手机进入门店,直接离开,而在手机上结账。不过Amazon Go现在只在Amazon总部西雅图开了一间,尚处于测试中。Amazon Go原计划于2017年3月正式开放,但现在已经向后推迟。

而刚刚在今天,阿里巴巴在第二届淘宝造物节上推出阿里无人超市“淘咖啡”。

另外,还有中国的初创团队“缤果盒子”,其刚刚完成超1亿人民币A轮融资。缤果盒子采用RFID技术,还配备了监控系统、远程客服。2016年8月开始在广东中山地区启动项目测试,2017年6月已经落地上海。从其官网可以看出,缤果盒子目前采用的是门店加盟的模式。

魔比商店的概念和Amazon Go、淘咖啡,以及缤果盒子的概念高度类似,除了未来可能会多一个可移动的概念。

魔比将如何面对这些竞争?无论从资源基础、产品研发节奏,还是融资进度上,魔比看起来并没有什么优势。

Amazon、阿里依靠电商,已经跟众多品牌商和其他零售商建立了供应链关系,技术研发的资源和实力也不用说。而且上个月Amazon还收购了线下零售连锁Whole Foods。阿里则很早就展开新零售战略,还收购了苏宁电器。

除了这些电商巨头,还有许多初创团队,中国本土已经有好多家了。未来潜在的还有那些传统零售商,它们各自都掌握着零售供应链资源,也可能很快会觉醒。

魔比的战略是开放和合作,Mazetti向界面创业记者介绍,魔比的商业模式是不断研发无人零售技术和生产魔比车,然后向零售产业链的其他参与者,包括品牌商和各级零售商等,卖车或者卖技术。

没有零售资源背景的魔比没有打算开拓成为一个新的零售渠道,而是提供无人零售的技术和产品解决方案。

“我认为Amazon、阿里巴巴或者是腾讯,这些大公司都可以应用我们的系统和产品,未来的零售只关乎物流,只关注物品如何流转,提供最好的物流方案的公司会赢。但这是下一步的计划了,我们现在还不能透露太多,否则我们的竞争对手们会进行调整,”Mazetti说。

概括地说,魔比很可能希望成为无人零售领域的安卓系统。

但可以想象的是,Amazon或者阿里这样的科技巨头显然会倾向于用自己的技术和系统,一方面是关乎数据安全,更重要的是,这可是一个具有巨大市场规模的消费流量入口,而且几乎可以规模化复制,相信无人零售会是各大科技公司争夺的新阵地。而且,Amazon、阿里已经开始做了。更近一步想象,未来Amazon、阿里甚至可能会免费输出自己的系统,以争夺整个零售生态的数据,垄断供应链渠道,在新的零售生态中占据核心位置。就像它们在线上对云资源的垄断一样。

我们现在所处的这个时间可能正是无人零售从萌芽到落地的时间,未来的线下零售会变成什么样?谁会走在前面?零售渠道的格局会有怎么样的洗牌?接下来,一场精彩的大战恐怕会很快降临。

魔比正在进行中的种子轮融资,其对自己估值800万美元 ,目标融资200万美元,计划在2018完成A轮融资 。

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