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不该救?右翼团体地中海阻挠援救难民以“保卫欧洲”

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不该救?右翼团体地中海阻挠援救难民以“保卫欧洲”

地中海的援救行动不是长久解决之计,解决方案应该在大陆上——在那些难民流出国和欧洲。

2017年8月4日,意大利港口Zarzis,渔民手举“不要种族主义者”的标语,阻止右翼组织的C-Star船只入港。图片来源:AFP

当C-Star号在利比亚沿岸跟踪Aquarius号,试图阻止后者在地中海营救难民后不久,上周日晚间,在试图进入突尼斯港口Zarzis停靠寻求补给时,这艘扛着“保卫欧洲”大旗的船只被当地渔民和人权活动人士成功阻拦

 “要是他们到这儿,我们就关闭燃料补给渠道,”当地渔民协会负责人Chamseddine Bourassine告诉法新社。

“考虑到在地中海发生的事情,这是至少我们现在能做的事情,”他补充说,“穆斯林和非洲人都在死去。”

一位匿名官员也告诉法新社,“什么?让这些种族分子进来?想都别想!”

今年5月,由来自法国、德国和意大利等国的活动人士组成的极端组织Generation Identity包下的这艘轮船开始起航,执行他们所称的“保卫欧洲”的任务。

Generation Identity于2012年在法国创建,目的是“打击大量移民、防止欧洲被穆斯林化”,其成员主要是白人至上主义者。这个活跃在社交媒体上的组织宣称C-Star的目的是阻止载有难民的船只从北非进入欧洲。

上周六,在当局警告其不要在希腊和意大利西西里港口靠岸,以免遭遇抗议后,船只途经塞浦路斯,然后穿越利比亚水域到达突尼斯沿岸。

在穿越利比亚水域时,这艘船一度跟踪Aquarius和另外一艘由非政府组织运营的船只,并通过无线电与他们对话,试图阻止他们援救难民。

C-Star船员向Aquarius喊话。来源:Generation Identity推特

“我们在利比亚海域开始展开行动,我们建议你们离开SAR(搜寻和援救)区域,因为你们现在正在做的事情会鼓励人贩子,让他们成为百万富翁。”他们向地中海紧急营救(SOS Mediterranee)和无国界医生(Doctors without borders)运营的Aquarius发送了这样一段信息。

 “我们会看着你们,在这儿,没人管束你们的日子结束了。”另一艘船只,由西班牙Pro-Active Open Arms运营的Golfo Azzurro收到了C-Star类似的一段明显带有恐吓意味的信息。作为回应,Golfo Azzurro提醒对方,不要再占用这个仅供紧急通讯使用的无线电频道。

C-Star上的乘员还通过船只上贴着的、用英文和阿拉伯语写就的一行字,向难民喊话:“欧洲不会成为你们的家!”

C-Star背后的组织认为,一些非政府组织以及政府在利比亚海域巡逻的援救船只扮演了“出租车”的角色,帮助人贩子将非法移民带到了欧洲。而他们想做的就是阻止这些船只靠岸。

他们宣称,这样做也是为了“拯救生命”。不过,在社交媒体上发布的视频和消息中,他们更多强调,这些来自北非的移民会破坏“欧洲的”生活方式。

C-Star运动的其中一个支持者是英国知名专栏作家Katie Hopkins。2015年,她曾在刊登于英国《太阳报》的一篇专栏里写到,她会用武装直升机而不是救援船只迎接那些“蟑螂”。“我不在乎,”她说,“不管是你给我看棺材的照片,那些浮在水面上的尸体,还是让我看那些面色哀伤、骨瘦如柴的人的照片,我统统不在乎。”

人权组织指责C-Star运动是个公关噱头,并表示这种做法很危险还可能违反国际法,因为阻止援救或迫使难民船只返回利比亚将直接导致难民死亡。

从2014年开始至今,从非洲、中东和南亚前来抵达意大利的难民共计约60万,另有超过1万难民在试图穿越地中海的途中死去。

在人道主义灾难面前,一些由私人或慈善组织出资的非政府机构与意大利海岸警防合作,加入了跨国搜寻和援救行动。今年迄今,非政府组织运营的船只救下了约3万难民,占被救难民总数的近三分之一。

上周日,Aquarius刚刚帮助意大利一个海岸巡防船只从一艘小船上救下了大概100名难民。

相关阅读:救还是不救?地中海偷渡客让欧盟国家左右为难

截至目前,在这股围绕拯救还是阻止移民的斗争中,C-Star运动是处于下风的一方。在苏伊士运河,C-Star被埃及当局扣留了一周,检查他们是否携带武器。更令他们尴尬的是,上个月,到达塞浦路斯港口Famagusta后,C-Star上数名船员下船,寻求在欧洲避难——而这正是C-Star运动致力要阻止的事情。

不过,以拯救生命为目的的非政府组织的日子也不好过。除了C-Star这种反难民组织的威胁,他们的船只在地中海的营救任务正越来越受到意大利当局的威胁。在抱怨其他欧洲国家不怎么帮忙,以至于他们不得不承担最大责任的同时,意大利当局已经放出威胁,阻止搭载移民的外国船只进入港口。

上周,意大利当局扣押了一艘由德国组织Jugend Rettet运营的船只Iuventa号。他们指责该船只上的员工与人贩子有直接联系,在距离利比亚海岸非常近的地方组织难民的接送工作。

面对这些指责和C-Star运动的威胁,救助儿童会(Save the Children)成员Rik Goverde说,他们的目的只是“为了拯救生命”,仅此而已。“我们不去决定难民是否在欧洲受欢迎。我们唯一要做的,就是在海上拯救生命,”他补充说,地中海的援救行动不是个长久解决之计,“解决方案应该在大陆上——在那些难民流出国和欧洲。”

他还表示,不介意C-Star出现在搜救海域,但不要介入援救工作,否则“将触犯国际海事法”。

不过对C-Star来说,在Zarzis海港遇阻后,他们现在首要的目标是寻找一个停靠点,据信这艘船只可能会往北选择另外的港口停靠,然而,突尼斯当局据称已经放话,不会允许C-Star入港。接下来,C-Star将去哪里还不得而知。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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不该救?右翼团体地中海阻挠援救难民以“保卫欧洲”

地中海的援救行动不是长久解决之计,解决方案应该在大陆上——在那些难民流出国和欧洲。

2017年8月4日,意大利港口Zarzis,渔民手举“不要种族主义者”的标语,阻止右翼组织的C-Star船只入港。图片来源:AFP

当C-Star号在利比亚沿岸跟踪Aquarius号,试图阻止后者在地中海营救难民后不久,上周日晚间,在试图进入突尼斯港口Zarzis停靠寻求补给时,这艘扛着“保卫欧洲”大旗的船只被当地渔民和人权活动人士成功阻拦

 “要是他们到这儿,我们就关闭燃料补给渠道,”当地渔民协会负责人Chamseddine Bourassine告诉法新社。

“考虑到在地中海发生的事情,这是至少我们现在能做的事情,”他补充说,“穆斯林和非洲人都在死去。”

一位匿名官员也告诉法新社,“什么?让这些种族分子进来?想都别想!”

今年5月,由来自法国、德国和意大利等国的活动人士组成的极端组织Generation Identity包下的这艘轮船开始起航,执行他们所称的“保卫欧洲”的任务。

Generation Identity于2012年在法国创建,目的是“打击大量移民、防止欧洲被穆斯林化”,其成员主要是白人至上主义者。这个活跃在社交媒体上的组织宣称C-Star的目的是阻止载有难民的船只从北非进入欧洲。

上周六,在当局警告其不要在希腊和意大利西西里港口靠岸,以免遭遇抗议后,船只途经塞浦路斯,然后穿越利比亚水域到达突尼斯沿岸。

在穿越利比亚水域时,这艘船一度跟踪Aquarius和另外一艘由非政府组织运营的船只,并通过无线电与他们对话,试图阻止他们援救难民。

C-Star船员向Aquarius喊话。来源:Generation Identity推特

“我们在利比亚海域开始展开行动,我们建议你们离开SAR(搜寻和援救)区域,因为你们现在正在做的事情会鼓励人贩子,让他们成为百万富翁。”他们向地中海紧急营救(SOS Mediterranee)和无国界医生(Doctors without borders)运营的Aquarius发送了这样一段信息。

 “我们会看着你们,在这儿,没人管束你们的日子结束了。”另一艘船只,由西班牙Pro-Active Open Arms运营的Golfo Azzurro收到了C-Star类似的一段明显带有恐吓意味的信息。作为回应,Golfo Azzurro提醒对方,不要再占用这个仅供紧急通讯使用的无线电频道。

C-Star上的乘员还通过船只上贴着的、用英文和阿拉伯语写就的一行字,向难民喊话:“欧洲不会成为你们的家!”

C-Star背后的组织认为,一些非政府组织以及政府在利比亚海域巡逻的援救船只扮演了“出租车”的角色,帮助人贩子将非法移民带到了欧洲。而他们想做的就是阻止这些船只靠岸。

他们宣称,这样做也是为了“拯救生命”。不过,在社交媒体上发布的视频和消息中,他们更多强调,这些来自北非的移民会破坏“欧洲的”生活方式。

C-Star运动的其中一个支持者是英国知名专栏作家Katie Hopkins。2015年,她曾在刊登于英国《太阳报》的一篇专栏里写到,她会用武装直升机而不是救援船只迎接那些“蟑螂”。“我不在乎,”她说,“不管是你给我看棺材的照片,那些浮在水面上的尸体,还是让我看那些面色哀伤、骨瘦如柴的人的照片,我统统不在乎。”

人权组织指责C-Star运动是个公关噱头,并表示这种做法很危险还可能违反国际法,因为阻止援救或迫使难民船只返回利比亚将直接导致难民死亡。

从2014年开始至今,从非洲、中东和南亚前来抵达意大利的难民共计约60万,另有超过1万难民在试图穿越地中海的途中死去。

在人道主义灾难面前,一些由私人或慈善组织出资的非政府机构与意大利海岸警防合作,加入了跨国搜寻和援救行动。今年迄今,非政府组织运营的船只救下了约3万难民,占被救难民总数的近三分之一。

上周日,Aquarius刚刚帮助意大利一个海岸巡防船只从一艘小船上救下了大概100名难民。

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截至目前,在这股围绕拯救还是阻止移民的斗争中,C-Star运动是处于下风的一方。在苏伊士运河,C-Star被埃及当局扣留了一周,检查他们是否携带武器。更令他们尴尬的是,上个月,到达塞浦路斯港口Famagusta后,C-Star上数名船员下船,寻求在欧洲避难——而这正是C-Star运动致力要阻止的事情。

不过,以拯救生命为目的的非政府组织的日子也不好过。除了C-Star这种反难民组织的威胁,他们的船只在地中海的营救任务正越来越受到意大利当局的威胁。在抱怨其他欧洲国家不怎么帮忙,以至于他们不得不承担最大责任的同时,意大利当局已经放出威胁,阻止搭载移民的外国船只进入港口。

上周,意大利当局扣押了一艘由德国组织Jugend Rettet运营的船只Iuventa号。他们指责该船只上的员工与人贩子有直接联系,在距离利比亚海岸非常近的地方组织难民的接送工作。

面对这些指责和C-Star运动的威胁,救助儿童会(Save the Children)成员Rik Goverde说,他们的目的只是“为了拯救生命”,仅此而已。“我们不去决定难民是否在欧洲受欢迎。我们唯一要做的,就是在海上拯救生命,”他补充说,地中海的援救行动不是个长久解决之计,“解决方案应该在大陆上——在那些难民流出国和欧洲。”

他还表示,不介意C-Star出现在搜救海域,但不要介入援救工作,否则“将触犯国际海事法”。

不过对C-Star来说,在Zarzis海港遇阻后,他们现在首要的目标是寻找一个停靠点,据信这艘船只可能会往北选择另外的港口停靠,然而,突尼斯当局据称已经放话,不会允许C-Star入港。接下来,C-Star将去哪里还不得而知。

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