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共享单车已经过时?共享宝马瞬间让你高大上

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共享单车已经过时?共享宝马瞬间让你高大上

三缸前驱特供宝马和中国特色共享事业,真般配。

近日,一则1.5元钱开走宝马车的消息刷爆了沈阳人的朋友圈。

到底发生了啥事儿?

“1500辆共享宝马轿车投放沈阳市,很快沈阳人就可以像骑摩拜单车一样开宝马了。”什么,共享宝马?这样的消息让车聚君也小激动了一把。

因为在上海等城市,目前运营的共享汽车多数都是一些小型电动汽车,顶多算一个能遮风挡雨的代步工具,开起来感觉并不好。

而即将投放沈阳的可是宝马燃油车,所以车聚君对这件事也很感兴趣,去收集了一些使用宝马共享车的实用信息。

一、亮点不仅仅是宝马车

投放的宝马车其实并不是大家熟悉的3系和5系,而是相对廉价的1系三厢紧凑型轿车。不过,这车也不便宜,官方售价为20.48万至31.98万。

车聚君不太确定是不是因为20万的三缸宝马实在是卖不动才出此下策,打包出去做共享汽车。正好宝马清了库存,搞共享汽车的赚足了噱头。

近两年,共享汽车其实并不是一个新鲜词,奔驰等主机厂甚至一些互联网公司都成立了一些共享汽车公司,但目前多数共享汽车都使用廉价的小排量车型或电动车型。很多共享汽车的使用体验并不是十分理想。而引爆沈阳的共享宝马车怎么样呢?

▎怎么才能开上呢?

车上面都有二维码,和使用共享单车类似,使用共享汽车首先需要扫描车身上的二维码,下载弘扬共享汽车(运营方)APP,用户注册需上传身份证、驾驶证,并缴纳999元押金,押金主要用于抵扣违章罚款及用车费等。而下载APP后可随时查看附近可用车辆,找到车辆后通过APP控制打开车门。

进入车内后并不能立即开车,需要经过两大安全系统检测。首先是人脸识别系统,通过车内的摄像头扫描,如果驾驶人和上传驾驶证的头像基本吻合,就算过关。其次是车内的红外线酒精测试系统,如果这一关也过,车就能开走了。

▎使用之后的问题怎么解决呢?

消费者首先关心的肯定是收费问题,据运营方透漏,未来共享宝马的资费标准是每公里1.5元,每天200元封顶,新用户注册即有两次免费使用机会。

而使用共享汽车最令人头疼的停车位置问题,运营方也有很好的解决办法,沈阳1400多家停车场22万个停车位用户可免费任意停放。

油钱算谁的呢?车内的汽油由运营方负责,每辆共享汽车都配备有实时安全监控系统,可随时定位状态及油耗,一旦出现汽油不足的情况,遍布城市角落的地勤工作人员将第一时间赶往现场,负责汽车的维护、加油等事项。

不过,目前共享宝马的行驶区域仅限于沈阳市区,还不能驾驶它去到郊区或下属县城,长途驾驶就更不可能了。

二、如此实惠的共享汽车,是谁搞的?

“共享宝马”的注册公司名为“弘扬共享(北京)科技发展有限公司”,看上去似乎不是哪个汽车品牌或者互联网公司旗下的共享汽车公司。经过车聚君的进一步深挖,据说这家共享汽车公司的老板叫隋宏洋。

说到这个人可能大家都不太认识,这人在沈阳当地经营一家大型进口车综合销售公司,叫弘扬汽车销售服务有限公司。不过他的爱人毕畅是一名二人转演员,小有名气,出演过《马大帅2》、《乡村爱情故事》等电视剧的配角,同时她也是弘扬共享汽车的股东之一。

▲弘扬名车汇6S店的官网,没错,是6S店。

原来这个共享汽车公司的背景是一家汽车销售公司,算是沾点边,不知道这家汽车销售公司最近是打算转型还是单纯开拓一项全新的业务。毕竟搞“共享汽车”好像和“销售汽车”在理念上是有些冲突的。

车聚小结:

1.5元每公里,每天200元封顶的费用确实是挺实惠的,要知道打出租车都比这贵。而相比出租车,开共享宝马还更有面子又自由。

另外,相比其他的共享汽车,沈阳的共享宝马又解决了几个消费者使用汽车的痛点:一是可以免费指定停车场停放,二是加油、出现故障不用用户操心,三是车辆上了全险,运营商保证用户可以安全放心地开。

但是,共享汽车一定会大展宏图吗?车聚君觉得未必。

微博上一知名博主就调侃:共享汽车越来越多,以后有同样品牌的车主有福了:什么配件坏了,租个共享汽车,拆件一换就好了。小到雨刷,大到压缩机水箱,甚至传动轴什么的--“以前我一个朋友就做过这种事”,他最后强调。

想想共享单车无论在中国、英国都遭遇了惨重的人为破坏,我们还要用汽车来试探人性暗藏的脆弱底线吗?

希望,我们不要听到类似的新闻。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

宝马

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  • 华晨宝马、宝马中国召回部分国产及进口汽车
  • 宝马第四季度汽车部门营收372.83亿欧元

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三缸前驱特供宝马和中国特色共享事业,真般配。

近日,一则1.5元钱开走宝马车的消息刷爆了沈阳人的朋友圈。

到底发生了啥事儿?

“1500辆共享宝马轿车投放沈阳市,很快沈阳人就可以像骑摩拜单车一样开宝马了。”什么,共享宝马?这样的消息让车聚君也小激动了一把。

因为在上海等城市,目前运营的共享汽车多数都是一些小型电动汽车,顶多算一个能遮风挡雨的代步工具,开起来感觉并不好。

而即将投放沈阳的可是宝马燃油车,所以车聚君对这件事也很感兴趣,去收集了一些使用宝马共享车的实用信息。

一、亮点不仅仅是宝马车

投放的宝马车其实并不是大家熟悉的3系和5系,而是相对廉价的1系三厢紧凑型轿车。不过,这车也不便宜,官方售价为20.48万至31.98万。

车聚君不太确定是不是因为20万的三缸宝马实在是卖不动才出此下策,打包出去做共享汽车。正好宝马清了库存,搞共享汽车的赚足了噱头。

近两年,共享汽车其实并不是一个新鲜词,奔驰等主机厂甚至一些互联网公司都成立了一些共享汽车公司,但目前多数共享汽车都使用廉价的小排量车型或电动车型。很多共享汽车的使用体验并不是十分理想。而引爆沈阳的共享宝马车怎么样呢?

▎怎么才能开上呢?

车上面都有二维码,和使用共享单车类似,使用共享汽车首先需要扫描车身上的二维码,下载弘扬共享汽车(运营方)APP,用户注册需上传身份证、驾驶证,并缴纳999元押金,押金主要用于抵扣违章罚款及用车费等。而下载APP后可随时查看附近可用车辆,找到车辆后通过APP控制打开车门。

进入车内后并不能立即开车,需要经过两大安全系统检测。首先是人脸识别系统,通过车内的摄像头扫描,如果驾驶人和上传驾驶证的头像基本吻合,就算过关。其次是车内的红外线酒精测试系统,如果这一关也过,车就能开走了。

▎使用之后的问题怎么解决呢?

消费者首先关心的肯定是收费问题,据运营方透漏,未来共享宝马的资费标准是每公里1.5元,每天200元封顶,新用户注册即有两次免费使用机会。

而使用共享汽车最令人头疼的停车位置问题,运营方也有很好的解决办法,沈阳1400多家停车场22万个停车位用户可免费任意停放。

油钱算谁的呢?车内的汽油由运营方负责,每辆共享汽车都配备有实时安全监控系统,可随时定位状态及油耗,一旦出现汽油不足的情况,遍布城市角落的地勤工作人员将第一时间赶往现场,负责汽车的维护、加油等事项。

不过,目前共享宝马的行驶区域仅限于沈阳市区,还不能驾驶它去到郊区或下属县城,长途驾驶就更不可能了。

二、如此实惠的共享汽车,是谁搞的?

“共享宝马”的注册公司名为“弘扬共享(北京)科技发展有限公司”,看上去似乎不是哪个汽车品牌或者互联网公司旗下的共享汽车公司。经过车聚君的进一步深挖,据说这家共享汽车公司的老板叫隋宏洋。

说到这个人可能大家都不太认识,这人在沈阳当地经营一家大型进口车综合销售公司,叫弘扬汽车销售服务有限公司。不过他的爱人毕畅是一名二人转演员,小有名气,出演过《马大帅2》、《乡村爱情故事》等电视剧的配角,同时她也是弘扬共享汽车的股东之一。

▲弘扬名车汇6S店的官网,没错,是6S店。

原来这个共享汽车公司的背景是一家汽车销售公司,算是沾点边,不知道这家汽车销售公司最近是打算转型还是单纯开拓一项全新的业务。毕竟搞“共享汽车”好像和“销售汽车”在理念上是有些冲突的。

车聚小结:

1.5元每公里,每天200元封顶的费用确实是挺实惠的,要知道打出租车都比这贵。而相比出租车,开共享宝马还更有面子又自由。

另外,相比其他的共享汽车,沈阳的共享宝马又解决了几个消费者使用汽车的痛点:一是可以免费指定停车场停放,二是加油、出现故障不用用户操心,三是车辆上了全险,运营商保证用户可以安全放心地开。

但是,共享汽车一定会大展宏图吗?车聚君觉得未必。

微博上一知名博主就调侃:共享汽车越来越多,以后有同样品牌的车主有福了:什么配件坏了,租个共享汽车,拆件一换就好了。小到雨刷,大到压缩机水箱,甚至传动轴什么的--“以前我一个朋友就做过这种事”,他最后强调。

想想共享单车无论在中国、英国都遭遇了惨重的人为破坏,我们还要用汽车来试探人性暗藏的脆弱底线吗?

希望,我们不要听到类似的新闻。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。