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实现50万辆销售目标 广汽传祺复制“双车战略”

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实现50万辆销售目标 广汽传祺复制“双车战略”

长城真的要小心了。

依靠GS4和GS8两款爆款SUV尝到甜头的广汽传祺正在尝试复制这一成功。

面对50万辆的年度销量目标,传祺希望通过在有成功经验的SUV市场上再添“两把火”——上周五晚,广汽传祺GS3和GS7两款车正式宣布上市。

在传祺看来,“小一点的GS4”和“小一点的GS8”——GS3和GS7两款车将帮助公司顺利完成上述目标——毕竟它们都是基于爆款打造。

今年7月,广汽传祺销量38,965台,同比增长21%;2017年1-7月累计完成销量289,843台,同比增长52%。其中,GS4作为销量担当今年已经累计卖出20.7万辆;旗舰SUV GS8在变速箱供应跟上节奏后销量曾连续过万辆,如今则稳定在7000多辆的水平。这两款车的销量分别排在各自细分市场的前列。

“虽然现在SUV增速放缓,但它仍是车市中增长最快的细分市场。”广汽集团乘用车有限公司副总经理肖勇说。

GS3定位于小型SUV,它的出现将帮助广汽传祺填补这一领域的产品空缺。它将直接与哈弗H2以及即将上市的荣威RX3展开竞争。

从去年的GS8开始,广汽传祺在设计上的水平逐渐被外界认可。自成风格的设计思路和极高的原创度让这个品牌收获了不少美誉。

从GS3身上,仍然能够看到这种设计风格的延续。GS3的C柱部分与GS4设计风格相统一,并且采用了悬浮式车顶的设计,拥有较高的辨识度。

车头部分GS3并没有采用GS4的镀铬LOGO。大灯基本以卤素为主,日间行车灯则采用LED光源。

作为7月份刚上市的GE3电动车的汽油版车型,GS3在尾灯部分与前者相同采用了横着的8字型设计,像一个“无穷大”符号。

内饰部分,GS3基本继承了GE3的风格,采用了大量的“跑道圆”设计,从中控台到空调出风口再到中控台按钮基本相同。圆润的内饰风格与较为肌肉感的外观形成强烈对比。

动力方面,该车采用了1.5L和1.3T两款发动机,最大功率分别为114马力和137马力,峰值扭矩分别为150牛米和202牛米。两台发动机均匹配爱信手自一体6速变速箱。

对于这款车,传祺并没有准备让它仅仅依靠GS4的爆款光环进入市场。在车型尺寸GS3超越了同级的哈弗H2和瑞风S3等产品。在配置上,GS3的8英寸中空屏幕、GPS/北斗双模块导航系统也展现出了厂家在这款小型SUV上花的功夫。

营销层面上,请来《中国有嘻哈》的“沙暴兄弟”艾福杰尼和黄旭十分符合该车定位的人群目标画像——新潮。两位选手现场关于GS3车型的一段即兴freestyle让人留下了深刻印象。

在GS8车型突破自主品牌SUV天花板“20万”区间后,传祺品牌的溢价能力上了一个台阶。在此基础上,GS3车型7.38万的起步价倒反而给外界一种反差感,1造成“高性价比”的感受。

GS7这款车的诞生也有着它独特的市场需求。早在去年GS8诞生之时,就有声音认为传祺应该再推出一款空间与GS8差不多但并不需要三排座椅的大尺寸SUV,毕竟,不是每个喜欢大车的用户都拥有二胎。

因此,轴距仅比GS8短了8公分的5座SUV GS7诞生了。由于少了一排座椅,因此其在乘坐空间上比GS8更为宽敞。

GS7的外观设计基本继承了GS8的布局和线条。硬朗的中网格栅、“冰块”大灯等设计元素展现了它与GS8的“亲戚关系”。只有从侧面,这两款车才有明显的区分,比如由于尺寸的关系,GS7 C柱部分之后的线条更紧凑。

内饰部分GS7同样沿用了GS8的设计风格,采用环绕式座舱布局。营造宽敞舒适感。不同的是,GS7没有采用木质饰板,而采用了更具年轻气息的仿碳纤维饰板。除此以外,GS7采用了大陆集团供应的7英寸全液晶仪表以及哈曼的10英寸中控屏,并支持CarLife智能互联以及T-box远程控制功能。

值得一提的是,GS7拥有6种驾驶模式,包括沙地、泥地、雪地、运动、经济、智能。使其应对各种路况的能力得以提升。

动力方面GS7采用2.0T以及新增了1.8T发动机,后者的出现扩展了车型的细分需求,进一步提升新车的性价比。两台发动机的参数分别为最大功率148千瓦和138千瓦、峰值扭矩320牛米和280牛米。

GS3与GS7上市以后,传祺在SUV领域覆盖了从小型到中大型的覆盖。虽然GS5七月销量两台的成绩让这款车几乎没有了存在感,但GS4和GS8仍然撑起了一片天。新车上市后,毋庸置疑会分流一部分原来车型的销量。但显然,传祺已经十分努力地在向外界传达它们的定位差异化。

广汽乘用车总经理郁俊甚至预计,GS3的销量有希望超过原来的爆款GS4。如果这个愿景成真,那么长城最大SUV车企的名号或许要易主了。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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实现50万辆销售目标 广汽传祺复制“双车战略”

长城真的要小心了。

依靠GS4和GS8两款爆款SUV尝到甜头的广汽传祺正在尝试复制这一成功。

面对50万辆的年度销量目标,传祺希望通过在有成功经验的SUV市场上再添“两把火”——上周五晚,广汽传祺GS3和GS7两款车正式宣布上市。

在传祺看来,“小一点的GS4”和“小一点的GS8”——GS3和GS7两款车将帮助公司顺利完成上述目标——毕竟它们都是基于爆款打造。

今年7月,广汽传祺销量38,965台,同比增长21%;2017年1-7月累计完成销量289,843台,同比增长52%。其中,GS4作为销量担当今年已经累计卖出20.7万辆;旗舰SUV GS8在变速箱供应跟上节奏后销量曾连续过万辆,如今则稳定在7000多辆的水平。这两款车的销量分别排在各自细分市场的前列。

“虽然现在SUV增速放缓,但它仍是车市中增长最快的细分市场。”广汽集团乘用车有限公司副总经理肖勇说。

GS3定位于小型SUV,它的出现将帮助广汽传祺填补这一领域的产品空缺。它将直接与哈弗H2以及即将上市的荣威RX3展开竞争。

从去年的GS8开始,广汽传祺在设计上的水平逐渐被外界认可。自成风格的设计思路和极高的原创度让这个品牌收获了不少美誉。

从GS3身上,仍然能够看到这种设计风格的延续。GS3的C柱部分与GS4设计风格相统一,并且采用了悬浮式车顶的设计,拥有较高的辨识度。

车头部分GS3并没有采用GS4的镀铬LOGO。大灯基本以卤素为主,日间行车灯则采用LED光源。

作为7月份刚上市的GE3电动车的汽油版车型,GS3在尾灯部分与前者相同采用了横着的8字型设计,像一个“无穷大”符号。

内饰部分,GS3基本继承了GE3的风格,采用了大量的“跑道圆”设计,从中控台到空调出风口再到中控台按钮基本相同。圆润的内饰风格与较为肌肉感的外观形成强烈对比。

动力方面,该车采用了1.5L和1.3T两款发动机,最大功率分别为114马力和137马力,峰值扭矩分别为150牛米和202牛米。两台发动机均匹配爱信手自一体6速变速箱。

对于这款车,传祺并没有准备让它仅仅依靠GS4的爆款光环进入市场。在车型尺寸GS3超越了同级的哈弗H2和瑞风S3等产品。在配置上,GS3的8英寸中空屏幕、GPS/北斗双模块导航系统也展现出了厂家在这款小型SUV上花的功夫。

营销层面上,请来《中国有嘻哈》的“沙暴兄弟”艾福杰尼和黄旭十分符合该车定位的人群目标画像——新潮。两位选手现场关于GS3车型的一段即兴freestyle让人留下了深刻印象。

在GS8车型突破自主品牌SUV天花板“20万”区间后,传祺品牌的溢价能力上了一个台阶。在此基础上,GS3车型7.38万的起步价倒反而给外界一种反差感,1造成“高性价比”的感受。

GS7这款车的诞生也有着它独特的市场需求。早在去年GS8诞生之时,就有声音认为传祺应该再推出一款空间与GS8差不多但并不需要三排座椅的大尺寸SUV,毕竟,不是每个喜欢大车的用户都拥有二胎。

因此,轴距仅比GS8短了8公分的5座SUV GS7诞生了。由于少了一排座椅,因此其在乘坐空间上比GS8更为宽敞。

GS7的外观设计基本继承了GS8的布局和线条。硬朗的中网格栅、“冰块”大灯等设计元素展现了它与GS8的“亲戚关系”。只有从侧面,这两款车才有明显的区分,比如由于尺寸的关系,GS7 C柱部分之后的线条更紧凑。

内饰部分GS7同样沿用了GS8的设计风格,采用环绕式座舱布局。营造宽敞舒适感。不同的是,GS7没有采用木质饰板,而采用了更具年轻气息的仿碳纤维饰板。除此以外,GS7采用了大陆集团供应的7英寸全液晶仪表以及哈曼的10英寸中控屏,并支持CarLife智能互联以及T-box远程控制功能。

值得一提的是,GS7拥有6种驾驶模式,包括沙地、泥地、雪地、运动、经济、智能。使其应对各种路况的能力得以提升。

动力方面GS7采用2.0T以及新增了1.8T发动机,后者的出现扩展了车型的细分需求,进一步提升新车的性价比。两台发动机的参数分别为最大功率148千瓦和138千瓦、峰值扭矩320牛米和280牛米。

GS3与GS7上市以后,传祺在SUV领域覆盖了从小型到中大型的覆盖。虽然GS5七月销量两台的成绩让这款车几乎没有了存在感,但GS4和GS8仍然撑起了一片天。新车上市后,毋庸置疑会分流一部分原来车型的销量。但显然,传祺已经十分努力地在向外界传达它们的定位差异化。

广汽乘用车总经理郁俊甚至预计,GS3的销量有希望超过原来的爆款GS4。如果这个愿景成真,那么长城最大SUV车企的名号或许要易主了。

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