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“龟速行驶”就等于“行车安全”吗?大错特错

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“龟速行驶”就等于“行车安全”吗?大错特错

言 | 开车讲究该快时快,该慢时慢

微博的一篇帖子内容如下:司机王女士借闺蜜新买的宝马X1在高速路“龟速”行驶,后方大货车发现不及时,导致追尾事故发生,而这辆崭新的宝马X1也被撞的将近报废。

看到这篇帖子,车聚君真是有好多话想对新手司机说。首先,我们先不谈“龟速”行驶。首先借车给别人开这一点就要尽量避免。

一、借车是要面对风险的

有过二手车交易经验的朋友都知道,二手车出手,过户一定是尽早,最好是过户完成之后才把车交给买家。这就是防止出现问题产生不必要的纠纷。

二手车及时过户才是稳妥的保障

车聚君身边就有一个真实的例子,车聚君朋友前段时间出手一辆二手车(具体车型不透露,以免有的朋友成了它的黑粉,然而车辆本身没有质量问题)。

车龄刚刚四年的私家车,车况很好,当天上午双方很愉快地完成了交易,也就在当天上午,车聚君朋友提出立刻过户。

当天傍晚卖家接到警察的电话,原来下午买家在回程途中车辆发生严重事故,并且车辆自燃,警察才通过车架号联系到车聚君朋友。

图片来源于网络

如果当天上午没有过户,谁知道买方会不会承担责任,谁知道作为卖方会不会承担一部分责任。

借车也一样,借出去的车就好像车子没有过户就拿给对方开。一旦发生意外,借与被借双方难免都要承担一部分损失。如果中途产生矛盾和误解恐怕以后朋友都做不成了。对车况及保养状态的不熟悉也会增加风险。

现如今不论几线城市,租车都很方便。为了不让自己担心,不让别人担心,还是不要借别人的车开或者把车借给别人的好。

二、“龟速”行驶不是安全的通用法则

据说王女士之所以“龟速”行驶,是车主告诉王女士要小心驾驶。但是在快车道上“龟速”行驶,至少要遵守最低限速啊。

在道路规定速度范围内行驶,才能避免发生事故。国内高速公里基本上都有最低行驶速度的要求。而像王女士在快车道行驶,如果严格遵循最低限速规定行驶,也许就不会造成追尾。

遵守道路速度规定

很多新手司机都是本着“慢为安全”的原则上路,但是这个原则并不适用于所有情况。

如果在机动车较少、非机动车较多的路段,减速行驶是保证安全的一个前提;如果在车流量较大且车速较快的路上,车速过慢就可能导致后方堵塞,或者后方有超车行为,遇到前方车速过慢来不及制动导致事故。

车聚君认为,清楚“速度差”这一概念比一味的慢行要安全的多。

通俗来说减小速度差就是“其他车跑多块,你就尽量开多快”,如果只顾“龟速”行驶,像王女士这样被追尾就可能发生;如果觉得自己是老司机,就一路超车,那追尾别人的可能性就会增加。

一味的“龟速”行驶可能导致追尾

而且保持与别人速度差,即便发生碰撞也会比一快一慢伤害小的多(当然除了对头车)。如果速度一样,就成了相对静止嘛。

而且保持较小的相对速度差还有一个额外的好处:很多地方都有流动测速(比如车聚君的老家,外地人开车难免吃几条超速的罚单),跟随着大部分本地车辆的车速,即便没有电子狗也能知道哪里可以正常行驶,哪里要减速行驶。

具备条件再超车

关于超车,车聚君要给新手司机的一个小建议就是:观察到具备条件再超车,一旦决定超车切忌拖泥带水。从车辆左侧超车一方面有助于被超车司机观察到你要超车,一方面有助于你观察前方是否具备超车条件。

跑山路超车更是要小心,即便都知道山路过弯之前要鸣笛,听到鸣笛要回复。但车聚君跑山路遇到的车真心没几个能遵守这个规则,所以即便在弯路鸣笛后没有听见回复也不要盲目超车。

    

车聚小结:

希望本篇文章能给各位聚友提个醒:借车,对双方都不好;新手司机一味的慢行并不能保证安全,有了足够的驾驶经验再一个人开车上路是对大家的负责。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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“龟速行驶”就等于“行车安全”吗?大错特错

言 | 开车讲究该快时快,该慢时慢

微博的一篇帖子内容如下:司机王女士借闺蜜新买的宝马X1在高速路“龟速”行驶,后方大货车发现不及时,导致追尾事故发生,而这辆崭新的宝马X1也被撞的将近报废。

看到这篇帖子,车聚君真是有好多话想对新手司机说。首先,我们先不谈“龟速”行驶。首先借车给别人开这一点就要尽量避免。

一、借车是要面对风险的

有过二手车交易经验的朋友都知道,二手车出手,过户一定是尽早,最好是过户完成之后才把车交给买家。这就是防止出现问题产生不必要的纠纷。

二手车及时过户才是稳妥的保障

车聚君身边就有一个真实的例子,车聚君朋友前段时间出手一辆二手车(具体车型不透露,以免有的朋友成了它的黑粉,然而车辆本身没有质量问题)。

车龄刚刚四年的私家车,车况很好,当天上午双方很愉快地完成了交易,也就在当天上午,车聚君朋友提出立刻过户。

当天傍晚卖家接到警察的电话,原来下午买家在回程途中车辆发生严重事故,并且车辆自燃,警察才通过车架号联系到车聚君朋友。

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如果当天上午没有过户,谁知道买方会不会承担责任,谁知道作为卖方会不会承担一部分责任。

借车也一样,借出去的车就好像车子没有过户就拿给对方开。一旦发生意外,借与被借双方难免都要承担一部分损失。如果中途产生矛盾和误解恐怕以后朋友都做不成了。对车况及保养状态的不熟悉也会增加风险。

现如今不论几线城市,租车都很方便。为了不让自己担心,不让别人担心,还是不要借别人的车开或者把车借给别人的好。

二、“龟速”行驶不是安全的通用法则

据说王女士之所以“龟速”行驶,是车主告诉王女士要小心驾驶。但是在快车道上“龟速”行驶,至少要遵守最低限速啊。

在道路规定速度范围内行驶,才能避免发生事故。国内高速公里基本上都有最低行驶速度的要求。而像王女士在快车道行驶,如果严格遵循最低限速规定行驶,也许就不会造成追尾。

遵守道路速度规定

很多新手司机都是本着“慢为安全”的原则上路,但是这个原则并不适用于所有情况。

如果在机动车较少、非机动车较多的路段,减速行驶是保证安全的一个前提;如果在车流量较大且车速较快的路上,车速过慢就可能导致后方堵塞,或者后方有超车行为,遇到前方车速过慢来不及制动导致事故。

车聚君认为,清楚“速度差”这一概念比一味的慢行要安全的多。

通俗来说减小速度差就是“其他车跑多块,你就尽量开多快”,如果只顾“龟速”行驶,像王女士这样被追尾就可能发生;如果觉得自己是老司机,就一路超车,那追尾别人的可能性就会增加。

一味的“龟速”行驶可能导致追尾

而且保持与别人速度差,即便发生碰撞也会比一快一慢伤害小的多(当然除了对头车)。如果速度一样,就成了相对静止嘛。

而且保持较小的相对速度差还有一个额外的好处:很多地方都有流动测速(比如车聚君的老家,外地人开车难免吃几条超速的罚单),跟随着大部分本地车辆的车速,即便没有电子狗也能知道哪里可以正常行驶,哪里要减速行驶。

具备条件再超车

关于超车,车聚君要给新手司机的一个小建议就是:观察到具备条件再超车,一旦决定超车切忌拖泥带水。从车辆左侧超车一方面有助于被超车司机观察到你要超车,一方面有助于你观察前方是否具备超车条件。

跑山路超车更是要小心,即便都知道山路过弯之前要鸣笛,听到鸣笛要回复。但车聚君跑山路遇到的车真心没几个能遵守这个规则,所以即便在弯路鸣笛后没有听见回复也不要盲目超车。

    

车聚小结:

希望本篇文章能给各位聚友提个醒:借车,对双方都不好;新手司机一味的慢行并不能保证安全,有了足够的驾驶经验再一个人开车上路是对大家的负责。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。