宝沃汽车是怎样打造出来的?我们参观了位于北京密云的智能工厂

在中国市场培养了两年的德系豪华认同感后,宝沃汽车开始向外展示品质和技术了。

周纯粼 · 评论(0)

  • 1919年成立于德国的宝沃汽车对于中国市场而言是个相对新鲜和陌生的品牌。但通过将品牌历史与德国豪车文化融合、并以“触手可及的豪华”这句Slogan触及消费者心中最渴望的那个点为依托,这个品牌在2015年重回公众视野后拥有着不俗的市场表现。

    乘联会数据显示,宝沃汽车今年前7个月累计销量为2.5万辆,而这只是目前BX5和BX7两款车型的成绩。今年下半年,2018款宝沃BX7将正式上市。此外,宝沃BX7TS、宝沃BX6等新车型也会陆续上市。

    自2015年进入中国市场开始,这个品牌从未向外界介绍过其生产制造的细节。而在华运营了两年的宝沃品牌也是时候从主打文化牌转向技术牌了。近日,宝沃汽车首次对外开放了其位于北京密云区的智能工厂,并向外界展示了其所理解的“工业4.0”以及其提出“终身质保政策”背后的底气。

  • 2016年,宝沃中国工厂成功运营,并引入了全球首条八车型智能制造系统,具备强大的灵活性和应变能力,能在缩短产品生产周期的同时提升产品质量,最大程度实现工业4.0模式下的生产。工厂产能达到每年18万台,最大产能每年36万台。

  • 2015年6月,在中德经济技术合作论坛上,德国宝沃汽车与SAP集团战略合作的中国落地协议正式签署,“德国汽车工业4.0”模式在中国展开实践。通过与SAP合作,宝沃汽车全面打通研发、制造、供应链、销售、服务、全球化营运等产业链各环节,搭建高效互联、一体化、全渠道信息化平台。

    同时,宝沃与工业机器人制造商KUKA机器人有限公司,签署战略合作。基于此协议,宝沃引入了全球首条八车型智能制造系统,具备强大的灵活性和应变能力,能在缩短产品生产周期的同时提升产品质量,最大程度实现工业4.0模式下的生产。

  • 2017年4月,为更好地满足产能及零件品质要求,德国宝沃汽车与全球成形设备领域的技术先驱舒勒集团开展合作。根据合作协议,舒勒为宝沃提供伺服冲压线 ServoLine 16XL。该冲压线能够实现较高的产能与产品质量,同时缩短模具与端拾器的更换时间。通过此次合作,将帮助宝沃汽车进一步降低零部件单件成本的同时,更提升了宝沃汽车零部件的质量。

  • 这座工厂的最大亮点之一是8车型共线生产。工厂采用全球首条八车型柔性化生产线,可实现多车型共线生产,同时还可以根据用户需求,进行定制化车型生产及开发;其中,柔性NC系统,可根据不同车型零件,实现精确定位,进行灵活打造特定工件,以满足个性化车型的生产及打造;为保证产品生产的牢固与稳定,在焊接中,宝沃采用中频一体化自动焊接技术,可实现焊接自动化率100%,在确保焊接质量的同时,也更有效地降低40%能耗。
    另一大亮点是数字化工厂系统。通过宝沃汽车数字化工厂的建设,构建数字化系统,虚拟环境下模拟工厂生产运营,降低宝沃汽车从设计到生产制造之间的不确定性,从而缩短产品设计到生产的转化的时间,提高产品的可靠性。

  • 在生产环节,数字化工厂系统贯穿于整个整车开发流程中,主要系统包括“前期研究——概念开发——设计工程——工程开发与产品验证——生产准备——试销&批产”。如在前期研究中,针对客户“个性化点单”,工厂可定义整车“颜色管理方案”等支持未来个性化销售要求。

    而在工程开发与产品验证阶段,CAE 仿真管理平台,可集成行业分析软件(如:Autoform、Ls-dyna、Altair HyperWorks等)开展虚拟验证,有效降低实车验证成本,形成宝沃“虚拟+实车”双重验证体系。

  • 生产准备中,则以产品数据、工艺数据和设备数据为基础进行工艺规划,基于三维虚拟环境对整车生产过程进行仿真、评估可行性和优化制造过程,降低制造成本,提升宝沃数字化工艺水平。

  • 其四大车间的亮点包括:冲压车间:采用整线高速伺服自动化生产线,自动化程度100%,宽工艺范围+高精度,整线节拍达到15SPM(冲次/分钟);

    车身车间:8车型柔性化生产线,采用标准工艺流程,可实现同一车型在不同工厂快速导入。主线采用全自动高精度焊接生产工艺,运用双总拼及顶盖激光钎焊等高精技术;

    油漆车间:环境友好型水性漆+免中涂工艺体系,与豪华轿车相同的油漆材料,漆膜质量安全可靠;沸石转轮+RTO废气处理方式,VOC去除率≥98%,高效节能环保。

    总装车间:采用“h”型柔性生产线,采用网络化扭矩实时控制系统及网络化电检系统。

  • 物流流程的合理性将极大程度影响整个工厂的工作效率。为了实现信息的同步共享,宝沃汽车基于领先的ERP系统,实现整个工厂的物流可见性、生产可见性、计划可见性,进而使工厂可实现一车一订单,以及销售订单到原材料的拉动式生产,从而实现规模定制化生产。

  • 很明显的一个信号是,宝沃的下一阶段营销工作重心不再是“德国豪车文化”,而是向外宣传其对于产品品质的保证,以及工艺流程的先进性。目前,宝沃已经与包括FEV、大陆、ZF、AAM、博格华纳、SAP、BOSCH、佛吉亚、舒勒在内的全球零部件供应商开展合作。

    其希望通过在文化认同的基础上配合品质过硬的形象进一步撕开市场。对于今年的重磅产品BX5 20TGDI,宝沃有着十分高的期待。宝沃汽车集团营销公司常务副总经理果铁夫觉得:“未来BX5 20TGDI的销量至少要是现在的几倍,至少是BX5 25T车型的几倍”。

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