真有“自杀式”车门?盘点车门的各种打开方式

今天笔者就来和大家简单盘点一下几种比较奇葩的车门打开方式,其中还有一种被称为“自杀式”车门,这到底是什么鬼呢?

如果在开门方式上能够别出心裁、独具一格的话,那车型的气质则是分分钟就能爆表的,今天笔者就来和大家简单盘点一下几种比较奇葩的车门打开方式,其中还有一种被称为“自杀式”车门,这到底是什么鬼呢?

鸥翼门

一说到鸥翼门,笔者最先想到的就是奔驰的SLS AMG,这是一款非常经典的鸥翼门超跑,因为这款车的开门方式和海鸥展翅一般,所以才得名为Gullwing鸥翼门。虽然SLS AMG已经停产,但是现在的市售车型中也还是又鸥翼门车型的,最著名的应该要算是特斯拉的Model X了,给一款SUV装上鸥翼门,而且还是一款四门的SUV,特斯拉设计师的脑洞真的很大。

一般的鸥翼门对开门空间有一定的需求,所以SLS AMG一般都需要挺入稍微宽敞的车位才能开门。在这一点上,特斯拉显然更加贴心,Model X的鸥翼门打开时,其角度是可以变化的,车门机构可以实现“折叠”功能,算是解决了鸥翼门开门不方便的问题。另外,鸥翼门也暗藏了一个小危险,就是在车辆翻车后,如果是底朝天的姿势,车门将无法打开,奔驰的解决方案是在车顶安放了一个小炸弹,可以在必要时炸开车门,也算是解决这种隐患的一个方式吧。

蝴蝶门

蝴蝶门可以说是法拉利的最爱,几乎每一代法拉利的旗舰之作都会采用这样的车门开关方式,从以前非常经典的法拉利Enzo,到现在的三大神兽之一的法拉利LaFerrari,似乎意大利人特别钟爱这种像蝴蝶展翅一般的开门方式。

不过,说意大利人钟情这种设计,迈凯伦可能要不乐意了,因为从之前的世界跑车极速之王迈凯伦F1到现役的各种迈凯伦车型,这个来自英国的跑车品牌就一直在坚持着使用蝴蝶门,蝴蝶门也成为了迈凯伦现役产品的标志之一。和法拉利不同的是,迈凯伦的蝴蝶门打开角度更为外扩,整个气势更加咄咄逼人。

剪刀门

一说起剪刀门,我们总是会第一时间想起兰博基尼,的确,这是一种在兰博基尼旗舰车型上出现得最为频繁的车门打开方式。从之前的Murcielago蝙蝠到现在的Aventador埃文塔多,兰博基尼的旗舰车型酷爱这种“销魂”的开门方式,和鸥翼门,蝴蝶门一样,剪刀门在开启时的逼格真的是分分钟爆表。并且剪刀门还有一个很大的优势,就是它相比前两种开门方式,是最不占地儿的。

旋转门

这是一种非常奇葩的开门方式,笔者目前也只见过一辆车在使用,就是柯尼赛格的Agera R,这种开门方式首先是将门向外推开,然后在向外侧(车头方向)旋转,其复杂程度是笔者见过所有量产车中最复杂的。不过说实话,这种开门方式的确非常科幻,有点未来汽车的味道。

对开门

说起对开门,我们第一时间会想到的一定是劳斯莱斯,对开门一直以来都是莱斯莱斯的象征,所以很自然的,对开门也成为了豪华车的一种象征,并且有时候对开门也成为了时尚新潮的一种象征。

除了劳斯莱斯以外,笔者能够想到的对开门车型还有宝马的i3和马自达的RX-8,只是相比于劳斯莱斯的复古式对开门设计,这两台车的对开门则更像是为了车身结构而做出的妥协。

“自杀门”

最后要说到就是“自杀门”了,其实自杀门也是劳斯莱斯用的最多,从表面上来看,可以理解为是对开门的后门。劳斯莱斯有一款双门跑车叫魅影,使用的就是这种向后打开的车门。因为这种向后打开的车门,在车内乘客下车的过程中,非常容易因为遭受后方来车的冲击,而导致比较严重的伤残事故,所以被称为“自杀门”。

写在最后

说真的,笔者一直觉得,这些各式各样奇葩的车门,除了拉风以外,也就没有别的作用了,像文末提到的那个“自杀门”,就算不考虑其安全因素,它也和鸥翼门一样,成为了最容易让女车主走光的车门,实用价值并不是很高。但是话说会,要这些车门不就是为了拉风吗?走光什么的又算得了什么呢?(文/吴昊)

表情
您至少需输入5个字

评论 1

相关文章