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现代推后驱车Genesis G70想要挑战德系巨头是不自量力吗?

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现代推后驱车Genesis G70想要挑战德系巨头是不自量力吗?

随着G70已在韩国当地首发,全球各主要市场消费者将能期待在2018年初看见Genesis G70在当地问世。

虽然现代汽车在华销量暴跌,但并不影响其在本地的发展。现代旗下豪华品牌Genesis正式带来新世代性能房车G70。3.3L V6双涡轮引擎搭配后驱架构四轮驱动系统,0-100km/h仅需4.7秒的实力不仅直逼德系高性能房车,G70崭新的外型设计更跳脱原有大型房车沉稳感受,浓烈肌肉线条确实赋予这韩系豪华品牌崭新风貌。

不同于G80、G90基于原有车型改款,而后投入Genesis品牌旗下,全新的G70可是这豪华品牌分支在2015年成立后首款独立开发车型。Genesis G70其实与Kia Stinger共用开发基础,4685×1850×1400mm的车身尺码甚至比起Stinger要更为紧凑,因此让Genesis G70对手锁定奔弛C级、宝马3系等后驱车。

Genesis G70在动力单元方面也具备六缸、四缸与汽、柴油多样选择,入门动力搭载2.2L四缸VGT涡轮柴油引擎,202hp/441N.m输出表现已初具性能氛围。汽油方面则搭载2.0L GDI四缸涡轮动力,252hp/353N.m更加全面且合乎全球市场胃口的主力动能。至于顶级G70 Sport则搭载3.3L V6双涡轮增压引擎,最大马力370hp、锋值扭距更来到510N.m。

着重豪华与性能氛围,Genesis G70全系搭载8速手自一体变速箱,具备Launch Control起步辅助模式、机械式后轴限滑差速器等操驾利器,更透过方向盘可变齿比、电子扭力分配控制系统强化底盘性能。 G70 Sport提供四轮驱动与后驱两种模式,最强悍的四驱配置拥有0-100km/h 4.7秒、极速更来到亮眼的270km/h水准,甚至比起同集团KIA Stinger还要快上0.2秒。

运动外型、优越内装以及充沛动力表现,Genesis G70确实展现新兴豪华品牌的强烈企图心与气势,跳脱以往G90、G80大型豪华房车框架,扩大了Genesis品牌阵容。随着G70已在韩国当地首发,全球各主要市场消费者将能期待在2018年初看见Genesis G70在当地问世。虽然在性能数据方面具备了和奔弛、宝马竞争的条件,不过在品牌方面还差了九条街,想要与德系巨头竞争还得再修炼。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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现代推后驱车Genesis G70想要挑战德系巨头是不自量力吗?

随着G70已在韩国当地首发,全球各主要市场消费者将能期待在2018年初看见Genesis G70在当地问世。

虽然现代汽车在华销量暴跌,但并不影响其在本地的发展。现代旗下豪华品牌Genesis正式带来新世代性能房车G70。3.3L V6双涡轮引擎搭配后驱架构四轮驱动系统,0-100km/h仅需4.7秒的实力不仅直逼德系高性能房车,G70崭新的外型设计更跳脱原有大型房车沉稳感受,浓烈肌肉线条确实赋予这韩系豪华品牌崭新风貌。

不同于G80、G90基于原有车型改款,而后投入Genesis品牌旗下,全新的G70可是这豪华品牌分支在2015年成立后首款独立开发车型。Genesis G70其实与Kia Stinger共用开发基础,4685×1850×1400mm的车身尺码甚至比起Stinger要更为紧凑,因此让Genesis G70对手锁定奔弛C级、宝马3系等后驱车。

Genesis G70在动力单元方面也具备六缸、四缸与汽、柴油多样选择,入门动力搭载2.2L四缸VGT涡轮柴油引擎,202hp/441N.m输出表现已初具性能氛围。汽油方面则搭载2.0L GDI四缸涡轮动力,252hp/353N.m更加全面且合乎全球市场胃口的主力动能。至于顶级G70 Sport则搭载3.3L V6双涡轮增压引擎,最大马力370hp、锋值扭距更来到510N.m。

着重豪华与性能氛围,Genesis G70全系搭载8速手自一体变速箱,具备Launch Control起步辅助模式、机械式后轴限滑差速器等操驾利器,更透过方向盘可变齿比、电子扭力分配控制系统强化底盘性能。 G70 Sport提供四轮驱动与后驱两种模式,最强悍的四驱配置拥有0-100km/h 4.7秒、极速更来到亮眼的270km/h水准,甚至比起同集团KIA Stinger还要快上0.2秒。

运动外型、优越内装以及充沛动力表现,Genesis G70确实展现新兴豪华品牌的强烈企图心与气势,跳脱以往G90、G80大型豪华房车框架,扩大了Genesis品牌阵容。随着G70已在韩国当地首发,全球各主要市场消费者将能期待在2018年初看见Genesis G70在当地问世。虽然在性能数据方面具备了和奔弛、宝马竞争的条件,不过在品牌方面还差了九条街,想要与德系巨头竞争还得再修炼。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。