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海航新推旅行平台与OTA一争高下 投500亿促数字化转型

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海航新推旅行平台与OTA一争高下 投500亿促数字化转型

对于Hi App的定位,海航集团董事局董事、Hi App董事长童甫认为,其并非海航官网,未来平台将以市场化的方式接入有关资源和服务。

图片来源:东方IC

10月17日,海航集团宣布全面战略转型,并将于今年年底推出数字化新旅行平台Hi App。

海航表示未来将通过线上线下资源整合,把科技、投资、金融、服务等业务融为一体,建设国际领先的现代服务业综合运营商。

Hi App将基于全球云服务资源库,聚合全球优质的航旅产品服务,同时利用AI技术、旅游地图、大数据等手段,建立开放的旅游资源服务共享平台。

对于Hi App的定位,海航集团董事局董事、Hi App董事长童甫认为,其并非海航官网,也不是单纯的代理平台,而是一个新的事业。未来平台将以市场化的方式接入有关资源和服务。

对于在旅游业拥有丰富产业条线的海航而言,建设数字化旅行平台有天然的优势。

目前,海航旅业参控股航空公司19家,机队规模逾760架。海航集团还同时拥有全球最大航空餐配公司Gategroup、航空地服公司Swissport、飞机租赁公司Avolon、航空维修公司SR Technics。在酒店行业,海航酒店投资或管理着Hilton、Radisson、NH等全球知名酒店品牌,运营及投资国内外酒店逾8000家,客房总量逾120万间。在旅游行业,海航旗下的出境游品牌凯撒旅游在全国共有260余家门店。

同时海航方面还将投资500亿,促进整个旅游行业数字化转型。童甫在接受媒体采访时表示,这笔投资将包括业务发展和平台构建,合作伙伴关系的构建及外部并购整合。投资方向包括旅游相关产业、技术服务产业及创新创业等。

目前携程、去哪儿、飞猪等平台在在线旅游行业占据绝对市场份额,作为行业闯入者的海航Hi App仍将面临巨大挑战。

对此海航方面希望通过提供优质服务和个性化服务突破。海航认为,在线旅游代理商近年来发展迅速,但用户在行前、行中以及行后的需求还无法获得很好的满足。海航提出了人的移动场景旅行服务模式。平台不只是简单的“搬运”资源要素,而是实时深度绑定场景需求,升级用户体验。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

海南航空

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海航新推旅行平台与OTA一争高下 投500亿促数字化转型

对于Hi App的定位,海航集团董事局董事、Hi App董事长童甫认为,其并非海航官网,未来平台将以市场化的方式接入有关资源和服务。

图片来源:东方IC

10月17日,海航集团宣布全面战略转型,并将于今年年底推出数字化新旅行平台Hi App。

海航表示未来将通过线上线下资源整合,把科技、投资、金融、服务等业务融为一体,建设国际领先的现代服务业综合运营商。

Hi App将基于全球云服务资源库,聚合全球优质的航旅产品服务,同时利用AI技术、旅游地图、大数据等手段,建立开放的旅游资源服务共享平台。

对于Hi App的定位,海航集团董事局董事、Hi App董事长童甫认为,其并非海航官网,也不是单纯的代理平台,而是一个新的事业。未来平台将以市场化的方式接入有关资源和服务。

对于在旅游业拥有丰富产业条线的海航而言,建设数字化旅行平台有天然的优势。

目前,海航旅业参控股航空公司19家,机队规模逾760架。海航集团还同时拥有全球最大航空餐配公司Gategroup、航空地服公司Swissport、飞机租赁公司Avolon、航空维修公司SR Technics。在酒店行业,海航酒店投资或管理着Hilton、Radisson、NH等全球知名酒店品牌,运营及投资国内外酒店逾8000家,客房总量逾120万间。在旅游行业,海航旗下的出境游品牌凯撒旅游在全国共有260余家门店。

同时海航方面还将投资500亿,促进整个旅游行业数字化转型。童甫在接受媒体采访时表示,这笔投资将包括业务发展和平台构建,合作伙伴关系的构建及外部并购整合。投资方向包括旅游相关产业、技术服务产业及创新创业等。

目前携程、去哪儿、飞猪等平台在在线旅游行业占据绝对市场份额,作为行业闯入者的海航Hi App仍将面临巨大挑战。

对此海航方面希望通过提供优质服务和个性化服务突破。海航认为,在线旅游代理商近年来发展迅速,但用户在行前、行中以及行后的需求还无法获得很好的满足。海航提出了人的移动场景旅行服务模式。平台不只是简单的“搬运”资源要素,而是实时深度绑定场景需求,升级用户体验。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。