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以难用闻名的纽约地铁磁卡终于要退休了 可大家怎么反倒有些伤感?

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以难用闻名的纽约地铁磁卡终于要退休了 可大家怎么反倒有些伤感?

收藏爱好者、艺术家、广告主,还有每一个拿着这张卡搭乘过纽约地铁的人都有自己伤心的理由。

图片来源:Transleev、MTA、vosizneias、gizmodo、nydailynews、the Verge、New York POST、New York Times、NBA.com

这两天,纽约市民最关心的新闻要数纽约地铁的支付系统即将更新。虽然2016年时,类似的消息也已传得满天飞。但这一次信息的内容更具体,也更让人有盼头。

新闻指出,纽约城市交通局(Metropolitan Transportation Authority,简称MTA)已选定目前这套地铁磁卡系统的开发商Cubic Transportation Systems为纽约地铁开发新的支付系统。新系统将以英国伦敦公交系统采用的牡蛎卡(Oyster Card)系统为基础,被升级为一个支持手机APP(包括诸如Apple Pay、Samsung Pay等APP)以及银行卡直接刷触支付的“21世纪系统”。

“千禧一代将会成为我们早期阶段最大一批的用户,他们对于新技术总是更热衷和了解。”MTA主席Joseph J. Lhota在接受《纽约时报》采访时说。

不光是年轻人,这对于大多数每天都要依赖地铁出行的纽约人是个天大的好消息。纽约的地铁磁卡一直以来都被诟病难用。这也是为什么各种本地生活又或是生活方式网站甚至会三不五时推出如何一次性就能成功刷过纽约地铁磁卡的攻略秘籍,而且还总能收获不错的阅读量。

但随着被披露的消息越来越多,一种离愁别绪却也在蔓延开来。

按照MTA的计划,到2018年底,全纽约就会有500个地铁转门以及600辆公交车会装上支持新系统的收费装置。剩余地体站及公交设施的改造则会在2020年底前完成。这意味着自明年起公交磁卡就会渐渐淡出纽约人的生活。MTA对此还给出了一个期限——到2023年,全纽约的公交系统将不再支持现有地铁磁卡。

纽约1号线入口和纽约地铁卡

纽约的城市标志

要和地铁磁卡说再见,也许远没有想得容易。这无关乎技术的进步。更多时候在于这张薄薄的磁卡已成为了每一个来纽约游玩,又或是在这个城市生活的人重要回忆的一部分。尽管给人带去诸如赶时间却总是刷不出卡,又或是刚充了钱卡却消磁或丢了之类的烦恼,但也是它带着人们去到纽约的角角落落,成就了全美国最发达的公共交通系统,让纽约多了一个可供认知的标志。

这张磁卡诞生于1993年。在这之前,纽约地铁自1904年通车起用过纸质车票,也收过硬币零钱。到了1953年,车票价格上涨使得零钱的使用越来越不方便,购买纸质车票效率又太低,于是MTA推出了统一的代币,并在1980年代对之进行了改良升级。直到1993年,MTA为了收集乘客乘车的数据决定开始使用可以追踪每个车站、每个时间点乘车人数数据的磁条卡片。它的材质与早年中国流行过的电话磁卡一样。

纽约地铁曾使用过的代币
纽约地铁使用代币时期的入口

磁条卡的出现让纽约地铁卡得以有储值、重复使用等功能,也使得MTA可以发布不同收费规则的卡。从那时起,纽约的公共交通卡有了学生卡、老年卡、月卡、旅游短期卡等卡种。而除了当天作废的一日卡,所有的纽约公交卡通常都是黄底蓝字,一眼就能被认出。

广告主和收藏家的心头好

不过,纽约公交卡也不是一直都只有一个模样。很多人应该都还记得2月时,街头品牌Supreme与MTA合作推出的限量公交卡,一经推出就引得抢购。在Ebay上,这张2.75美金入手的公交卡更是转手就卖出了1万美金的高价。

引发抢购的Supreme版本纽约地铁卡,品牌在地铁卡背面做了Logo印花

这是纽约地铁卡推出限量设计最出名的一个例子。实际上,只要有人肯花钱,纽约地铁卡就能变花样。

1995年起,MTA开始销售纽约地铁卡背面空白位置的广告位。Supreme限量版公交卡就属于买下了这一广告位的产物。

2012年,为了增加收入,MTA将地铁卡的正面亦开发成了可供销售的广告位。快时尚品牌GAP就曾同时买下地铁卡正反面的空白位置,以创造一张新的地铁卡的方式,来为品牌在34街和百老汇大道交界处开出的最新旗舰店造势。

拒不完全统计,登上过地铁卡的有银行、快消品牌,也有电视剧集、创业公司。正是它们的出现让地铁卡的设计变得丰富多彩。

GAP2014年时在纽约地铁卡发布了正反面广告,为品牌在34街和百老汇大道交界处开出的最新旗舰店造势
花旗银行在纽约地铁卡投放的广告
美剧Twin Peaks在纽约地铁卡发布的回归广告

撇开广告的因素,MTA也有自发更换过地铁卡的设计。就像最早纽约地铁卡采用的是蓝底黄字的设计,更新换代后才有了现在黄底蓝字的通用设计。而为了提倡环境保护,MTA还曾将蓝色的“MetroCard(地铁卡)”字样短期地换成过绿色的。

第一代纽约地铁磁卡
为了支持环保,MTA推出过绿字版本的纽约地铁卡

除此之外,MTA也会针对部分特殊时刻或者一些专属于纽约市的纪念日,推出特别的地铁卡。

例如,2000年,MTA曾推出过一批纪念人类买入新世纪的新千年纪念卡。

新千年纪念版本的纽约地铁卡

纽约市地标中央车站建成100周年纪念时,纽约地铁卡则多了横竖两种画面构图的新设计。卡上清楚地写着“中央车站100周年纪念”字样。

中央车站100周年纪念版本的纽约地铁卡(横版设计)
中央车站100周年纪念版本的纽约地铁卡(竖版设计)

又比如,为了庆祝纽约成为素有美国“春晚”之称的“超级碗(SuperBowl全美橄榄球联赛总决赛)”的举办地,MTA也推出了特别版的地铁卡。类似地,纽约举办NBA全明星赛时,MTA也为地铁卡做了新设计。

纽约超级碗纪念版地铁卡
NBA全明星赛纪念版本的纽约地铁卡

这些限量版、特别设计在销售时和普通地铁卡一样,通过自动贩卖机和人工柜台流通至乘客的手里,售价不变,带有很大的随机性。但因为它们通常量少,具有稀缺性,所以久而久之成为了收藏爱好者想要拿下的一个新领域。

“我们知道有很多顾客在收集纽约地铁卡,有些人甚至希望能找到第一批发行的卡片,”纽约市交通局分管市场和信息业务的助理副主席Margaret Coffey曾说,“我们接到过很多顾客寻找某几张特定卡片的求助电话,他们每一个人都希望尽可能地让自己的收藏变得完整,这听起来和那些收集棒球卡的人没有区别。”

艺术家的灵感

对于艺术家而言,不管卡上的花样如何变,这个缺一个角的矩形平面都是一块最好的画布,又或是最好的工具。

目前已举办过多届的“Single Fare”地铁卡艺术展每年都会汇集多位艺术家利用使用过的地铁卡作为画布创作的绘画及艺术作品。什么样的都有,风格不尽相同,但画布和材料的形状和尺寸都很统一。今年是展览的第四年。

Single Fare展出的地铁卡艺术作品
Single Fare展出的地铁卡艺术作品

艺术家Victoria Hunter McKenzie也创作过一个以纽约地铁卡为创作基础的绘画系列。她画的是纽约街头最有代表性的黄色出租车。使用的画布就是地铁卡。

Victoria Hunter McKenzie的“纽约”系列创作

纽约还有一位叫作Juan Carlos Pinto的艺术家也擅长以纽约地铁卡作画。不过他的看家本领是用地铁卡铺设马赛克做人像。他画过的名人有约翰·列侬、玛丽·莲梦露、李小龙、曼德拉等等。

Juan Carlos Pinto用纽约地铁卡做出的梦露肖像

艺术家Thomas Mckean走的是手工路线。地铁卡在他手上成了不少精致的手工艺品。

Thomas Mckean的创作

当然,民间也有很多高手。他们有的把地铁卡批量加工做成了动物模型,也有能改造衣服,甚至其它生活用品。因为这是纽约市民最常见的生活必需品之一,所以当它换了一种用途出现在公众面前,往往就生出了不少的惊喜。

民间高手的创作
民间高手的创作

看得出来,这里满满的都是爱啊。

图片来源:Transleev、MTA、vosizneias、gizmodo、nydailynews、the Verge、New York POST、New York Times、NBA.com

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以难用闻名的纽约地铁磁卡终于要退休了 可大家怎么反倒有些伤感?

收藏爱好者、艺术家、广告主,还有每一个拿着这张卡搭乘过纽约地铁的人都有自己伤心的理由。

图片来源:Transleev、MTA、vosizneias、gizmodo、nydailynews、the Verge、New York POST、New York Times、NBA.com

这两天,纽约市民最关心的新闻要数纽约地铁的支付系统即将更新。虽然2016年时,类似的消息也已传得满天飞。但这一次信息的内容更具体,也更让人有盼头。

新闻指出,纽约城市交通局(Metropolitan Transportation Authority,简称MTA)已选定目前这套地铁磁卡系统的开发商Cubic Transportation Systems为纽约地铁开发新的支付系统。新系统将以英国伦敦公交系统采用的牡蛎卡(Oyster Card)系统为基础,被升级为一个支持手机APP(包括诸如Apple Pay、Samsung Pay等APP)以及银行卡直接刷触支付的“21世纪系统”。

“千禧一代将会成为我们早期阶段最大一批的用户,他们对于新技术总是更热衷和了解。”MTA主席Joseph J. Lhota在接受《纽约时报》采访时说。

不光是年轻人,这对于大多数每天都要依赖地铁出行的纽约人是个天大的好消息。纽约的地铁磁卡一直以来都被诟病难用。这也是为什么各种本地生活又或是生活方式网站甚至会三不五时推出如何一次性就能成功刷过纽约地铁磁卡的攻略秘籍,而且还总能收获不错的阅读量。

但随着被披露的消息越来越多,一种离愁别绪却也在蔓延开来。

按照MTA的计划,到2018年底,全纽约就会有500个地铁转门以及600辆公交车会装上支持新系统的收费装置。剩余地体站及公交设施的改造则会在2020年底前完成。这意味着自明年起公交磁卡就会渐渐淡出纽约人的生活。MTA对此还给出了一个期限——到2023年,全纽约的公交系统将不再支持现有地铁磁卡。

纽约1号线入口和纽约地铁卡

纽约的城市标志

要和地铁磁卡说再见,也许远没有想得容易。这无关乎技术的进步。更多时候在于这张薄薄的磁卡已成为了每一个来纽约游玩,又或是在这个城市生活的人重要回忆的一部分。尽管给人带去诸如赶时间却总是刷不出卡,又或是刚充了钱卡却消磁或丢了之类的烦恼,但也是它带着人们去到纽约的角角落落,成就了全美国最发达的公共交通系统,让纽约多了一个可供认知的标志。

这张磁卡诞生于1993年。在这之前,纽约地铁自1904年通车起用过纸质车票,也收过硬币零钱。到了1953年,车票价格上涨使得零钱的使用越来越不方便,购买纸质车票效率又太低,于是MTA推出了统一的代币,并在1980年代对之进行了改良升级。直到1993年,MTA为了收集乘客乘车的数据决定开始使用可以追踪每个车站、每个时间点乘车人数数据的磁条卡片。它的材质与早年中国流行过的电话磁卡一样。

纽约地铁曾使用过的代币
纽约地铁使用代币时期的入口

磁条卡的出现让纽约地铁卡得以有储值、重复使用等功能,也使得MTA可以发布不同收费规则的卡。从那时起,纽约的公共交通卡有了学生卡、老年卡、月卡、旅游短期卡等卡种。而除了当天作废的一日卡,所有的纽约公交卡通常都是黄底蓝字,一眼就能被认出。

广告主和收藏家的心头好

不过,纽约公交卡也不是一直都只有一个模样。很多人应该都还记得2月时,街头品牌Supreme与MTA合作推出的限量公交卡,一经推出就引得抢购。在Ebay上,这张2.75美金入手的公交卡更是转手就卖出了1万美金的高价。

引发抢购的Supreme版本纽约地铁卡,品牌在地铁卡背面做了Logo印花

这是纽约地铁卡推出限量设计最出名的一个例子。实际上,只要有人肯花钱,纽约地铁卡就能变花样。

1995年起,MTA开始销售纽约地铁卡背面空白位置的广告位。Supreme限量版公交卡就属于买下了这一广告位的产物。

2012年,为了增加收入,MTA将地铁卡的正面亦开发成了可供销售的广告位。快时尚品牌GAP就曾同时买下地铁卡正反面的空白位置,以创造一张新的地铁卡的方式,来为品牌在34街和百老汇大道交界处开出的最新旗舰店造势。

拒不完全统计,登上过地铁卡的有银行、快消品牌,也有电视剧集、创业公司。正是它们的出现让地铁卡的设计变得丰富多彩。

GAP2014年时在纽约地铁卡发布了正反面广告,为品牌在34街和百老汇大道交界处开出的最新旗舰店造势
花旗银行在纽约地铁卡投放的广告
美剧Twin Peaks在纽约地铁卡发布的回归广告

撇开广告的因素,MTA也有自发更换过地铁卡的设计。就像最早纽约地铁卡采用的是蓝底黄字的设计,更新换代后才有了现在黄底蓝字的通用设计。而为了提倡环境保护,MTA还曾将蓝色的“MetroCard(地铁卡)”字样短期地换成过绿色的。

第一代纽约地铁磁卡
为了支持环保,MTA推出过绿字版本的纽约地铁卡

除此之外,MTA也会针对部分特殊时刻或者一些专属于纽约市的纪念日,推出特别的地铁卡。

例如,2000年,MTA曾推出过一批纪念人类买入新世纪的新千年纪念卡。

新千年纪念版本的纽约地铁卡

纽约市地标中央车站建成100周年纪念时,纽约地铁卡则多了横竖两种画面构图的新设计。卡上清楚地写着“中央车站100周年纪念”字样。

中央车站100周年纪念版本的纽约地铁卡(横版设计)
中央车站100周年纪念版本的纽约地铁卡(竖版设计)

又比如,为了庆祝纽约成为素有美国“春晚”之称的“超级碗(SuperBowl全美橄榄球联赛总决赛)”的举办地,MTA也推出了特别版的地铁卡。类似地,纽约举办NBA全明星赛时,MTA也为地铁卡做了新设计。

纽约超级碗纪念版地铁卡
NBA全明星赛纪念版本的纽约地铁卡

这些限量版、特别设计在销售时和普通地铁卡一样,通过自动贩卖机和人工柜台流通至乘客的手里,售价不变,带有很大的随机性。但因为它们通常量少,具有稀缺性,所以久而久之成为了收藏爱好者想要拿下的一个新领域。

“我们知道有很多顾客在收集纽约地铁卡,有些人甚至希望能找到第一批发行的卡片,”纽约市交通局分管市场和信息业务的助理副主席Margaret Coffey曾说,“我们接到过很多顾客寻找某几张特定卡片的求助电话,他们每一个人都希望尽可能地让自己的收藏变得完整,这听起来和那些收集棒球卡的人没有区别。”

艺术家的灵感

对于艺术家而言,不管卡上的花样如何变,这个缺一个角的矩形平面都是一块最好的画布,又或是最好的工具。

目前已举办过多届的“Single Fare”地铁卡艺术展每年都会汇集多位艺术家利用使用过的地铁卡作为画布创作的绘画及艺术作品。什么样的都有,风格不尽相同,但画布和材料的形状和尺寸都很统一。今年是展览的第四年。

Single Fare展出的地铁卡艺术作品
Single Fare展出的地铁卡艺术作品

艺术家Victoria Hunter McKenzie也创作过一个以纽约地铁卡为创作基础的绘画系列。她画的是纽约街头最有代表性的黄色出租车。使用的画布就是地铁卡。

Victoria Hunter McKenzie的“纽约”系列创作

纽约还有一位叫作Juan Carlos Pinto的艺术家也擅长以纽约地铁卡作画。不过他的看家本领是用地铁卡铺设马赛克做人像。他画过的名人有约翰·列侬、玛丽·莲梦露、李小龙、曼德拉等等。

Juan Carlos Pinto用纽约地铁卡做出的梦露肖像

艺术家Thomas Mckean走的是手工路线。地铁卡在他手上成了不少精致的手工艺品。

Thomas Mckean的创作

当然,民间也有很多高手。他们有的把地铁卡批量加工做成了动物模型,也有能改造衣服,甚至其它生活用品。因为这是纽约市民最常见的生活必需品之一,所以当它换了一种用途出现在公众面前,往往就生出了不少的惊喜。

民间高手的创作
民间高手的创作

看得出来,这里满满的都是爱啊。

图片来源:Transleev、MTA、vosizneias、gizmodo、nydailynews、the Verge、New York POST、New York Times、NBA.com

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