正在阅读:

技师长|纯电动化到来前 通用汽车认为你们应该知道这些(下)

扫一扫下载界面新闻APP

技师长|纯电动化到来前 通用汽车认为你们应该知道这些(下)

为了更好地支持自己的产品计划,通用汽车已借助其合资企业上汽通用汽车,在上海投资了一家电池组装工厂,以实现新能源汽车电池组的本土化生产。

上一篇中,通用汽车中国科学院的电池工程师和大家讨论了车用锂离子电池这一汽车电气化研发的关键部分。这一篇里,我们将会关注美国汽车制造商提供的电动汽车上,电池是如何稳定、可靠的工作的。

关于电池管理系统

电动汽车的电池组系统往往是由成百甚至上千节的电池组成,例如雪佛兰旗下的明星电动车型Bolt拥有288节电池。

电池组系统存在“木桶效应”,也就是说,该系统的性能由最差的那节电芯决定的。

因此,只有准确监测到每一节电池、精确评估到每一节电池、高效的管理到每一节电池,确保所有电池保持一致的良好状态,才能够实现电池组系统的高性能、长寿命、和安全的运行。

1、电池管理系统的准确监测

好的管理基于对真实信息的掌握。只有充分掌握电池的使用情况,才能更好的管理电池。

通用汽车设计研发的电池管理系统会监测到系统内每一节电池的电压,识别小至1mv的变化;系统内每个区域都设置了温度传感器,使电池系统内热场分布情况能被充分感知;充放电过程中电池输入输出的电流都将实时被记录,为电池状态的评估提供有效依据;系统还会监测电池的绝缘特性,确保电池高压与车身充分隔离,保障安全运行。

与此同时,电池管理系统还会对上述监测功能实时进行诊断和校验,一旦发现了监测系统故障,将会启动冗余方案。

2、电池管理系统的精确评估

在充分监测电池信息的基础上,电池管理系统将对系统状态进行深层次的评估。

评估的范畴包含荷电状态(State of Charge),即电池剩余可用的电量;电池当前功率边界(State of Power),也就是告知车辆和充电设备电池此时此刻最大的能力;健康状态(State of Health),即电池的寿命状态;以及故障状态(State of Fault),电池管理系统会根据故障的严重性分级提醒用户,并分析出最优处理策略。

3、电池管理系统的高效管理

电池组系统的“木桶效应”,决定了保持电池一致性至关重要。

电池的一致性由两方面因素决定,一方面是“先天”一致性,也就是在电池生产制造过程中,通过制造技术和工艺水平来保障电池的一致性。另一方面是“后天”一致性,也就是通过电池管理系统,来持续维护这种一致性。

所以,电池管理系统的控制能力,主要体现在维护电池一致性的能力。

首先,电池管理系统需要维护所有电池荷电状态的一致性,即所有电池始终保持相同的荷电状态。

除此之外,电池温度的一致性也很关键。为此,通用汽车设计了电池液冷方案,通过多重换热方式,使电池能在适宜的温度区间工作,同时保持电池间最小的温度差异。

电池管理技术关系着电气化车型的稳定性能与寿命时长。通用汽车认为,对于该项技术的持续投入,是使得旗下Volt沃蓝达车型从2010年在北美市场上市以来,累计运行7年依然保持优异性能以及良好续航能力的重要因素。

2023年之前,通用汽车计划在全球推出至少20款零排放车型,其中基于雪佛兰Bolt纯电动车研发经验打造的两款全新电动车型将在未来18个月内上市。

为了更好地支持自己的产品计划,通用汽车已借助其合资企业上汽通用汽车,在上海投资了一家电池组装工厂,以实现新能源汽车电池组的本土化生产。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

通用汽车

315
  • 宁德时代力推技术授权模式,商讨与通用汽车合作建厂
  • 宁德时代与通用汽车洽谈技术授权合作,计划在北美合作建厂

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

技师长|纯电动化到来前 通用汽车认为你们应该知道这些(下)

为了更好地支持自己的产品计划,通用汽车已借助其合资企业上汽通用汽车,在上海投资了一家电池组装工厂,以实现新能源汽车电池组的本土化生产。

上一篇中,通用汽车中国科学院的电池工程师和大家讨论了车用锂离子电池这一汽车电气化研发的关键部分。这一篇里,我们将会关注美国汽车制造商提供的电动汽车上,电池是如何稳定、可靠的工作的。

关于电池管理系统

电动汽车的电池组系统往往是由成百甚至上千节的电池组成,例如雪佛兰旗下的明星电动车型Bolt拥有288节电池。

电池组系统存在“木桶效应”,也就是说,该系统的性能由最差的那节电芯决定的。

因此,只有准确监测到每一节电池、精确评估到每一节电池、高效的管理到每一节电池,确保所有电池保持一致的良好状态,才能够实现电池组系统的高性能、长寿命、和安全的运行。

1、电池管理系统的准确监测

好的管理基于对真实信息的掌握。只有充分掌握电池的使用情况,才能更好的管理电池。

通用汽车设计研发的电池管理系统会监测到系统内每一节电池的电压,识别小至1mv的变化;系统内每个区域都设置了温度传感器,使电池系统内热场分布情况能被充分感知;充放电过程中电池输入输出的电流都将实时被记录,为电池状态的评估提供有效依据;系统还会监测电池的绝缘特性,确保电池高压与车身充分隔离,保障安全运行。

与此同时,电池管理系统还会对上述监测功能实时进行诊断和校验,一旦发现了监测系统故障,将会启动冗余方案。

2、电池管理系统的精确评估

在充分监测电池信息的基础上,电池管理系统将对系统状态进行深层次的评估。

评估的范畴包含荷电状态(State of Charge),即电池剩余可用的电量;电池当前功率边界(State of Power),也就是告知车辆和充电设备电池此时此刻最大的能力;健康状态(State of Health),即电池的寿命状态;以及故障状态(State of Fault),电池管理系统会根据故障的严重性分级提醒用户,并分析出最优处理策略。

3、电池管理系统的高效管理

电池组系统的“木桶效应”,决定了保持电池一致性至关重要。

电池的一致性由两方面因素决定,一方面是“先天”一致性,也就是在电池生产制造过程中,通过制造技术和工艺水平来保障电池的一致性。另一方面是“后天”一致性,也就是通过电池管理系统,来持续维护这种一致性。

所以,电池管理系统的控制能力,主要体现在维护电池一致性的能力。

首先,电池管理系统需要维护所有电池荷电状态的一致性,即所有电池始终保持相同的荷电状态。

除此之外,电池温度的一致性也很关键。为此,通用汽车设计了电池液冷方案,通过多重换热方式,使电池能在适宜的温度区间工作,同时保持电池间最小的温度差异。

电池管理技术关系着电气化车型的稳定性能与寿命时长。通用汽车认为,对于该项技术的持续投入,是使得旗下Volt沃蓝达车型从2010年在北美市场上市以来,累计运行7年依然保持优异性能以及良好续航能力的重要因素。

2023年之前,通用汽车计划在全球推出至少20款零排放车型,其中基于雪佛兰Bolt纯电动车研发经验打造的两款全新电动车型将在未来18个月内上市。

为了更好地支持自己的产品计划,通用汽车已借助其合资企业上汽通用汽车,在上海投资了一家电池组装工厂,以实现新能源汽车电池组的本土化生产。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。