文/王楠
不要总以为传统车企一直在等着被颠覆,他们行动起来比外界想像的要快。
上周,总部在英国的一家创投机构InMotion Ventures在官网上放出一篇“How we did in 2017"的文章,文章里显示出他们不知不觉在一年内已经对11家创新出行公司完成了注资。
一年投11家公司,几乎一个月一家,这样的效率在温文尔雅的英国人中算是火箭速度了。
而InMotion Ventures,这是一家捷豹路虎旗下的创投机构,类似于我们熟知的蔚来资本之于蔚来汽车,北汽产投之于北汽集团。
InMotion成立的时间并不长,2016年4月,至今成立一年多一点。
这家总部设在伦敦的创投机构,拥有一个30人的团队。投资方向主要为移动出行、交通及旅游等领域的高成长性创业公司提供强大的资金支持。
其成立初衷也是旨在建立应用程序和点播服务,克服现代旅行和运输的挑战,集中探索未来的移动解决方案。JLR(捷豹路虎)集团战略总监Adrian Hallmarkr的接受媒体采访时表示,希望InMotion的成立能够为传统汽车与智能架起桥梁。
在成立一年间,InMotion所投资的11家公司中,《AutoR智驾》梳理了一下,这11家公司的业务涵盖拼车服务,通勤上学点对点移动服务,大型活动用车服务,金融保险,2B服务和基于大数据的个人化信息服务。
不止限于出行模式的创新,也涉及汽车后市场,用户悉悉相关的用车方案。
InMotion对这些公司的投资覆盖了从种子轮到B轮的各个融资阶段,同时也提供对创始人和团队的培训等服务,可以说是一个提供全方面孵化新创企业服务的创投公司。
出行服务:
2017年全年InMotion共投资全球11家创新出行公司,其中包括美国增速最快的汽车共享服务公司Lyft。InMotion向Lyft提供2500万美元(约合1.7亿元人民币)。除了投资,InMotion和Lyft一起发展和测试包括无人驾驶在内的移动服务,并为部分Lyft司机提供汽车。
InMotion董事总经理Sebastian Peck表示:“个人移动和智能交通正在发展,这一新的合作计划将提供一个真实的平台,帮助发展双方的连接和自动驾驶服务。”
Lyft是Uber的老对手,Lyft同时也获得了来自中国滴滴和美国通用汽车的投资。InMotion入股Lyft最明确的目的,即是为了自家车日后找一个接收的出口。就目前而言Lyft是InMotion投资的最为知名的公司。
InMotion不仅对Lyft等知名出行服务公司进行成长型股权投资,同时也为多家初创企业提供种子资金。
Zeelo是InMotion投资的另一家出行公司。
Zeelo为了解决城市之间往来不便,旅行,体育比赛或者节日等需要多人用车的情况出现,Zeelo在英国推出了“Pop-up”客车服务,并且能够运用人工智能来预测需求和确定路线。在今年已经进行了两轮融资,共计165万英镑(约1400万人民币)。
这种公司可以说是特定场景下的共享出行服务公司。
Sheprd也是一家这种向特定人群提供共享出行的公司,只是他们将服务对象限定在儿童群体,为儿童按需出行提供解决方案,儿童的父母可以通过手机应用预定旅程,同时可提供配有合格司机的智能校车车队。
这样的的出行公司,北京也已经出现了。
GoKid与Sheprd类似,成立于2016年,也是一家儿童拼车解决方案提供商。
这家公司主要帮助家长进行迅速筛选、匹配适合拼车的家庭,当家里孩子上学,去课外班和户外活动时,能够解决儿童的拼车问题,使父母可以更轻松地安排和管理孩子出行路程。今年1月获得了100万英镑投资,用于扩大公司规模。
投资两家业务相似的公司,两边下注。
看来InMotion的投资风格严格遵循了不将所有的鸡蛋放在一个盘子里的策略。
SPLT同样也提供拼车服务,类似于国内目前流行的班车共享大巴,该平台使用自己开发的乘坐匹配算法在几秒钟就可以做出路线规划安排,大量节省了员工和雇主的时间,同时也解决了交通和停车问题。SPLT 于2017年1月完成100万美元(约660万人民币)的种子轮之后,加入InMotion Ventures投资组合中的家庭乘坐分享平台GoKid。
Cove则是一家为香港的住宅区居民和酒店顾客提供高端动态拼车服务的出行公司。
从英国到香港,InMotion的视野是开阔的。
金融保险:
By Miles是一家初创公司,今年7月由InMotion领投获得45万英镑(约400万人民币)投资,吸引到投资的原因是他们改变了传统的以年为单位支付车辆保险费用,By Miles提供每月订购保险模式,并且根据车载智能信息服务分析出动态的保单费用,让用户拥有更加个性化的保险方案。有点类似于近两年来国内一些创投机构投资的UBI车险服务,即基于数据模式建立的汽车保险服务公司。
Validated比起其它公司要成熟的多,2014年成立至今已经快要迈入第5年。这家公司经营to B 服务。通过帮助企业设计一系列积分兑换方式,包括搭乘分享,汽车共享,停车和公共交通等绿色行为,使企业增加销售额并建立顾客忠诚度。Validated已经与Lyft,ReachNow,PayByPhone,BIKETOWN和SpotHero展开合作。今年6月获得InMotion80万美元(约530万人民币)融资。
数据分析:
InMotion投资的Dovu日前向外界透露其计划推出全球首个移动加密货币。Dovu令牌建立在以太网的基础上,旨在为交通领域的新商业模式提供支持,使交通数据易于使用。
看来比特币的大火也影响到了英国创业公司,Dovu已经涉透进区块链概念了。
Wluper提供的服务就像图片上的大脑,拥有自然语言处理能力和机器学习行为,能够通过对话语音或即时消息界面向用户提供智能答案,轻松进行旅程规划,成为个人出行助理。
Synaptiv是一家数据处理公司,可以将汽车数据转化为可识别数据,帮助客户降低成本。
Synaptiv的云分析产品可满足汽车,保险,零售和道路基础设施管理等数据驱动行业日益增长的需求。
这就是InMotion过去一年间投资的11家公司的简要介绍,值得注意的是,InMotion不光为初创企业提供资金,还提供场地。By Miles,Dovu,Wluper和Zeelo加入InMotion的种子计划后,并还可以在InMotion的伦敦总部工作六个月。
可以看出InMotion的投资对象包括全球不同行业的技术创业公司,业务涉及移动服务、数据分析、旅游和生活方式、金融科技和保险科技等多个领域。
不仅如此,InMotion的投资专家团队不断加强与企业创始人及联合投资人的紧密合作,助力企业推出上市产品,实现快速增长。
InMotion总经理Sebastian Peck表示:“2017年是出行和交通大年,新一批交通出行公司的涌现,为消费者提供了更多优质的出行选择。在不到12个月的时间里,我们完成了11项投资,这也是行业整体发展趋势的最直接体现。通过投资专家团队的共同努力,InMotion已站稳脚跟,准备迎接新一年的机遇与挑战。”
传统车企在制造汽车的基础上,追求智能化,互联化,共享化已是大势所趋。
“创新出行”成为每一个车企们无法绕过的未来。在不破坏自身最大优势——生产车辆的基础上,成立子公司来帮助自身衔接科技出行领域的方式正在成为主流。
宝马、奔驰、奥迪都已经宣布将从汽车公司向科技出行公司转型。戴姆勒旗下各类移动服务在欧洲、北美和中国等超过100座城市拥有1500万的注册用户,包括出租车打车服务,交通服务App Mytaxi和Moovel,网约车服务car2go,flinc。
国内的厂商吉利在2015年投资曹操专车,奇瑞汽车董事长尹同跃也表示奇瑞将转变成一个出行方案提供商。北汽集团也成立了华夏出行公司在各地开展分时租赁业务,涵盖公务、商务、旅游、市内拼车等出行方式。
而遍数全球,其实福特是在转型出行公司方面最为坚决的国家,他们投资的项目比捷豹路虎投资的创新公司只多不少,其创新公司更是遍布全球。
不过,马克·菲尔兹也是因为大量投资而导致福特利润下滑,并导致汽车产品投放缓慢,而造成主业成绩不佳,最终黯然下台。
汽车的概念已经不再局限与一副钢铁躯壳,价值和内容正在积极向外延伸。这已成为共识,但是这些新模式能走多远,带来多大的收益,需要时间来探索。
而在迎面行业转型,一味圈地并非胜手,向北汽、蔚来和捷豹路虎通过设立专项的投资基金,在主业和投资业务之间设立一道隔离墙,也许是一个应对新模式涌现时的正确作法和态度。
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