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A380已经连续5年没拿到新订单了 空客正在寻找中国客户

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A380已经连续5年没拿到新订单了 空客正在寻找中国客户

亚太地区正成为A380最大的“用武之地”——54%的A380航班由亚太地区出发或到达,18%是亚洲区域内的地区航班。

1月9日,彭博社援引知情人士消息称,为了拉动低迷的空中巨无霸A380客机的销售,空客公司向中方提出,可将A380的一些总装工作放在中国完成,这将是空客首次将A380的部分总装工作交由中国。

上述知情人士称,空客公司仍在进行早期谈判,如果中方能拿出大额A380新订单的话,空客可将飞机的后期完成工序以及客舱内饰工作交由中方完成。

A380是有史以来最大的民用飞机,最大载客量达到853人,最大起飞重量578吨。2007年10月由新加坡航空率先投入商业运营。目前,空客已向全球13家航空公司交付了218架 A380飞机,阿联酋航空有最大的A380机队,共运营99架。

不过,拥有四个发动机的超大型飞机并非目前市场主流机型,如波音787系列、空客A350系列等双发双通道宽体客机受到市场更多青睐,这些飞机能够执飞A380运营的航线,单座成本也更低。

为了应对市场需求,空客在此前的巴黎航展上推出A380plus,单座成本比现款A380降低13%。但效果并不理想,2017年迪拜航展上,A380依然颗粒无收,A380已经连续5年没有拿到新订单了。

中国航空公司成为阿联酋航空之外A380最大的潜在客户。中国航空市场正在释放巨大的增长潜力,国际航协数据显示,2029年前后,中国将取代美国成为全球最大的航空市场。而中国市场所在的亚太地区正成为A380最大的“用武之地”——54%的A380航班由亚太地区出发或到达,18%是亚洲区域内的地区航班。

但目前的情况是,国内只有南方航空运营了5架A380。

为了争取更多中国用户,空客与中国航空工业的合作正在进一步加深。

1月9日,空客与中国国家发展和改革委员会签署谅解备忘录,双方承诺将进一步深化与扩展在天津的航空领域工业合作,加强在技术创新、工程能力提升和供应链拓展等领域的合作。

空客还与中方合作伙伴签署框架协议,双方同意将天津A320系列飞机总装线产量逐步增加至每月六架。根据此次签署的框架协议,预计于2019年初达到每月五架,2020年初实现每月六架的生产目标。

空客A320系列飞机天津总装线于2008年投产,目前每月生产四架A320系列飞机。截至2017年底,已总装完成并交付354架飞机。该总装线被命名为空中客车亚洲总装线,面向中国及亚太地区的用户交付空客A320系列飞机。从去年开始,该总装线开始总装生产A320neo系列飞机,首架在天津总装的A320neo飞机于2017年10月交付马来西亚的亚洲航空公司。

空中客车公司与中国的工业合作总值正在逐年上升,2017年当年的工业合作总值达到将近6亿美元。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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  • 空中客车官宣获得日本航空、大韩航空飞机订单

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A380已经连续5年没拿到新订单了 空客正在寻找中国客户

亚太地区正成为A380最大的“用武之地”——54%的A380航班由亚太地区出发或到达,18%是亚洲区域内的地区航班。

1月9日,彭博社援引知情人士消息称,为了拉动低迷的空中巨无霸A380客机的销售,空客公司向中方提出,可将A380的一些总装工作放在中国完成,这将是空客首次将A380的部分总装工作交由中国。

上述知情人士称,空客公司仍在进行早期谈判,如果中方能拿出大额A380新订单的话,空客可将飞机的后期完成工序以及客舱内饰工作交由中方完成。

A380是有史以来最大的民用飞机,最大载客量达到853人,最大起飞重量578吨。2007年10月由新加坡航空率先投入商业运营。目前,空客已向全球13家航空公司交付了218架 A380飞机,阿联酋航空有最大的A380机队,共运营99架。

不过,拥有四个发动机的超大型飞机并非目前市场主流机型,如波音787系列、空客A350系列等双发双通道宽体客机受到市场更多青睐,这些飞机能够执飞A380运营的航线,单座成本也更低。

为了应对市场需求,空客在此前的巴黎航展上推出A380plus,单座成本比现款A380降低13%。但效果并不理想,2017年迪拜航展上,A380依然颗粒无收,A380已经连续5年没有拿到新订单了。

中国航空公司成为阿联酋航空之外A380最大的潜在客户。中国航空市场正在释放巨大的增长潜力,国际航协数据显示,2029年前后,中国将取代美国成为全球最大的航空市场。而中国市场所在的亚太地区正成为A380最大的“用武之地”——54%的A380航班由亚太地区出发或到达,18%是亚洲区域内的地区航班。

但目前的情况是,国内只有南方航空运营了5架A380。

为了争取更多中国用户,空客与中国航空工业的合作正在进一步加深。

1月9日,空客与中国国家发展和改革委员会签署谅解备忘录,双方承诺将进一步深化与扩展在天津的航空领域工业合作,加强在技术创新、工程能力提升和供应链拓展等领域的合作。

空客还与中方合作伙伴签署框架协议,双方同意将天津A320系列飞机总装线产量逐步增加至每月六架。根据此次签署的框架协议,预计于2019年初达到每月五架,2020年初实现每月六架的生产目标。

空客A320系列飞机天津总装线于2008年投产,目前每月生产四架A320系列飞机。截至2017年底,已总装完成并交付354架飞机。该总装线被命名为空中客车亚洲总装线,面向中国及亚太地区的用户交付空客A320系列飞机。从去年开始,该总装线开始总装生产A320neo系列飞机,首架在天津总装的A320neo飞机于2017年10月交付马来西亚的亚洲航空公司。

空中客车公司与中国的工业合作总值正在逐年上升,2017年当年的工业合作总值达到将近6亿美元。

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