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有了这个神器 宝马的新能源车型再也不用害怕寒冷了

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有了这个神器 宝马的新能源车型再也不用害怕寒冷了

宝马与美国EC Power公司就低温锂离子电池技术方面签署了知识产权(IP)协议,主要目的是提升旗下电动车的低温充电能力。

对于最近寒潮来袭,想必大家也是深有体会,不过低温不单止会影响人类的生理机能,同样地也会影响到汽车的机械性能,就拿纯电动车或者混合动力车为例,它们的大多数锂离子电池在零度以下活性会大大降低,通俗点说就是充、放电效率都会一同下降,将会影响到车辆的性能和车主的用车感受。

近日有外媒报道称,宝马与美国EC Power公司就低温锂离子电池技术方面签署了知识产权(IP)协议,主要目的是提升旗下电动车的低温充电能力。

这个低温锂离子电池最为神奇的地方就是能够在低温环境下自加热,其原理是在电芯加入了特殊的化学材料,实现电池内部的自加热功能,而不用依赖外部电源,可在几秒钟之内将电池从较低的环境温度升至最佳的运行状态,从而提升电动车的低温快速充电的能力。还有更厉害的就是,该技术只需20秒就能使电池内部温度从零下20℃加热至0℃,只需30秒就能使电池内部温度从零下30℃加热至0℃,分别消耗3.8%与5.5%的电池容量。

 

目前美国EC Power公司在宾夕法尼亚州中部建立有电池工厂,该工厂生产数千个容量为10到20Ah的棱柱形和袋状电池,以保障大规模生产和车载测试的可行性。看来以后车迷可以尽情把自己的宝马开到雪地上去撒欢了,再也不用担心车辆因为低温而影响出行了。

 

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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有了这个神器 宝马的新能源车型再也不用害怕寒冷了

宝马与美国EC Power公司就低温锂离子电池技术方面签署了知识产权(IP)协议,主要目的是提升旗下电动车的低温充电能力。

对于最近寒潮来袭,想必大家也是深有体会,不过低温不单止会影响人类的生理机能,同样地也会影响到汽车的机械性能,就拿纯电动车或者混合动力车为例,它们的大多数锂离子电池在零度以下活性会大大降低,通俗点说就是充、放电效率都会一同下降,将会影响到车辆的性能和车主的用车感受。

近日有外媒报道称,宝马与美国EC Power公司就低温锂离子电池技术方面签署了知识产权(IP)协议,主要目的是提升旗下电动车的低温充电能力。

这个低温锂离子电池最为神奇的地方就是能够在低温环境下自加热,其原理是在电芯加入了特殊的化学材料,实现电池内部的自加热功能,而不用依赖外部电源,可在几秒钟之内将电池从较低的环境温度升至最佳的运行状态,从而提升电动车的低温快速充电的能力。还有更厉害的就是,该技术只需20秒就能使电池内部温度从零下20℃加热至0℃,只需30秒就能使电池内部温度从零下30℃加热至0℃,分别消耗3.8%与5.5%的电池容量。

 

目前美国EC Power公司在宾夕法尼亚州中部建立有电池工厂,该工厂生产数千个容量为10到20Ah的棱柱形和袋状电池,以保障大规模生产和车载测试的可行性。看来以后车迷可以尽情把自己的宝马开到雪地上去撒欢了,再也不用担心车辆因为低温而影响出行了。

 

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