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新款C级亮相,感觉我的3系买早了

C级借着这次中期改款,除了更换了方向盘造型,奔驰在方向盘上最新的“黑科技”双拇指控制系统也加入到了新款C级里面。

作者:阿宅

奔驰C级最新的改款车型在本次日内瓦车展上和大家正式见面,上一代C级用“小S级”的形象,以及同级别中看着最有豪华感的内饰,一上市就被热捧。

这回虽然只是一次车型的中期改款,但奔驰对这台新C级可没少下功夫。

外观部分,奔驰在大灯上进行“雕琢”,除了保留之前的“一道杠”日行灯,大灯升级成由84颗独立的LED光源组成的全LED大灯,照明效果大家可以想象一下,除了炫以外还更智能,阿宅猜像是自动远光灯这样的功能肯定已经整合到里面了。

车尾的变化不大,但是在尾灯的造型上进行了升级,点亮以后形成一个字母“C”的样式,挺有特点。

内饰部分是奔驰一向的拿手好戏,豪华氛围已经非常浓,整体布局没有太大变化。

随着C级的对手3系、A4L都换装全液晶仪表盘,这次借着改款它也跟进了。

高配车型上的中控屏幕也升级成了10.25英寸,估计C级下次全新换代的时候,也会用上S级、全新A级那种连为一体的大液晶屏。 

C级借着这次中期改款,除了更换了方向盘造型,奔驰在方向盘上最新的“黑科技”双拇指控制系统也加入到了新款C级里面。

海外的新款C级更换了一台1.5T的发动机搭配48V轻混系统,匹配9AT,输出184马力,动力跟国产使用2.0T低功率发动机的C200L持平。

至于到时候国产的车型会不会更换成这套动力系统,咱们还得再等一段时间才能知道,不过有加长版本是肯定的(谍照已经有了)~

此外AMG C43跟着C级一块推出了改款车型,外观的变化和普通的新C级保持一致,只不过动力比起我之前开过的那台2017款C43提升了一些,达到了390马力。

阿宅觉得这次C级的中期改款既保持了原有的优势,同时一些细节的改变让它提升了自己的竞争力。

P.S.我本人越来越迷立标的C级了,可能是岁数越来越大(捂脸),所以有个私心,想问问小伙伴们,你们更喜欢运动版前脸的C级还是立标版的呢?

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