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豪华车竞争升级 奥迪最大规模产品攻势落地中国

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豪华车竞争升级 奥迪最大规模产品攻势落地中国

2018全新奥迪A8L的上市,标志着豪华车的竞争不再单单是豪华材质的堆积,智能科技的竞争将成为未来。

文 | 汽车产经网 韩佳

对于一汽-大众奥迪来说,这一刻已经等待太久。

4月8日,2018全新奥迪A8L在三亚上市。这款刚刚荣获“年度世界豪华车”大奖的顶级旗舰轿车,彰显了奥迪品牌对于豪华的全新定义,更推动豪华D级车进入加驾乘智能的全新时代。

同时,这款车将拉开奥迪品牌史无前例的产品攻势在中国落地。全新奥迪A8L是一汽-大众奥迪在新时代元年的首款车型。从全新一代奥迪A8L开始,一汽-大众奥迪今年将在国内推出16款新产品。这样密集的新产品投放在奥迪的历史上并不多见。奥迪希望通过这波产品攻势,继续维持其在中国豪华车市场的领先地位。

豪华旗舰的意义

正如奥迪全球管理董事会主席施泰德所说:“全新一代A8是奥迪庞大产品计划的起点。它拉开了品牌未来十年之旅,它将打开品牌的新纪元。”

对于这样一款雄踞金字塔尖上的产品,销量和价格并不是竞争的重点。其所代表的技术和品牌发展方向,更具有引领价值。

和2013年推出的奔驰S级以及2015年推出的宝马7系相比,2017年7月正式发布的全新一代奥迪A8L显然要更具科技感和技术先进性。

全新奥迪A8L上市会的主题定为“驾驭明天的智慧”,电气化、自动驾驶和人机交互,被定义为全新奥迪A8L的核心竞争力,也是这家公司为适应新的产业生态而进化出的基因。

在2017年7月举行的奥迪品牌峰会上,奥迪提出了奥迪e-tron、myAudi和奥迪AI人工智能科技将代表奥迪品牌新的形象。

myAudi是奥迪品牌数字化的核心平台。这个生态系统奥迪汽车与环境连接起来,也将车主和奥迪汽车连接起来,使用奥迪AI泊车自动驾驶系统和奥迪AI车库自动驾驶系统。同时,myAudi是很多即将面世的附加服务的基础。通过myAudi平台,您还能够预订我们的高档移动出行服务——奥迪按需租车服务(Audi on demand)。

奥迪e-tron代表了奥迪清晰的零排放移动出行愿景。奥迪A8L全系标配48V电气系统的神经中枢。通过中度混合动力技术,车辆可以在发动机熄火状态下滑坡,并平稳地重新启动。另外还有扩展启停功能和高达12kW的能量回收输出。

最重要的是,全新奥迪A8L是首款专为高度自动化驾驶而开发的量产车型。当车在有隔离带的高速公路上以最高60公里/小时(37.3英里/小时)的速度缓慢行驶时,通过启动中控台上的AI按钮,奥迪AI拥堵自动驾驶系统将操控驾驶。不过,这一功能还需遵守各国的一系列审批手续,才能开放给用户。

2018年以来,国内各个城市已开始颁发自动驾驶道路测试牌照,按照中国在自动驾驶方面的推进速度,自动驾驶这一愿景将很快成为现实。全新奥迪A8L的车主很有可能成为第一批使用高度自动驾驶功能的车主。

奥迪AI人工智能科技代表智能及自我学习辅助系统,以及自动驾驶功能,重新定义个人移动出行。这将为用户带来第25小时。

和戴姆勒的“瞰思未来”(C.A.S.E.)战略,以及宝马第一战略的ACES路线相比,奥迪更强调人工智能AI的应用。

奥迪A8L也是首个公布其汽车大脑的汽车产品,中央驾驶员辅助控制器(zFAS)通过汇总传感器数据,计算生成周边环境的图像。除雷达传感器、前置摄像头和超声波传感器外,奥迪还成为首家将激光扫描设备用于此类系统的汽车制造商。

显然,全新奥迪A8L成为奥迪品牌最先进科技和愿景的集大成者,是奥迪对行业发展趋势理解的具象化载体。奥迪逐渐将上述三大核心竞争力向全系车型普及并深入。

最大规模产品攻势落地中国

全新一代奥迪A8L在中国上市,标志着奥迪品牌在全球范围内庞大产品攻势在中国市场的落地。

今年第一季度,奥迪品牌在华终端销量为15.37万辆(含奥迪进口车),同比大幅增长42.1%,其中3月份单月销量达到53,808辆。

今年奥迪在国内将投放16款新车,其中,备受关注的全新换代奥迪Q5L以及Q2L将在一汽-大众实现国产并登陆中国市场。

根据规划,奥迪在全球今年将有超过20款新车上市,这是奥迪品牌历史上最大的产品计划。奥迪将在其六个核心车型系列中推出新款车型,并相继启动量产。

在中国市场,奥迪设定了全面的市场推进计划。将与其合资伙伴一汽集团一起,以电驱动和运动型SUV为首,大幅扩大其车型范围。

奥迪计划在未来五年内,在中国推出10款全新SUV车型,其中七款产品将在本地生产。这意味着到2022年,一汽-大众在本地生产的奥迪车型组合将增加一倍多。目前,一汽-大众奥迪国产的车型为6款。

随着新的销售公司和移动数字服务合资企业的联合成立,奥迪和一汽集团正在为下一个增长阶段重组其在中国的业务。

此外,奥迪正在与上汽集团就未来合作进行建设性对话,以进一步加强其在中国市场的参与度。奥迪管理董事会主席施泰德将亲自负责奥迪在中国市场双伙伴计划的推进。此前,有媒体爆料,上汽奥迪正在筹划Q4和Q6车型的国产。根据去年,奥迪与一汽以及奥迪经销商达成的协议,上汽奥迪的产品不会在2022年之前投放市场。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

奥迪

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豪华车竞争升级 奥迪最大规模产品攻势落地中国

2018全新奥迪A8L的上市,标志着豪华车的竞争不再单单是豪华材质的堆积,智能科技的竞争将成为未来。

文 | 汽车产经网 韩佳

对于一汽-大众奥迪来说,这一刻已经等待太久。

4月8日,2018全新奥迪A8L在三亚上市。这款刚刚荣获“年度世界豪华车”大奖的顶级旗舰轿车,彰显了奥迪品牌对于豪华的全新定义,更推动豪华D级车进入加驾乘智能的全新时代。

同时,这款车将拉开奥迪品牌史无前例的产品攻势在中国落地。全新奥迪A8L是一汽-大众奥迪在新时代元年的首款车型。从全新一代奥迪A8L开始,一汽-大众奥迪今年将在国内推出16款新产品。这样密集的新产品投放在奥迪的历史上并不多见。奥迪希望通过这波产品攻势,继续维持其在中国豪华车市场的领先地位。

豪华旗舰的意义

正如奥迪全球管理董事会主席施泰德所说:“全新一代A8是奥迪庞大产品计划的起点。它拉开了品牌未来十年之旅,它将打开品牌的新纪元。”

对于这样一款雄踞金字塔尖上的产品,销量和价格并不是竞争的重点。其所代表的技术和品牌发展方向,更具有引领价值。

和2013年推出的奔驰S级以及2015年推出的宝马7系相比,2017年7月正式发布的全新一代奥迪A8L显然要更具科技感和技术先进性。

全新奥迪A8L上市会的主题定为“驾驭明天的智慧”,电气化、自动驾驶和人机交互,被定义为全新奥迪A8L的核心竞争力,也是这家公司为适应新的产业生态而进化出的基因。

在2017年7月举行的奥迪品牌峰会上,奥迪提出了奥迪e-tron、myAudi和奥迪AI人工智能科技将代表奥迪品牌新的形象。

myAudi是奥迪品牌数字化的核心平台。这个生态系统奥迪汽车与环境连接起来,也将车主和奥迪汽车连接起来,使用奥迪AI泊车自动驾驶系统和奥迪AI车库自动驾驶系统。同时,myAudi是很多即将面世的附加服务的基础。通过myAudi平台,您还能够预订我们的高档移动出行服务——奥迪按需租车服务(Audi on demand)。

奥迪e-tron代表了奥迪清晰的零排放移动出行愿景。奥迪A8L全系标配48V电气系统的神经中枢。通过中度混合动力技术,车辆可以在发动机熄火状态下滑坡,并平稳地重新启动。另外还有扩展启停功能和高达12kW的能量回收输出。

最重要的是,全新奥迪A8L是首款专为高度自动化驾驶而开发的量产车型。当车在有隔离带的高速公路上以最高60公里/小时(37.3英里/小时)的速度缓慢行驶时,通过启动中控台上的AI按钮,奥迪AI拥堵自动驾驶系统将操控驾驶。不过,这一功能还需遵守各国的一系列审批手续,才能开放给用户。

2018年以来,国内各个城市已开始颁发自动驾驶道路测试牌照,按照中国在自动驾驶方面的推进速度,自动驾驶这一愿景将很快成为现实。全新奥迪A8L的车主很有可能成为第一批使用高度自动驾驶功能的车主。

奥迪AI人工智能科技代表智能及自我学习辅助系统,以及自动驾驶功能,重新定义个人移动出行。这将为用户带来第25小时。

和戴姆勒的“瞰思未来”(C.A.S.E.)战略,以及宝马第一战略的ACES路线相比,奥迪更强调人工智能AI的应用。

奥迪A8L也是首个公布其汽车大脑的汽车产品,中央驾驶员辅助控制器(zFAS)通过汇总传感器数据,计算生成周边环境的图像。除雷达传感器、前置摄像头和超声波传感器外,奥迪还成为首家将激光扫描设备用于此类系统的汽车制造商。

显然,全新奥迪A8L成为奥迪品牌最先进科技和愿景的集大成者,是奥迪对行业发展趋势理解的具象化载体。奥迪逐渐将上述三大核心竞争力向全系车型普及并深入。

最大规模产品攻势落地中国

全新一代奥迪A8L在中国上市,标志着奥迪品牌在全球范围内庞大产品攻势在中国市场的落地。

今年第一季度,奥迪品牌在华终端销量为15.37万辆(含奥迪进口车),同比大幅增长42.1%,其中3月份单月销量达到53,808辆。

今年奥迪在国内将投放16款新车,其中,备受关注的全新换代奥迪Q5L以及Q2L将在一汽-大众实现国产并登陆中国市场。

根据规划,奥迪在全球今年将有超过20款新车上市,这是奥迪品牌历史上最大的产品计划。奥迪将在其六个核心车型系列中推出新款车型,并相继启动量产。

在中国市场,奥迪设定了全面的市场推进计划。将与其合资伙伴一汽集团一起,以电驱动和运动型SUV为首,大幅扩大其车型范围。

奥迪计划在未来五年内,在中国推出10款全新SUV车型,其中七款产品将在本地生产。这意味着到2022年,一汽-大众在本地生产的奥迪车型组合将增加一倍多。目前,一汽-大众奥迪国产的车型为6款。

随着新的销售公司和移动数字服务合资企业的联合成立,奥迪和一汽集团正在为下一个增长阶段重组其在中国的业务。

此外,奥迪正在与上汽集团就未来合作进行建设性对话,以进一步加强其在中国市场的参与度。奥迪管理董事会主席施泰德将亲自负责奥迪在中国市场双伙伴计划的推进。此前,有媒体爆料,上汽奥迪正在筹划Q4和Q6车型的国产。根据去年,奥迪与一汽以及奥迪经销商达成的协议,上汽奥迪的产品不会在2022年之前投放市场。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。