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出租车改革意见年内出台 专车业务有望合法化

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出租车改革意见年内出台 专车业务有望合法化

目前交通委已与滴滴快的联合成立专门工作组,预计1-2个月内就将拿出上海约租车试点方案,并上报交通部,这或许意味着约租车市场有望合法化。

图片来源:CFP

一直以来处于灰色地带的专车业务有望“洗白”。

5月18日,国务院在官网上发布批转发展改革委《关于2015年深化经济体制改革重点工作的意见》中指出,今年将出台深化出租汽车行业改革指导意见。

5月18日下午,上海市交通委、滴滴快的和部分出租汽车企业代表联合召开新闻通气会。对于约租车,即俗称的“专车”业务,交通委方面作出表态,目前交通委已与滴滴快的联合成立专门工作组,预计1-2个月内就将拿出上海约租车试点方案,并上报交通部。

新闻通气会上,上海交通委宣布“上海出租汽车信息服务平台”将于6月1日正式上线运营。上海市交通委主任孙建平明确表示,平台未来将覆约租车市场,并开发约租车身份识别功能,目前具体操作办法正在研究制定中。交通委方面目前已与滴滴打车方面展开合作,并针对约租车成立了专门的工作小组。

孙建平表示,从现状来看,市民对于约租车服务确有一定需求。目前上海市内的顶灯出租车,在高峰时段确实无法满足市民的用车需求,约租车的出现不失为一种有益的补充;同时,相比传统出租车,约租车在服务方面也能够满足乘客更加个性化的需求。因此,对于这一新生事物,主管部门的态度是鼓励与支持的。

对此,滴滴快的CEO程维表示,一直以来,滴滴快的都扮演着“搅局者”的角色,滴滴专车的出现更是引发轩然大波;未来滴滴快的将与交通主管部门密切交流,共同探索约租车发展的合法化路径。

对此,滴滴快的公共事务高级总监叶耘对界面新闻表示,这是一个进步,地方政府并没有武断进行判断,而是第一次和企业成立工作组,了解一线数据并听取专家意见。“这对于专车业务来说是一个利好消息。”

除了上海,也有其他地方政府释放出了出租车的改革信号。5月7日,义乌市出台的《义乌市出租汽车行业改革工作方案》,2018年开始,将有序开放出租车准入和出租车数量管控,实现出租车市场化资源配置。

其中,对于多地管理部门反对的“打车软件”,此次义乌明确表示了支持。该方案指出此次改革的任务之一是加快发展约租、驻点、包车等新的营运模式,引导经营企业推出人工电话召车、手机软件召车、网络约车等多种服务方式。

此前,今年2月1日,武汉市交委客管处也曾公开表示,2015年武汉市将投放120辆至200辆约租车,并将和滴滴专车、一号专车等软件运营公司协商,将其软件平台纳入监管体系。

缺乏出租车运营牌照成了专车市场发展的最大障碍。2014年12月底,上海市交通委将滴滴专车等专车服务定性为“黑车”并向媒体通报。此前,包括济南、南京、沈阳、大连多地也对滴滴专车发布了禁令。1月6日,北京首次公开认定私家车通过打车软件拉活属于非法运营

今年年初,交通运输部表示,一直持续关注“专车”服务,鼓励并规范出租汽车和汽车租赁服务模式创新。但同时也强调,禁止私家车接入平台参与经营

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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出租车改革意见年内出台 专车业务有望合法化

目前交通委已与滴滴快的联合成立专门工作组,预计1-2个月内就将拿出上海约租车试点方案,并上报交通部,这或许意味着约租车市场有望合法化。

图片来源:CFP

一直以来处于灰色地带的专车业务有望“洗白”。

5月18日,国务院在官网上发布批转发展改革委《关于2015年深化经济体制改革重点工作的意见》中指出,今年将出台深化出租汽车行业改革指导意见。

5月18日下午,上海市交通委、滴滴快的和部分出租汽车企业代表联合召开新闻通气会。对于约租车,即俗称的“专车”业务,交通委方面作出表态,目前交通委已与滴滴快的联合成立专门工作组,预计1-2个月内就将拿出上海约租车试点方案,并上报交通部。

新闻通气会上,上海交通委宣布“上海出租汽车信息服务平台”将于6月1日正式上线运营。上海市交通委主任孙建平明确表示,平台未来将覆约租车市场,并开发约租车身份识别功能,目前具体操作办法正在研究制定中。交通委方面目前已与滴滴打车方面展开合作,并针对约租车成立了专门的工作小组。

孙建平表示,从现状来看,市民对于约租车服务确有一定需求。目前上海市内的顶灯出租车,在高峰时段确实无法满足市民的用车需求,约租车的出现不失为一种有益的补充;同时,相比传统出租车,约租车在服务方面也能够满足乘客更加个性化的需求。因此,对于这一新生事物,主管部门的态度是鼓励与支持的。

对此,滴滴快的CEO程维表示,一直以来,滴滴快的都扮演着“搅局者”的角色,滴滴专车的出现更是引发轩然大波;未来滴滴快的将与交通主管部门密切交流,共同探索约租车发展的合法化路径。

对此,滴滴快的公共事务高级总监叶耘对界面新闻表示,这是一个进步,地方政府并没有武断进行判断,而是第一次和企业成立工作组,了解一线数据并听取专家意见。“这对于专车业务来说是一个利好消息。”

除了上海,也有其他地方政府释放出了出租车的改革信号。5月7日,义乌市出台的《义乌市出租汽车行业改革工作方案》,2018年开始,将有序开放出租车准入和出租车数量管控,实现出租车市场化资源配置。

其中,对于多地管理部门反对的“打车软件”,此次义乌明确表示了支持。该方案指出此次改革的任务之一是加快发展约租、驻点、包车等新的营运模式,引导经营企业推出人工电话召车、手机软件召车、网络约车等多种服务方式。

此前,今年2月1日,武汉市交委客管处也曾公开表示,2015年武汉市将投放120辆至200辆约租车,并将和滴滴专车、一号专车等软件运营公司协商,将其软件平台纳入监管体系。

缺乏出租车运营牌照成了专车市场发展的最大障碍。2014年12月底,上海市交通委将滴滴专车等专车服务定性为“黑车”并向媒体通报。此前,包括济南、南京、沈阳、大连多地也对滴滴专车发布了禁令。1月6日,北京首次公开认定私家车通过打车软件拉活属于非法运营

今年年初,交通运输部表示,一直持续关注“专车”服务,鼓励并规范出租汽车和汽车租赁服务模式创新。但同时也强调,禁止私家车接入平台参与经营

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。