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秦皇汉武唐宗明祖齐上阵:给我高铁,我将收拾世界乱局

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秦皇汉武唐宗明祖齐上阵:给我高铁,我将收拾世界乱局

如果能够搭乘“时光机”,穿越秦、汉、唐、宋、元、明、清等朝代,很多历史人物也许会认为,若给他们高铁,他们必将收拾中国乱局。

作者:解筱文

从统一到分裂再到统一,从盛世到乱世再到盛世,分分合合的中国已数千年。就今天中国的情形总体看,是在信步前行,迈向盛世,但也暗藏诸多乱象。如统一、主权、民生等问题重重。

就国人在本世纪初所表现的种种困惑,记者搭乘最新科技成果“时光穿梭机”,历经秦、汉、唐、宋、元、明、清等朝代,有幸采访了多位历史风云人物,以求探测兴国良策。

但令记者惊讶的是,很多历史人物在接受采访中,无一例外都谈到高铁,他们一致认为,若给他们高铁,他们必将收拾中国乱局。

嬴政:“给我高铁,我将重构山河”

记者:嬴先生,您是我们十分敬仰的“千古一帝”。对于今天的中国发展,您有什么新的思考和建议?

嬴政:寡人只是在“中国”创建中开了题而已,今天的中国,各种新问题层出不穷,管理难度远远超过以往。谈不上有什么新的思考和建议,但寡人觉得高铁的确是好东西,你们应该看到它的巨大功用。

记者:真想不到您这么推崇高铁?

嬴政:当初寡人把全国划分为四十一郡,为了加强中央各地之间的交通和联系,避免国家被分裂,建设了很多道路。要当时有高铁,寡人肯定会选择高铁,车同轨不仅可以使交通基础设施提速,国家效率大大提升,而且也不用设这么多郡县,为后世埋下隐患,导致官员愈来愈多,据说你们现在是九个老百姓养一个官员!

记者:高铁好是好,但全国铺开修,这可是不小的花费,国家和民众能不能承受?

嬴政:一个朝代不为后世着想,一代人不为下一代人负责,那么你这个国家和民族就永远没有希望。如果有高铁,寡人将再以千年为单位,重构中国,这样你们今天遇到的发展问题就少很多。

修建秦长城的花费比你们现在修高铁的费用可多多了。当初寡人顶着巨大压力,力主修缮连接诸国的长城,维护中国统一局面,想不到的是,一用就是千年,令寡人欣慰!

记者:但是,为什么非要高铁才好啊,建些普通铁路,或者先修快速铁路,再逐渐过度到高铁,也应该不错吧!

嬴政:寡人问你,用过BP机吗,都用过哪些手机?从BP机一直更新换代到iphone4s手机的时候,你在通讯工具上一共花费了多少钱?

如果在别人使用BP机的时候,你一步到位使用了iphone4s手机,你说你花费多了,还是少了?

你获得的价值高了,还是低了?西藏从奴隶社会都直奔社会主义,你就不能从没有高铁直奔高铁!

记者:您说得真形象,一句惊醒梦中人呐。如果有人希望希望让外资进来在中国修建高铁,这样不是更省钱,还拥有了高铁。你对此怎么看?

嬴政:让别人修高铁,你就等于花钱租用,当下看,肯定实惠。长远看,你难道要你的子孙以后租住人家的国家不成?

刘彻:“给我高铁,我将踏平大漠”

记者:“功莫大于秦皇汉武”,刘先生,您抗击匈奴、吞并朝鲜、收复南越,开疆辟土,功业辉煌。是中国历史上最伟大的帝王之一。

刘彻:伟大的帝王有很多,朕只是做了应该做的事情,犯我大汉者杀无赦!但是开疆辟土,打击蛮夷亦使得国库空虚,劳民伤财,给百姓造成痛苦。如果当时有高铁,朕必能早早止戈为武。

记者:愿闻其详。

刘彻:若有高铁,匈奴稍有异动,未及其进犯我朝边境,大将军卫青和骠骑将军霍去病就已号令千军堵截匈奴了。

若有高铁,万里西域两日还,张骞就不用辛苦那么多年,“丝绸之路”更易打通,不仅能加强了与西域的联系,促进了西域社会的进步,更能丰富了中原的物质生活,并发展中西经济文化的交流。

记者:高铁通西域诸国这是超级工程,不光要考虑沿线国家是否同意修建,还有诸多资金难题,能实现吗?

刘彻:没有高铁朕都能打通西域,有了高铁如虎添翼。不同意修?朕不介意多灭一个“朝鲜”。更何况高铁一通,我朝的先进技术和文化广为流传,尔等跪舔都来不及!资金不是问题,经过爷爷和老爹的“文景之治”,国家财力雄厚,要不然哪里有钱打匈奴、收南越。

记者:刘先生,您还是如此霸气。

刘彻:比起后世的成吉思汗,我还算温柔。朕灭朝鲜之时,还没有美国和小日本呢。要是在当时能修好高铁你们只需坐享“一带一路”的成果。

李世民:“给我高铁,世界将拥抱我”

记者:您好,李先生,大家都知道您是中国历代600多个帝王中业绩最突出的一位,您开创的唐王朝保持鼎盛姿态130多年,堪为完美,令后世艳羡。

李世民:呵呵,完美谈不上。朕原以为唐王朝在历史长河中只是浮光掠影,没想到居然是浓墨重彩的一笔。朕其实也是有遗憾的啊,自从看到高铁这个东西后,朕的遗憾加重了。

记者:为什么?

李世民:盛唐时期如果有高铁匹配,该有多好?

从政治上讲,中央集权会因此加强,就不会出现各地藩镇割据,导致内乱;从经济上讲,人民群众出行、商贸活动更加频繁,社会将更加美好;从文化上讲,自汉以来的“丝绸之路”将成为钢铁通道,甚至可以向东、北、南等方向辐射,中国在世界贸易中牢牢处于主导地位;从军事上讲,唐朝军交运输将无与伦比,部队的机动作战能力大为增强,外敌不敢贸然入侵,国将固若金汤。

记者:是啊,的确不错,但是历史是不能假设的。不知您知道吗?现在中国南海的主权问题堪忧,南亚诸国觊觎中国南海列岛,菲律宾欲将黄岩岛据为己有,您对此有什么看法?

李世民:这帮小子,他们祖先的祖先在朕面前俯首称臣,每年都来朝贡,有意让朕将他们纳入中国版图,朕看他们穷山恶水,没搭理,现在没有想到居然成这个样子了。不知道你采访了成吉思汗没有?

记者:没有,我没有采访他,我知道成吉思汗的脾气。按照他的一贯作风肯定是:“你敢拿我一个贝壳回家,我就把你老窝变成我的鸡窝”。普京大帝在西伯利亚都要颤抖。

李世民:呵呵,朕没有他那么强悍。如果是朕,朕只需修一条高铁,从中国直奔南亚,“同国化”他们……

朱元璋:“给我高铁,我将不修长城”

记者:朱先生,您是一位饱受争议的平民帝王,最近我看了《明朝那些事》后,对您和明朝有了更新的认识。今天采访您,希望能从您的视角,给当前中国发展提供一些有益的指点。

朱元璋:朕一直在总结从政的教训,希望后世能有所汲取。从历史发展的角度看,朕的确不应该耗费民力去修筑长城。

记者:哦,刚才我采访嬴政,他对修建秦长城的事还很自豪,怎么到了您这里就有问题了。

朱元璋:嬴政修建长城具有一定的历史前瞻性,还能说得过去,我修明长城,那真是愚蠢啊。如果有高铁,我肯定不修长城。

记者:何出此言?

朱元璋:在全国修建四通八达的高铁,一举多用,自然比长城有实际价值了。你想想,高铁一通,全国政治、军事、经济、文化等诸多领域将彻底盘活,人民出行更加快捷、信息交流更加畅通,国家更加有活力。

这种新的景象,一定会激活我朝许多官员封闭、固执的执政理念。这样一来,明末资本主义萌芽一定会在中国长成“参天大树”,你们也不会扼腕叹息。

记者:您的意思是,要是那样,世界历史将彻底更改。一种情形是中国现在是资本主义国家的老大,一种是从资本主义国家自然过渡到社会主义国家,肯定也是老大?

朱元璋:是的。没错!历史往往给当代和后世留下种种遗憾,令人无力回天。前几天,朕让刘伯温算了下,三百年后,人类的交通方式虽然形式有变化,但实质仍然不能脱离现在的模式,有的只是速度的大幅提升。

所以,高铁的确应该高质量地好好修,功在当代、利在千秋的事呀,你们一定不可偏废。

郑成功:“给我高铁,我将收复台湾”

记者:郑先生,台湾是中国的一块心病,对于收复台湾,您最有发言权。假如历史再给您一次机会,还能不能收复台湾?

郑成功:呵呵,如果再又一次机会,我肯定还能收复台湾。只不过再让我收复台湾,我一定不用刀枪火炮。

记者:哦,那为什么?

郑成功:打仗是要流血牺牲的,两岸民众,同根同源,手心手背都是肉,最好是不打为好。我的想法是,修一条高铁即可!

记者:不错,这是个好主意!不瞒您说,福建平潭岛已早已布了两条高铁,一条是北京至福州、一条昆明至福州。新建合福高铁也马上要通车了。

郑成功:那太好了,现在的两岸“三通”还是有些虚,的确应该有个实的载体,高铁就是个好东西。应该以“三通”名义,通过民间做工作,在台海间修起一条高铁,要时速350公里以上的,那功到自然成!当然这里面一定得有个前提条件,不知当讲不当讲?

记者:当然可以,如您觉得刊发不妥,我将合理取舍,请放心。

郑成功:台海之间修高铁,大陆的政治、经济、文化等方面要民主、发达、繁荣于台湾。要不修了高铁,谁收复谁,就难说了。

解筱文:评论人、作家、战略管理研究者。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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秦皇汉武唐宗明祖齐上阵:给我高铁,我将收拾世界乱局

如果能够搭乘“时光机”,穿越秦、汉、唐、宋、元、明、清等朝代,很多历史人物也许会认为,若给他们高铁,他们必将收拾中国乱局。

作者:解筱文

从统一到分裂再到统一,从盛世到乱世再到盛世,分分合合的中国已数千年。就今天中国的情形总体看,是在信步前行,迈向盛世,但也暗藏诸多乱象。如统一、主权、民生等问题重重。

就国人在本世纪初所表现的种种困惑,记者搭乘最新科技成果“时光穿梭机”,历经秦、汉、唐、宋、元、明、清等朝代,有幸采访了多位历史风云人物,以求探测兴国良策。

但令记者惊讶的是,很多历史人物在接受采访中,无一例外都谈到高铁,他们一致认为,若给他们高铁,他们必将收拾中国乱局。

嬴政:“给我高铁,我将重构山河”

记者:嬴先生,您是我们十分敬仰的“千古一帝”。对于今天的中国发展,您有什么新的思考和建议?

嬴政:寡人只是在“中国”创建中开了题而已,今天的中国,各种新问题层出不穷,管理难度远远超过以往。谈不上有什么新的思考和建议,但寡人觉得高铁的确是好东西,你们应该看到它的巨大功用。

记者:真想不到您这么推崇高铁?

嬴政:当初寡人把全国划分为四十一郡,为了加强中央各地之间的交通和联系,避免国家被分裂,建设了很多道路。要当时有高铁,寡人肯定会选择高铁,车同轨不仅可以使交通基础设施提速,国家效率大大提升,而且也不用设这么多郡县,为后世埋下隐患,导致官员愈来愈多,据说你们现在是九个老百姓养一个官员!

记者:高铁好是好,但全国铺开修,这可是不小的花费,国家和民众能不能承受?

嬴政:一个朝代不为后世着想,一代人不为下一代人负责,那么你这个国家和民族就永远没有希望。如果有高铁,寡人将再以千年为单位,重构中国,这样你们今天遇到的发展问题就少很多。

修建秦长城的花费比你们现在修高铁的费用可多多了。当初寡人顶着巨大压力,力主修缮连接诸国的长城,维护中国统一局面,想不到的是,一用就是千年,令寡人欣慰!

记者:但是,为什么非要高铁才好啊,建些普通铁路,或者先修快速铁路,再逐渐过度到高铁,也应该不错吧!

嬴政:寡人问你,用过BP机吗,都用过哪些手机?从BP机一直更新换代到iphone4s手机的时候,你在通讯工具上一共花费了多少钱?

如果在别人使用BP机的时候,你一步到位使用了iphone4s手机,你说你花费多了,还是少了?

你获得的价值高了,还是低了?西藏从奴隶社会都直奔社会主义,你就不能从没有高铁直奔高铁!

记者:您说得真形象,一句惊醒梦中人呐。如果有人希望希望让外资进来在中国修建高铁,这样不是更省钱,还拥有了高铁。你对此怎么看?

嬴政:让别人修高铁,你就等于花钱租用,当下看,肯定实惠。长远看,你难道要你的子孙以后租住人家的国家不成?

刘彻:“给我高铁,我将踏平大漠”

记者:“功莫大于秦皇汉武”,刘先生,您抗击匈奴、吞并朝鲜、收复南越,开疆辟土,功业辉煌。是中国历史上最伟大的帝王之一。

刘彻:伟大的帝王有很多,朕只是做了应该做的事情,犯我大汉者杀无赦!但是开疆辟土,打击蛮夷亦使得国库空虚,劳民伤财,给百姓造成痛苦。如果当时有高铁,朕必能早早止戈为武。

记者:愿闻其详。

刘彻:若有高铁,匈奴稍有异动,未及其进犯我朝边境,大将军卫青和骠骑将军霍去病就已号令千军堵截匈奴了。

若有高铁,万里西域两日还,张骞就不用辛苦那么多年,“丝绸之路”更易打通,不仅能加强了与西域的联系,促进了西域社会的进步,更能丰富了中原的物质生活,并发展中西经济文化的交流。

记者:高铁通西域诸国这是超级工程,不光要考虑沿线国家是否同意修建,还有诸多资金难题,能实现吗?

刘彻:没有高铁朕都能打通西域,有了高铁如虎添翼。不同意修?朕不介意多灭一个“朝鲜”。更何况高铁一通,我朝的先进技术和文化广为流传,尔等跪舔都来不及!资金不是问题,经过爷爷和老爹的“文景之治”,国家财力雄厚,要不然哪里有钱打匈奴、收南越。

记者:刘先生,您还是如此霸气。

刘彻:比起后世的成吉思汗,我还算温柔。朕灭朝鲜之时,还没有美国和小日本呢。要是在当时能修好高铁你们只需坐享“一带一路”的成果。

李世民:“给我高铁,世界将拥抱我”

记者:您好,李先生,大家都知道您是中国历代600多个帝王中业绩最突出的一位,您开创的唐王朝保持鼎盛姿态130多年,堪为完美,令后世艳羡。

李世民:呵呵,完美谈不上。朕原以为唐王朝在历史长河中只是浮光掠影,没想到居然是浓墨重彩的一笔。朕其实也是有遗憾的啊,自从看到高铁这个东西后,朕的遗憾加重了。

记者:为什么?

李世民:盛唐时期如果有高铁匹配,该有多好?

从政治上讲,中央集权会因此加强,就不会出现各地藩镇割据,导致内乱;从经济上讲,人民群众出行、商贸活动更加频繁,社会将更加美好;从文化上讲,自汉以来的“丝绸之路”将成为钢铁通道,甚至可以向东、北、南等方向辐射,中国在世界贸易中牢牢处于主导地位;从军事上讲,唐朝军交运输将无与伦比,部队的机动作战能力大为增强,外敌不敢贸然入侵,国将固若金汤。

记者:是啊,的确不错,但是历史是不能假设的。不知您知道吗?现在中国南海的主权问题堪忧,南亚诸国觊觎中国南海列岛,菲律宾欲将黄岩岛据为己有,您对此有什么看法?

李世民:这帮小子,他们祖先的祖先在朕面前俯首称臣,每年都来朝贡,有意让朕将他们纳入中国版图,朕看他们穷山恶水,没搭理,现在没有想到居然成这个样子了。不知道你采访了成吉思汗没有?

记者:没有,我没有采访他,我知道成吉思汗的脾气。按照他的一贯作风肯定是:“你敢拿我一个贝壳回家,我就把你老窝变成我的鸡窝”。普京大帝在西伯利亚都要颤抖。

李世民:呵呵,朕没有他那么强悍。如果是朕,朕只需修一条高铁,从中国直奔南亚,“同国化”他们……

朱元璋:“给我高铁,我将不修长城”

记者:朱先生,您是一位饱受争议的平民帝王,最近我看了《明朝那些事》后,对您和明朝有了更新的认识。今天采访您,希望能从您的视角,给当前中国发展提供一些有益的指点。

朱元璋:朕一直在总结从政的教训,希望后世能有所汲取。从历史发展的角度看,朕的确不应该耗费民力去修筑长城。

记者:哦,刚才我采访嬴政,他对修建秦长城的事还很自豪,怎么到了您这里就有问题了。

朱元璋:嬴政修建长城具有一定的历史前瞻性,还能说得过去,我修明长城,那真是愚蠢啊。如果有高铁,我肯定不修长城。

记者:何出此言?

朱元璋:在全国修建四通八达的高铁,一举多用,自然比长城有实际价值了。你想想,高铁一通,全国政治、军事、经济、文化等诸多领域将彻底盘活,人民出行更加快捷、信息交流更加畅通,国家更加有活力。

这种新的景象,一定会激活我朝许多官员封闭、固执的执政理念。这样一来,明末资本主义萌芽一定会在中国长成“参天大树”,你们也不会扼腕叹息。

记者:您的意思是,要是那样,世界历史将彻底更改。一种情形是中国现在是资本主义国家的老大,一种是从资本主义国家自然过渡到社会主义国家,肯定也是老大?

朱元璋:是的。没错!历史往往给当代和后世留下种种遗憾,令人无力回天。前几天,朕让刘伯温算了下,三百年后,人类的交通方式虽然形式有变化,但实质仍然不能脱离现在的模式,有的只是速度的大幅提升。

所以,高铁的确应该高质量地好好修,功在当代、利在千秋的事呀,你们一定不可偏废。

郑成功:“给我高铁,我将收复台湾”

记者:郑先生,台湾是中国的一块心病,对于收复台湾,您最有发言权。假如历史再给您一次机会,还能不能收复台湾?

郑成功:呵呵,如果再又一次机会,我肯定还能收复台湾。只不过再让我收复台湾,我一定不用刀枪火炮。

记者:哦,那为什么?

郑成功:打仗是要流血牺牲的,两岸民众,同根同源,手心手背都是肉,最好是不打为好。我的想法是,修一条高铁即可!

记者:不错,这是个好主意!不瞒您说,福建平潭岛已早已布了两条高铁,一条是北京至福州、一条昆明至福州。新建合福高铁也马上要通车了。

郑成功:那太好了,现在的两岸“三通”还是有些虚,的确应该有个实的载体,高铁就是个好东西。应该以“三通”名义,通过民间做工作,在台海间修起一条高铁,要时速350公里以上的,那功到自然成!当然这里面一定得有个前提条件,不知当讲不当讲?

记者:当然可以,如您觉得刊发不妥,我将合理取舍,请放心。

郑成功:台海之间修高铁,大陆的政治、经济、文化等方面要民主、发达、繁荣于台湾。要不修了高铁,谁收复谁,就难说了。

解筱文:评论人、作家、战略管理研究者。

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