“适合”才是职业女性选车的首要因素

选车,与工作和恋爱都有相通的道理:“喜欢”也许可以开启一段关系,但“适合”才能让这段关系朝着良性的方向一直提升着走下去。

作为一个纯粹的文科生,一个做时尚杂志出身、现在做原创设计作品电商平台的人,我不懂得如何从专业的技术性角度来评价一辆车的好坏。但是,作为一个11年来每天都要开车往返最少20公里上下班的人来说,我对一辆合适的车与出行便利和体验舒适之间的关系深有感触。这让我在看待与车的关系时,逐渐从仅仅把车当做彰显个性的标签的感性路线,转向了讲究“合适”的理性路线。促成这个转变的关键,就来自试驾福特金牛座EcoBoost® 180豪华型的体验。

在这之前,我从来没有考虑过商务型轿车。对曾经的我来说,这种类型的车是中产阶级的标签,成熟稳重、体面实用,但太没有个性。

拥有第一辆车时我刚满24岁,读研究生2年级,在一家著名财经类周报的生活方式版实习。车并不是生活中的必需品,反而与看什么话剧、去什么咖啡馆、戴什么牌子的手表一样,是彰显个性的标签。所以我选择了一辆黑色、车身装饰着蓝色火焰图案的全时四驱城市越野车。因为我对自己的定位是一个“活力动感、略带些男孩子气的帅姑娘”。当时那款车还未国产,因为税费的关系,坦白说性价比并不高。但我要的就是与众不同。2.0的排量足够城市里的日常行驶和一年两三次的自驾游。我不在乎后排空间不够大,因为我的生活里只有我自己。我也不在乎只能加95号以上汽油的高标准和接近12升的百公里耗油量,因为当时的油价一直稳定在6元以内。很多年里,我一直享受着在车流中能“高人一等”的视线和“帅姑娘”的自我认同。

随着汽车技术的不断进步,我开始羡慕车载导航、蓝牙电话、电加热座椅等等新款车的便利和舒适。作为一名老司机,我也自认对速度和安全的掌握已经稔熟。做为一个30岁出头的轻熟女,一个时尚杂志的编辑总监,我希望自己能给人的是一个聪明、有魅力而且干练的形象。于是我的目标定在了一款英国品牌的轿跑车,它名门出身的纯进口血统、修长秀丽的身形和敏捷的速度感都让我为之着迷。可惜那并不是一次心满意足的体验。

在北京这座以拥堵著称的城市里,它的速度和敏捷根本无从发挥,停车也难,因为它要比其它款车型需要更大的空间。高昂的维护保养价格和难寻的配件也是很现实的问题。它很帅,很迷人,但它不适合我。但它让我更明白了自己的变化。离开校园后,经过这么多年在现实和职场里的锻炼,我已经从一个一切凭自己喜欢就可以的任性女孩,变成了一个更看重效率和效果的职业女性。选车,跟工作、恋爱都有想通的道理所在:如果你想要的是一段长久而且健康的关系,那就必须把你最需要的当做首要考量条件,“喜欢”也许可以开启一段关系,但适合才能让这段关系朝着良性的方向一直提升着走下去。

也许是时候考虑一下一直不被我认同的商务型轿车了。因为工作的关系,我需要给合作伙伴稳重可信的印象,因为生活的关系,我也要开始考虑家庭成员的出行需求。因为每天都在快节奏地工作、生活,我需要一辆能让我更轻松出行、甚至是能“照顾”我的车。

接到“金牛座”试驾车的时候,我先是被它的大空间惊艳。之前的习惯都是把随身的包放在后座,需要的时候只要回身就能拿到。然而这次真的拿不到……对一直开越野车的我来说,“金牛座”足够宽敞(这时我已经开始想象带着家里的一直萨摩耶和一直柯基出去郊游了)。行驶上路后更是惊艳不断:EcoBoost®涡轮增压直喷发动机让这辆车的动力非常有保证,不仅没有小马拉大车的感觉,也让开惯2.0排量车的我完全没有“无力感”;自动驻车功能——在非P挡并车辆停稳时,只需松开刹车,车辆便会自动驻停;起步也只需轻点油门,手刹就会自动释放——不仅让堵车和等交通灯这些事情变得不那么辛苦了,也让我体会到了省油的喜悦。至于我曾经羡慕的车载导航、蓝牙电话、电加热座等,“金牛座”都已经配备了。

不知道是不是很多人都跟我一样有把车当第三个家(办公室是第二个家)所以在车里放很多零碎物件的习惯。好在“金牛座”有超过23个便利智能储物空间,手机、充电器、记事本、电脑、纸巾、口红、香水,甚至开车专用鞋,都可以有序安放。

试驾的第二天正好是7月20日,北京下了好大的雨,而我正好被困在上班的路上。原本要赶一个11点开的重要的会议,幸亏“金牛座”的车载连接系统,用蓝牙参加电话会,没白让合作方的伙伴跑一趟。还有一点让我印象深刻的是前风挡自动感应无骨雨刮。原本“瓢泼大雨+疯狂雨刷”是最让我焦虑的体验,这次完全不用再忍受了。

在说明书中看到“金牛座EcoBoost® 180豪华型还配备了活性炭过滤器,其配套的空气质量感应器能够自动识别车外空气质量、智能切换内外循环,并通过活性炭过滤器有效过滤PM2.5等污染物,保持车内空气质量”,可惜现在是夏天,关于这个好处,只有等到雾霾肆虐的冬天才能体验了。

对“金牛座”的三天试驾几乎彻底改变了我对商务型轿车的印象。虽然我仍不懂得所谓“扭矩”、“轴距”、“涡轮”、“悬挂”等专业名词究竟是什么意思,但我知道,“金牛座”很实用、舒适,适合我这个每天都要上班、开会,难得有空时便要带着全家出去自驾游一番的35岁职业女性。

 

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“适合”才是职业女性选车的首要因素

选车,与工作和恋爱都有相通的道理:“喜欢”也许可以开启一段关系,但“适合”才能让这段关系朝着良性的方向一直提升着走下去。

作为一个纯粹的文科生,一个做时尚杂志出身、现在做原创设计作品电商平台的人,我不懂得如何从专业的技术性角度来评价一辆车的好坏。但是,作为一个11年来每天都要开车往返最少20公里上下班的人来说,我对一辆合适的车与出行便利和体验舒适之间的关系深有感触。这让我在看待与车的关系时,逐渐从仅仅把车当做彰显个性的标签的感性路线,转向了讲究“合适”的理性路线。促成这个转变的关键,就来自试驾福特金牛座EcoBoost® 180豪华型的体验。

在这之前,我从来没有考虑过商务型轿车。对曾经的我来说,这种类型的车是中产阶级的标签,成熟稳重、体面实用,但太没有个性。

拥有第一辆车时我刚满24岁,读研究生2年级,在一家著名财经类周报的生活方式版实习。车并不是生活中的必需品,反而与看什么话剧、去什么咖啡馆、戴什么牌子的手表一样,是彰显个性的标签。所以我选择了一辆黑色、车身装饰着蓝色火焰图案的全时四驱城市越野车。因为我对自己的定位是一个“活力动感、略带些男孩子气的帅姑娘”。当时那款车还未国产,因为税费的关系,坦白说性价比并不高。但我要的就是与众不同。2.0的排量足够城市里的日常行驶和一年两三次的自驾游。我不在乎后排空间不够大,因为我的生活里只有我自己。我也不在乎只能加95号以上汽油的高标准和接近12升的百公里耗油量,因为当时的油价一直稳定在6元以内。很多年里,我一直享受着在车流中能“高人一等”的视线和“帅姑娘”的自我认同。

随着汽车技术的不断进步,我开始羡慕车载导航、蓝牙电话、电加热座椅等等新款车的便利和舒适。作为一名老司机,我也自认对速度和安全的掌握已经稔熟。做为一个30岁出头的轻熟女,一个时尚杂志的编辑总监,我希望自己能给人的是一个聪明、有魅力而且干练的形象。于是我的目标定在了一款英国品牌的轿跑车,它名门出身的纯进口血统、修长秀丽的身形和敏捷的速度感都让我为之着迷。可惜那并不是一次心满意足的体验。

在北京这座以拥堵著称的城市里,它的速度和敏捷根本无从发挥,停车也难,因为它要比其它款车型需要更大的空间。高昂的维护保养价格和难寻的配件也是很现实的问题。它很帅,很迷人,但它不适合我。但它让我更明白了自己的变化。离开校园后,经过这么多年在现实和职场里的锻炼,我已经从一个一切凭自己喜欢就可以的任性女孩,变成了一个更看重效率和效果的职业女性。选车,跟工作、恋爱都有想通的道理所在:如果你想要的是一段长久而且健康的关系,那就必须把你最需要的当做首要考量条件,“喜欢”也许可以开启一段关系,但适合才能让这段关系朝着良性的方向一直提升着走下去。

也许是时候考虑一下一直不被我认同的商务型轿车了。因为工作的关系,我需要给合作伙伴稳重可信的印象,因为生活的关系,我也要开始考虑家庭成员的出行需求。因为每天都在快节奏地工作、生活,我需要一辆能让我更轻松出行、甚至是能“照顾”我的车。

接到“金牛座”试驾车的时候,我先是被它的大空间惊艳。之前的习惯都是把随身的包放在后座,需要的时候只要回身就能拿到。然而这次真的拿不到……对一直开越野车的我来说,“金牛座”足够宽敞(这时我已经开始想象带着家里的一直萨摩耶和一直柯基出去郊游了)。行驶上路后更是惊艳不断:EcoBoost®涡轮增压直喷发动机让这辆车的动力非常有保证,不仅没有小马拉大车的感觉,也让开惯2.0排量车的我完全没有“无力感”;自动驻车功能——在非P挡并车辆停稳时,只需松开刹车,车辆便会自动驻停;起步也只需轻点油门,手刹就会自动释放——不仅让堵车和等交通灯这些事情变得不那么辛苦了,也让我体会到了省油的喜悦。至于我曾经羡慕的车载导航、蓝牙电话、电加热座等,“金牛座”都已经配备了。

不知道是不是很多人都跟我一样有把车当第三个家(办公室是第二个家)所以在车里放很多零碎物件的习惯。好在“金牛座”有超过23个便利智能储物空间,手机、充电器、记事本、电脑、纸巾、口红、香水,甚至开车专用鞋,都可以有序安放。

试驾的第二天正好是7月20日,北京下了好大的雨,而我正好被困在上班的路上。原本要赶一个11点开的重要的会议,幸亏“金牛座”的车载连接系统,用蓝牙参加电话会,没白让合作方的伙伴跑一趟。还有一点让我印象深刻的是前风挡自动感应无骨雨刮。原本“瓢泼大雨+疯狂雨刷”是最让我焦虑的体验,这次完全不用再忍受了。

在说明书中看到“金牛座EcoBoost® 180豪华型还配备了活性炭过滤器,其配套的空气质量感应器能够自动识别车外空气质量、智能切换内外循环,并通过活性炭过滤器有效过滤PM2.5等污染物,保持车内空气质量”,可惜现在是夏天,关于这个好处,只有等到雾霾肆虐的冬天才能体验了。

对“金牛座”的三天试驾几乎彻底改变了我对商务型轿车的印象。虽然我仍不懂得所谓“扭矩”、“轴距”、“涡轮”、“悬挂”等专业名词究竟是什么意思,但我知道,“金牛座”很实用、舒适,适合我这个每天都要上班、开会,难得有空时便要带着全家出去自驾游一番的35岁职业女性。

 

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