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UBER无人驾驶的未来可期 三名核心人才却在部门结构调整后离职

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UBER无人驾驶的未来可期 三名核心人才却在部门结构调整后离职

在匹兹堡,乘客已经可以通过Uber叫到自动驾驶的汽车了。

图片来源:视觉中国

Uber自动驾驶部门(高级技术组)在过去几个月中经历了结构性调整,一些顶尖工程人才陆续离职。

科技网站Recode援引知情人士消息称,12月的第一周,Uber通过邮件向员工宣布地图团队的负责人Brett Browning以及自动化和感知团队的负责人Drew Bagnell已经离职。今年9月,专门从事机器人商业化的工程主管Peter Rander也已离职。这三位工程师都是Uber在2015年年初时从Carnegie Mellon的国家机器人工程中心挖来的。

在越来越多玩家入局无人驾驶领域时,自动驾驶和机器学习方面的研发人才的离开对Uber而言无疑是一项巨大的损失。

Uber一直致力于无人驾驶技术的研究。其CEO卡兰尼克曾公开表示:“世界将走向无人驾驶和自动驾驶。如果我们不是自动化经济的一部分,那就意味着未来将会从我们身边溜走。”

去年2月,Uber宣布与卡内基梅隆大学达成战略合作,成立高科技实验室,专门研究地图、驾驶安全和无人驾驶技术。今年5月,其研发的无人驾驶汽车在美国宾夕法尼亚州匹兹堡市的Uber先进技术中心(ATC)正式上路测试。

今年8月退出中国市场后,Uber加大了对无人驾驶领域的投入。8月Uber发表声明称,其收购了专注于无人驾驶卡车的初创企业Otto,这笔交易的价格不低于6.8亿美元。

据了解,Otto是一家专注于研发卡车的的无人驾驶组件的初创公司,交易达成后,Otto的联合创始人Anthony Levandowski成为Uber与其他公司合作无人驾驶项目的负责人。

今年10月,Uber即完成了全球首次无人驾驶卡车送货,卡车行驶120英里(约合193公里),运送了5万罐啤酒。

今年12月,Uber宣布已收购人工智能研究创业公司GI(Geometric Intelligence)。交易达成后,这家创业公司的员工将组成Uber AI实验室,致力于前沿人工智能和机器的研究和学习。除了负责无人驾驶的相关技术外,其还将承担Uber运营优化的责任。GI创始人Gary Marcus在接受媒体采访时表示,这个实验室将用AI来提高Uber车辆到达时间的准确性,提高拼车匹配度等。

除了投资初创公司提高自己的技术能力外,Uber还选择在无人驾驶领域与车企巨头联手。今年8月,Uber与沃尔沃达成协议,共同投资3亿美元开发自动驾驶汽车,两家公司会联合开发下一代搭载自动驾驶技术的基础车型。

除了Uber外,其他企业也在加紧无人驾驶领域的技术研发。

特斯拉目前正全力打造自动驾驶车辆,今年10月,其CEO埃隆·马斯克表示,有望于2017年底推出一辆从纽约至洛杉矶全程无人驾驶的汽车;谷歌方面,目前正计划与第三方汽车厂商合作,希望在2017年底推出有自动驾驶功能的“传统”汽车;百度方面,今年11月,百度无人驾驶体验站亮相乌镇,拥有环境感知、行为预测、规划控制等技术;通用汽车方面,今年以5亿美元战略投资美国打车软件Lyft,联合开发采用自动驾驶汽车打车服务。

无人驾驶的未来可期。在匹兹堡,乘客已经可以通过Uber叫到自动驾驶的汽车了。今年9月,Uber在匹兹堡试运行了无人驾驶汽车载客服务。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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UBER无人驾驶的未来可期 三名核心人才却在部门结构调整后离职

在匹兹堡,乘客已经可以通过Uber叫到自动驾驶的汽车了。

图片来源:视觉中国

Uber自动驾驶部门(高级技术组)在过去几个月中经历了结构性调整,一些顶尖工程人才陆续离职。

科技网站Recode援引知情人士消息称,12月的第一周,Uber通过邮件向员工宣布地图团队的负责人Brett Browning以及自动化和感知团队的负责人Drew Bagnell已经离职。今年9月,专门从事机器人商业化的工程主管Peter Rander也已离职。这三位工程师都是Uber在2015年年初时从Carnegie Mellon的国家机器人工程中心挖来的。

在越来越多玩家入局无人驾驶领域时,自动驾驶和机器学习方面的研发人才的离开对Uber而言无疑是一项巨大的损失。

Uber一直致力于无人驾驶技术的研究。其CEO卡兰尼克曾公开表示:“世界将走向无人驾驶和自动驾驶。如果我们不是自动化经济的一部分,那就意味着未来将会从我们身边溜走。”

去年2月,Uber宣布与卡内基梅隆大学达成战略合作,成立高科技实验室,专门研究地图、驾驶安全和无人驾驶技术。今年5月,其研发的无人驾驶汽车在美国宾夕法尼亚州匹兹堡市的Uber先进技术中心(ATC)正式上路测试。

今年8月退出中国市场后,Uber加大了对无人驾驶领域的投入。8月Uber发表声明称,其收购了专注于无人驾驶卡车的初创企业Otto,这笔交易的价格不低于6.8亿美元。

据了解,Otto是一家专注于研发卡车的的无人驾驶组件的初创公司,交易达成后,Otto的联合创始人Anthony Levandowski成为Uber与其他公司合作无人驾驶项目的负责人。

今年10月,Uber即完成了全球首次无人驾驶卡车送货,卡车行驶120英里(约合193公里),运送了5万罐啤酒。

今年12月,Uber宣布已收购人工智能研究创业公司GI(Geometric Intelligence)。交易达成后,这家创业公司的员工将组成Uber AI实验室,致力于前沿人工智能和机器的研究和学习。除了负责无人驾驶的相关技术外,其还将承担Uber运营优化的责任。GI创始人Gary Marcus在接受媒体采访时表示,这个实验室将用AI来提高Uber车辆到达时间的准确性,提高拼车匹配度等。

除了投资初创公司提高自己的技术能力外,Uber还选择在无人驾驶领域与车企巨头联手。今年8月,Uber与沃尔沃达成协议,共同投资3亿美元开发自动驾驶汽车,两家公司会联合开发下一代搭载自动驾驶技术的基础车型。

除了Uber外,其他企业也在加紧无人驾驶领域的技术研发。

特斯拉目前正全力打造自动驾驶车辆,今年10月,其CEO埃隆·马斯克表示,有望于2017年底推出一辆从纽约至洛杉矶全程无人驾驶的汽车;谷歌方面,目前正计划与第三方汽车厂商合作,希望在2017年底推出有自动驾驶功能的“传统”汽车;百度方面,今年11月,百度无人驾驶体验站亮相乌镇,拥有环境感知、行为预测、规划控制等技术;通用汽车方面,今年以5亿美元战略投资美国打车软件Lyft,联合开发采用自动驾驶汽车打车服务。

无人驾驶的未来可期。在匹兹堡,乘客已经可以通过Uber叫到自动驾驶的汽车了。今年9月,Uber在匹兹堡试运行了无人驾驶汽车载客服务。

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