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宿命与格局:滴滴、ofo、蚂蚁金服以及摩拜与微信

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宿命与格局:滴滴、ofo、蚂蚁金服以及摩拜与微信

左右共享单车终局的无外乎三点,资本、资源以及不犯错。

历史没有重复,却有相似。

当下的共享单车,与两年前似曾相识。玩家更多了,两个创业公司背后,两个失败者试图打破失败的宿命,两个成功者试图捍卫自己成功。

网约车市场,群雄逐鹿,滴滴与快的一时瑜亮,滴滴背靠腾讯,快的背靠阿里,最终两家合并,然后迅速收割市场,最终滴滴出行成为全球最大的一站式出行平台,与Uber握手言和,铸剑为犁,更吞下了Uber中国。

尽管终局未定,但共享单车的市场,多少有些类似。一年前共享单车如雨后春笋般涌现出来,每家公司一个颜色,媒体惊呼,“颜色不够用了”——但很快,万千军中突出重围的,也是两家,小黄车ofo以及橙色的摩拜。这一次,最终也演变成了两个阵营,滴滴、蚂蚁金服战略投资的ofo是一方,摩拜与微信是另一方。

当然,还有更有趣的是,摩拜CEO是前Uber上海的总经理,王晓峰。他带着Uber中国的外在“天生骄傲”与内心深处的失意与感伤,踌躇着卷土重来。好消息是,微信的系统抖动不再,随着腾讯的投资,此前的误会烟消云散了,坏消息是,他将再次面对滴滴,一个此前无法战胜的对手,并且,滴滴的实力更强了。

滴滴与ofo的合作,是必然。

滴滴需要共享单车,这让滴滴的“一站式出行平台”变得更名正。滴滴需要在专车、快车、出租车、大巴、顺风车之外的场景,平台的特性是,海纳百川,共享单车更为经济、便利,可以与滴滴其他产品完美兼容。事实上,滴滴在过去半年,最大的苦恼便是“拉新”,滴滴已经到了一个新的瓶颈,要突破这一瓶颈,滴滴需要将服务开拓到更多的城市。当然,还有个更为便利的方式,在已有滴滴服务的城市,深耕市场,ofo的共享单车,无疑是一种有效方案。

共享单车ofo,也需要滴滴。复盘ofo创业史,不难发现,90后戴威操盘过程一向谨慎踏实,从北京校园起家,这让ofo有了更好的口碑,并且校园市场也能做到盈利,如今面对与摩拜的战场厮杀,滴滴和阿里对ofo接下来的快速扩张,无疑是宝贵的——凡走过,必留下痕迹。

钱,是买不到经验的。更何况,滴滴还有真金白银的投入。

为什么,共享单车最终演变成又一次的阿里与微信的对决?蚂蚁金服与微信会相继介入?

答案是,个人征信。这是互联网金融的下一战。

滴滴出行之所以能够突出重围,很关键的一点是,滴滴与快的最终把移动出行市场上升到了移动支付的竞争,也因此,阿里投资了快的,腾讯投资滴滴,难分难解,最终合并。

那共享单车呢?它的背后,其实是“个人征信”。过去一年,摩拜受到最大的质疑是,“押金”。押金,是一切资产运营模式的核心,如租车、如酒店,过去两年,阿里旅行“飞猪”推出了如“智慧酒店”的“信用住”,合作酒店可以根据用户芝麻信用分,免缴押金,而入驻支付宝的一些租车、租房等服务,均有免押金的选项——芝麻信用分,虽然在过去两年,不温不火,但它却是前程远大的。

蚂蚁金服有三个底层基础:支付宝、余额宝以及芝麻信用分。支付宝是支付基础,这是安身立命之本,余额宝或蚂蚁聚宝,这是理财基础,这是蚂蚁金服赚钱的基础,芝麻信用分,则是蚂蚁金服此后战略扩张的基础。

可以说,ofo之所以获得了蚂蚁金服的战略投资,很重要的原因是,它将是芝麻信用分非常重要,且不可或缺的应用场景。移动支付,靠滴滴,美团点评撇开阿里投资,也是因为王兴认定,场景即支付,美团点评完全可以绕开蚂蚁金服,做自己的移动支付。

为什么过去几年,芝麻信用分不温不火,因为它所覆盖的场景,不够高频。为什么微信要投滴滴,因为滴滴的场景下,移动支付频率及其高,蚂蚁金服投资ofo的动力,亦是如此。

投资ofo,对芝麻信用分来说,这是一个高频场景。

那么,腾讯投资了滴滴,凭借红包与微信流量,改写了互联网出行的战局,背靠支付双雄,ofo与摩拜的对决,究竟谁胜出的可能性更高?

答案是,ofo。前提是它不犯错的话。

个人征信上,蚂蚁金服先发优势明显,综合性金融服务,蚂蚁金服依旧保有实力,虽谈不上固若金汤,但起点比微信支付高——一句话,腾讯微信支付固然跟上了支付宝的节奏,但腾讯始终还是没有一个“腾讯金服”的机构,虽然早在2015年腾讯也获得了个人征信牌照,但迄今为止,腾讯的个人征信产品与芝麻信用分,还是相差太远。

冰冻三尺,非一日之寒。腾讯在移动支付,可以凭借微信,横扫支付宝,但综合的互联网金融领域,腾讯的崛起,尚需时日。前不久,有一则新闻,余额宝规模超过1.14万亿,成为全球最大的货币基金,为什么微信也有理财通,微信支付追上了支付宝,却打不败余额宝?因为竞争市场不一样,逻辑自然不同。

为什么看好ofo、滴滴与蚂蚁金服的组合,而不看好摩拜背靠微信的阵营?

答案是,ofo在竞争格局上领先了摩拜。

左右共享单车终局的无外乎三点,资本、资源以及不犯错。我们假设ofo与摩拜都不犯错,ofo有滴滴经验加持,摩拜有Uber中国的前车之鉴,两家公司打个平手;资本层面,能用钱解决的问题都不是问题,ofo与摩拜都不缺钱;那么就是看资源了,以及运营资源的格局。

芝麻信用分将会是改写共享单车战局最重要的一项资源。从目前战局来看,或许就会在今年,腾讯的个人征信产品也将借着摩拜的实验上线。

蚂蚁金服希望芝麻信用分打破支付宝和微信支付双雄僵持的宿命,而ofo试图重演滴滴的胜局。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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宿命与格局:滴滴、ofo、蚂蚁金服以及摩拜与微信

左右共享单车终局的无外乎三点,资本、资源以及不犯错。

历史没有重复,却有相似。

当下的共享单车,与两年前似曾相识。玩家更多了,两个创业公司背后,两个失败者试图打破失败的宿命,两个成功者试图捍卫自己成功。

网约车市场,群雄逐鹿,滴滴与快的一时瑜亮,滴滴背靠腾讯,快的背靠阿里,最终两家合并,然后迅速收割市场,最终滴滴出行成为全球最大的一站式出行平台,与Uber握手言和,铸剑为犁,更吞下了Uber中国。

尽管终局未定,但共享单车的市场,多少有些类似。一年前共享单车如雨后春笋般涌现出来,每家公司一个颜色,媒体惊呼,“颜色不够用了”——但很快,万千军中突出重围的,也是两家,小黄车ofo以及橙色的摩拜。这一次,最终也演变成了两个阵营,滴滴、蚂蚁金服战略投资的ofo是一方,摩拜与微信是另一方。

当然,还有更有趣的是,摩拜CEO是前Uber上海的总经理,王晓峰。他带着Uber中国的外在“天生骄傲”与内心深处的失意与感伤,踌躇着卷土重来。好消息是,微信的系统抖动不再,随着腾讯的投资,此前的误会烟消云散了,坏消息是,他将再次面对滴滴,一个此前无法战胜的对手,并且,滴滴的实力更强了。

滴滴与ofo的合作,是必然。

滴滴需要共享单车,这让滴滴的“一站式出行平台”变得更名正。滴滴需要在专车、快车、出租车、大巴、顺风车之外的场景,平台的特性是,海纳百川,共享单车更为经济、便利,可以与滴滴其他产品完美兼容。事实上,滴滴在过去半年,最大的苦恼便是“拉新”,滴滴已经到了一个新的瓶颈,要突破这一瓶颈,滴滴需要将服务开拓到更多的城市。当然,还有个更为便利的方式,在已有滴滴服务的城市,深耕市场,ofo的共享单车,无疑是一种有效方案。

共享单车ofo,也需要滴滴。复盘ofo创业史,不难发现,90后戴威操盘过程一向谨慎踏实,从北京校园起家,这让ofo有了更好的口碑,并且校园市场也能做到盈利,如今面对与摩拜的战场厮杀,滴滴和阿里对ofo接下来的快速扩张,无疑是宝贵的——凡走过,必留下痕迹。

钱,是买不到经验的。更何况,滴滴还有真金白银的投入。

为什么,共享单车最终演变成又一次的阿里与微信的对决?蚂蚁金服与微信会相继介入?

答案是,个人征信。这是互联网金融的下一战。

滴滴出行之所以能够突出重围,很关键的一点是,滴滴与快的最终把移动出行市场上升到了移动支付的竞争,也因此,阿里投资了快的,腾讯投资滴滴,难分难解,最终合并。

那共享单车呢?它的背后,其实是“个人征信”。过去一年,摩拜受到最大的质疑是,“押金”。押金,是一切资产运营模式的核心,如租车、如酒店,过去两年,阿里旅行“飞猪”推出了如“智慧酒店”的“信用住”,合作酒店可以根据用户芝麻信用分,免缴押金,而入驻支付宝的一些租车、租房等服务,均有免押金的选项——芝麻信用分,虽然在过去两年,不温不火,但它却是前程远大的。

蚂蚁金服有三个底层基础:支付宝、余额宝以及芝麻信用分。支付宝是支付基础,这是安身立命之本,余额宝或蚂蚁聚宝,这是理财基础,这是蚂蚁金服赚钱的基础,芝麻信用分,则是蚂蚁金服此后战略扩张的基础。

可以说,ofo之所以获得了蚂蚁金服的战略投资,很重要的原因是,它将是芝麻信用分非常重要,且不可或缺的应用场景。移动支付,靠滴滴,美团点评撇开阿里投资,也是因为王兴认定,场景即支付,美团点评完全可以绕开蚂蚁金服,做自己的移动支付。

为什么过去几年,芝麻信用分不温不火,因为它所覆盖的场景,不够高频。为什么微信要投滴滴,因为滴滴的场景下,移动支付频率及其高,蚂蚁金服投资ofo的动力,亦是如此。

投资ofo,对芝麻信用分来说,这是一个高频场景。

那么,腾讯投资了滴滴,凭借红包与微信流量,改写了互联网出行的战局,背靠支付双雄,ofo与摩拜的对决,究竟谁胜出的可能性更高?

答案是,ofo。前提是它不犯错的话。

个人征信上,蚂蚁金服先发优势明显,综合性金融服务,蚂蚁金服依旧保有实力,虽谈不上固若金汤,但起点比微信支付高——一句话,腾讯微信支付固然跟上了支付宝的节奏,但腾讯始终还是没有一个“腾讯金服”的机构,虽然早在2015年腾讯也获得了个人征信牌照,但迄今为止,腾讯的个人征信产品与芝麻信用分,还是相差太远。

冰冻三尺,非一日之寒。腾讯在移动支付,可以凭借微信,横扫支付宝,但综合的互联网金融领域,腾讯的崛起,尚需时日。前不久,有一则新闻,余额宝规模超过1.14万亿,成为全球最大的货币基金,为什么微信也有理财通,微信支付追上了支付宝,却打不败余额宝?因为竞争市场不一样,逻辑自然不同。

为什么看好ofo、滴滴与蚂蚁金服的组合,而不看好摩拜背靠微信的阵营?

答案是,ofo在竞争格局上领先了摩拜。

左右共享单车终局的无外乎三点,资本、资源以及不犯错。我们假设ofo与摩拜都不犯错,ofo有滴滴经验加持,摩拜有Uber中国的前车之鉴,两家公司打个平手;资本层面,能用钱解决的问题都不是问题,ofo与摩拜都不缺钱;那么就是看资源了,以及运营资源的格局。

芝麻信用分将会是改写共享单车战局最重要的一项资源。从目前战局来看,或许就会在今年,腾讯的个人征信产品也将借着摩拜的实验上线。

蚂蚁金服希望芝麻信用分打破支付宝和微信支付双雄僵持的宿命,而ofo试图重演滴滴的胜局。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。