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易到“易主”说明会延期 新股东身份等细节仍有待确认

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易到“易主”说明会延期 新股东身份等细节仍有待确认

外界对易到的新股东传闻不断,等到新的控股股东公开,易到是否会迎来转机?

图片来源:东方IC

原定于7月4日的易到媒体说明会要延期了。易到方面对媒体回应称,由于时间仓促以及场地确定和各方面原因,易到正式披露新股东消息的时间将延后,大概在7月15日之前公布,并否认了首汽约车入股易到的传闻。

今年4月,易到创始人周航公开指责乐视挪动易到13亿资金,导致易到陷入困境,司机提现困难,引发司机抗议,易到陷入危机。易到原大股东乐视本身遭遇资本腾挪的困境,随后有消息称易到找到了新的“接盘侠”。6月28日,易到发布公告称,易到股权将做出重大变更,已产生新的控股股东。

随后易到将原定6月29日开放线上提现的日期延后至6月30日14时,开放提现时间为6月30日至7月1日,从7月2日开始,易到转入正常提现周期,固定提现时间为每个月的最后一个星期五。开放提现似乎从侧面证明了易到已经获得了救场的资本。

关于易到新股东的传闻不断。

曾有消息称,平安集团将入驻易到。平安集团去年曾获得汽车之家的控股权,而网约车与保险业也密切相关。

另有消息称,私募基金蓝巨投资控股集团可能成为易到的控股股东。资料显示,蓝巨曾经参投摩拜单车、京东金融、恒大地产等公司,其中投资摩拜单车6800万元。

也有相关人士爆料,收购易到的是私募股权投资基金“韬蕴资本”,蓝巨投资是其子公司。消息人士称,韬蕴资本与乐视关系密切,曾参与过不少乐视非上市体系公司的股权融资;而韬蕴对易到的这项交易的现金价格在5亿美元左右,交易后,乐视只保留小部分股权。易到用车方面表示对该消息暂时不予置评,韬蕴方面则表示“以官方信息为准”。

也有传闻称,携程将成为易到大股东。2013年、2014年,携程就有参与易到融资,其全面的旅游业务平台也需要网约车弥补交通领域的空缺。携程目前的机场接送车、高铁接送车是以平台的模式运营,由各家网约车公司在线上提供服务,如果入主易到,易到将获得一个专业的团队和客观的高端客户规模。

虽然易到遭遇了信用危机,在滴滴与Uber合并后的中国市场能抢夺的份额有限,但仍然有一定的身价。大数据研究公司QuestMobile发布的报告显示,今年第一季度,易到月用户规模有442万,月度人均时长32分钟,中高消费水平用户占比超过九成。另外,易到已经在北京、成都、大连、金华、福州等地拿下了多张网约车牌照。

易到此前也曾遭遇危机。2014年至2015年,滴滴、快的、Uber在中国市场大举扩张,展开价格战,迅速扩大份额,相比之下易到的资本力量略显单薄,直到2015年10月,乐视入主易到成为其大股东。再一次的危机则是乐视资金链问题陷入困局。等到7月15日前的易到说明会,新的控股股东或将揭开面纱,它是否能再次将易到拖出泥潭?

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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外界对易到的新股东传闻不断,等到新的控股股东公开,易到是否会迎来转机?

图片来源:东方IC

原定于7月4日的易到媒体说明会要延期了。易到方面对媒体回应称,由于时间仓促以及场地确定和各方面原因,易到正式披露新股东消息的时间将延后,大概在7月15日之前公布,并否认了首汽约车入股易到的传闻。

今年4月,易到创始人周航公开指责乐视挪动易到13亿资金,导致易到陷入困境,司机提现困难,引发司机抗议,易到陷入危机。易到原大股东乐视本身遭遇资本腾挪的困境,随后有消息称易到找到了新的“接盘侠”。6月28日,易到发布公告称,易到股权将做出重大变更,已产生新的控股股东。

随后易到将原定6月29日开放线上提现的日期延后至6月30日14时,开放提现时间为6月30日至7月1日,从7月2日开始,易到转入正常提现周期,固定提现时间为每个月的最后一个星期五。开放提现似乎从侧面证明了易到已经获得了救场的资本。

关于易到新股东的传闻不断。

曾有消息称,平安集团将入驻易到。平安集团去年曾获得汽车之家的控股权,而网约车与保险业也密切相关。

另有消息称,私募基金蓝巨投资控股集团可能成为易到的控股股东。资料显示,蓝巨曾经参投摩拜单车、京东金融、恒大地产等公司,其中投资摩拜单车6800万元。

也有相关人士爆料,收购易到的是私募股权投资基金“韬蕴资本”,蓝巨投资是其子公司。消息人士称,韬蕴资本与乐视关系密切,曾参与过不少乐视非上市体系公司的股权融资;而韬蕴对易到的这项交易的现金价格在5亿美元左右,交易后,乐视只保留小部分股权。易到用车方面表示对该消息暂时不予置评,韬蕴方面则表示“以官方信息为准”。

也有传闻称,携程将成为易到大股东。2013年、2014年,携程就有参与易到融资,其全面的旅游业务平台也需要网约车弥补交通领域的空缺。携程目前的机场接送车、高铁接送车是以平台的模式运营,由各家网约车公司在线上提供服务,如果入主易到,易到将获得一个专业的团队和客观的高端客户规模。

虽然易到遭遇了信用危机,在滴滴与Uber合并后的中国市场能抢夺的份额有限,但仍然有一定的身价。大数据研究公司QuestMobile发布的报告显示,今年第一季度,易到月用户规模有442万,月度人均时长32分钟,中高消费水平用户占比超过九成。另外,易到已经在北京、成都、大连、金华、福州等地拿下了多张网约车牌照。

易到此前也曾遭遇危机。2014年至2015年,滴滴、快的、Uber在中国市场大举扩张,展开价格战,迅速扩大份额,相比之下易到的资本力量略显单薄,直到2015年10月,乐视入主易到成为其大股东。再一次的危机则是乐视资金链问题陷入困局。等到7月15日前的易到说明会,新的控股股东或将揭开面纱,它是否能再次将易到拖出泥潭?

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