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加码北海油气 道达尔74.5亿美元并购马士基石油

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加码北海油气 道达尔74.5亿美元并购马士基石油

此次收购完成后,道达尔将成为北海地区第二大石油运营商。

图片来源:视觉中国

全球第四大石油及天然气一体化上市公司——道达尔公司(Total)在业绩回暖之际,加速了在欧洲北海油气市场布局。

8月21日,道达尔和全球最大的集装箱承运输公司——马士基集团(Maersk)共同公布收购协议。

协议内容显示,道达尔将以合并股票和债务交易的方式收购马士基石油(Maersk Oil)100%的股权,收购金额为74.5亿美元,同时承担其25亿美元债务。收购预计在2018年一季度完成收购。

此外,道达尔还将接手马士基集团价值约29亿美元的弃置负债(decommissioning obligations)。

马士基集团在收购完成后,将获得道达尔扩大后的9750万股股份,约占总股份的3.75%,价值49.5亿美元。此次收购完成后,道达尔将成为北海地区第二大石油运营商。

“马士基石油的加入将使道达尔成为西北欧地区领先的国际运营商之一,使丹麦成为道达尔在北海业务的区域重点。”道达尔集团董事长兼CEO Patrick Pouyanné 在协议公告中表示。

弃置费用通常是指根据国家法律和行政法规、国际公约等规定,企业承担的环境保护和生态恢复等义务所确定的支出,如石油开采设施等的弃置和恢复环境义务等。

“协议将使得马士基集团未来增长重点放在集装箱航运、港口和物流方面。”马士基集团CEO Søren Skou在集团官网表示,该份协议还能够确保马士基石油之前的项目资产得到持续发展,特别是在丹麦的北海地区,其长期投资得到维系。

目前该收购协议需经相关部门,包括丹麦能源、公用事业和气候部以及相关反垄断机构在内的审批。

8月16日,马士基石油发布今年二季度财报。财报显示,马士基石油二季度的净利润为1.84亿美元,同比增长42%;今年上半年马士基石油净利润为4.76亿美元。

“马士基石油未来将作为道达尔在丹麦、挪威和荷兰的业务区域中心。”马士基石油CEO Gretchen Watkins表示,接下来马士基石油的发展重点将是继续投资于安全、高效增长的现有油田。

二季度以来马士基石油在卡塔尔和英国的油田产量均在下滑。目前马士基石油已经退出在卡塔尔的油田。

8月9日,道达尔发布的二季度及上半年财报显示,上半年销售额达到约811亿美元,同比增长16%;上半年整体净利润达到48.06亿美元,同比增长29%。

去年9月,马士基集团拆分为两家独立公司,其中一家专注于运输与物流业务即马士基航运公司,占据全球集装箱航运市场份额的15%;另一家专注于能源业务即马士基石油,以应对航运市场低迷以及油价大跌。能源公司将由原来的马士基石油、马士基石油钻探、马士基供应服务和马士基油轮四大业务部门组成。

马士基的石油业务主要分布在丹麦北海、挪威和英国,是丹麦北海的最主要油气运营商之一,在过去五十年向丹麦贡献了4200亿元的税收;在挪威,马士基石油拥有挪威最大油田之一的Johnhan Sverdrup油田8.44%的所有权;在英国,拥有英国Culzean天然气开发项目49.9%的所有权。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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加码北海油气 道达尔74.5亿美元并购马士基石油

此次收购完成后,道达尔将成为北海地区第二大石油运营商。

图片来源:视觉中国

全球第四大石油及天然气一体化上市公司——道达尔公司(Total)在业绩回暖之际,加速了在欧洲北海油气市场布局。

8月21日,道达尔和全球最大的集装箱承运输公司——马士基集团(Maersk)共同公布收购协议。

协议内容显示,道达尔将以合并股票和债务交易的方式收购马士基石油(Maersk Oil)100%的股权,收购金额为74.5亿美元,同时承担其25亿美元债务。收购预计在2018年一季度完成收购。

此外,道达尔还将接手马士基集团价值约29亿美元的弃置负债(decommissioning obligations)。

马士基集团在收购完成后,将获得道达尔扩大后的9750万股股份,约占总股份的3.75%,价值49.5亿美元。此次收购完成后,道达尔将成为北海地区第二大石油运营商。

“马士基石油的加入将使道达尔成为西北欧地区领先的国际运营商之一,使丹麦成为道达尔在北海业务的区域重点。”道达尔集团董事长兼CEO Patrick Pouyanné 在协议公告中表示。

弃置费用通常是指根据国家法律和行政法规、国际公约等规定,企业承担的环境保护和生态恢复等义务所确定的支出,如石油开采设施等的弃置和恢复环境义务等。

“协议将使得马士基集团未来增长重点放在集装箱航运、港口和物流方面。”马士基集团CEO Søren Skou在集团官网表示,该份协议还能够确保马士基石油之前的项目资产得到持续发展,特别是在丹麦的北海地区,其长期投资得到维系。

目前该收购协议需经相关部门,包括丹麦能源、公用事业和气候部以及相关反垄断机构在内的审批。

8月16日,马士基石油发布今年二季度财报。财报显示,马士基石油二季度的净利润为1.84亿美元,同比增长42%;今年上半年马士基石油净利润为4.76亿美元。

“马士基石油未来将作为道达尔在丹麦、挪威和荷兰的业务区域中心。”马士基石油CEO Gretchen Watkins表示,接下来马士基石油的发展重点将是继续投资于安全、高效增长的现有油田。

二季度以来马士基石油在卡塔尔和英国的油田产量均在下滑。目前马士基石油已经退出在卡塔尔的油田。

8月9日,道达尔发布的二季度及上半年财报显示,上半年销售额达到约811亿美元,同比增长16%;上半年整体净利润达到48.06亿美元,同比增长29%。

去年9月,马士基集团拆分为两家独立公司,其中一家专注于运输与物流业务即马士基航运公司,占据全球集装箱航运市场份额的15%;另一家专注于能源业务即马士基石油,以应对航运市场低迷以及油价大跌。能源公司将由原来的马士基石油、马士基石油钻探、马士基供应服务和马士基油轮四大业务部门组成。

马士基的石油业务主要分布在丹麦北海、挪威和英国,是丹麦北海的最主要油气运营商之一,在过去五十年向丹麦贡献了4200亿元的税收;在挪威,马士基石油拥有挪威最大油田之一的Johnhan Sverdrup油田8.44%的所有权;在英国,拥有英国Culzean天然气开发项目49.9%的所有权。

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