7月5日，在国铁吉讯科技公司的揭牌仪式上，吉利控股集团董事长李书福就目前沃尔沃在智能汽车与未来出行领域的成果与规划做出详细介绍，李书福在此次揭牌仪式上表示：“沃尔沃针对未来出行已经制定了一套完整的解决方案，本着以健康汽车的目的为用户提供一种全新的出行方式”。而就在头一天，沃尔沃汽车正式对外推出移动出行新品牌“M”，李书福的介绍与沃尔沃移动出行品牌发布，意味着这一豪华车企将正式在移动出行领域迈出实质步伐。

沃尔沃M品牌的命名源于英语中“Move”的首字母，核心思想希望通过一款移动应用程序对汽车和服务进行可靠的按需访问，以实现沃尔沃全球移动业务最终扩大。

一直以来，在沃尔沃内部对于出行领域的探索都十分重视。此前沃尔沃内部已单独成立移动出行部门，该部门作为沃尔沃汽车集团的全资独立实体，其目的正是为了城市和大都市消费者提供一种更好的汽车所有权替代方案。

眼下，传统汽车制造厂商已经意识到未来出行领域是未来汽车的发展方向，但并未对未来战略做出足够的技术储备。早在几年前移动智能科技刚刚在汽车行业兴起时，相关领域人士就已经指出，未来汽车向移动出行发展将是所有企业的发展着眼点，考验企业的是对前沿技术的认知储备能力以及短期发展的盈利能否支撑长远技术投资。

根据梳理近几年全球跨国豪华车企的财报数据汽车预言家发现，投资力度与自有资金使用是豪华车企近些年关注的重点，而以往的销量规模不再是发布信息的核心。通过对比，沃尔沃汽车近年来的财务与利润表现十分抢眼。

首先在销量规模上，沃尔沃近年来一直处于高速增长状态，这为整体收益提供了保障。沃尔沃2017年财报显示销量达57.1万辆。在此基础上，年度营业利润实现了创纪录的141亿瑞典克朗，同比上涨27.7%。营业额达到2109亿瑞典克朗，同比相比增长了16.6%；营业利润率达到6.7%，超过2016年的6.1%。

销量带动以及与吉利合作成立的领克品牌等多项举动，让沃尔沃在成本上大大降低，加快了研发效率，使利润得到了快速增长。沃尔沃汽车未来规划借助全球三大地区销量和营收的增长，以及愈加丰富的产品序列（包括向共享出行公司出售自动驾驶汽车），在盈利能力上与其他豪华汽车制造商一较高下，这些都是保障沃尔沃汽车在移动出行领域成立“M”品牌的基础。

据了解，M品牌借鉴了沃尔沃汽车集团共享先驱Sunfleet长达20年的经验和数据。而Sunfleet是瑞典一家领先于行业的汽车共享公司，这家公司也将于2019年完全整合到M品牌中，使Sunfleet现有的所有成员都能使用该服务。

根据沃尔沃官方介绍，M品牌将在未来成为出租车或者公共交通工具的替代品。不过这一品牌的最终发展目标是向消费者提供一个真正的出行解决方案，让用户按照自己的方式生活，最大化地节约宝贵的时间。据了解，M品牌能够深度学习用户的需求、偏好和习惯，进而定制客户属性和标签。

对于全新的M品牌的未来规划，沃尔沃汽车总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森（H kan Samuelsson）表示：“沃尔沃渐渐不再仅是一家汽车公司，逐步成为一家直接面向消费者的服务提供商。我们认识到城市消费者正在重新审视传统的汽车所有权。M是寻找未来汽车发展的答案一部分。”

根据规划，未来M品牌将为沃尔沃创造全新的收入来源，帮助沃尔沃在2025年左右实现逾500万直接消费者关系的目标。而瑞典的斯德哥尔摩将成为M品牌的研发基地，而沃尔沃将针对M品牌前期发展再此进行广泛的测试，据了解M品牌将于2019年首先在瑞典启动，并于后期扩展到美国。

和其他企业先成立移动出行品牌后发展技术不同，此次李书福透露沃尔沃布局移动出行计划已经做好了一系列基础工作。首先沃尔沃过往在自动驾驶与安全方面的研究为移动出行中智能互联技术做好了充足准备；同时，沃尔沃在全球与天猫、亚马逊合作成立人车生活在线交互功能，为汽车向移动生活平台提供了技术开放。另外，沃尔沃牵头成立中国-瑞典交通安全研究中心，在法规政策等方面形成全球最先进的交通安全研究机构。这些都是李书福介绍的“M”品牌未来发展的基础。

从传统制造业向高科技属性公司转变，这是所有跨国车企都在谈的发展方向，但从目前沃尔沃的规划来看，在技术与资金两个关键方面，沃尔沃已经做好准备，而在未来智能出行的发展中，开放合作与协同发展是成功的前提。从这些层面来看，李书福将汽车与火车、飞行汽车等联系在一起，为沃尔沃以及吉利控股集团的移动出行提供了非常庞大的数据、资金和合作伙伴支持，这对沃尔沃“M”品牌未来发展至关重要。