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中石油新举动释放重大信号,国家管道公司即将到来

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中石油新举动释放重大信号,国家管道公司即将到来

中石油油气运输管道相关单位集中搬迁至同一办公地点,或是为国家管道公司筹建铺路?

作者:沐雨

历时多年,三桶油拆分管网资产,组建国家管道公司的传闻不绝于耳,业内更是众说纷纭。而今,中石油一新动作可谓在暗流涌动的油气运输市场抢足了戏码。

据悉,9月中旬以来,中石油旗下已有约十家单位搬迁至同一办公地点,以油气运输管道领域相关的单位为主。并且以往在集团总部和北京其他地区办公的运输管道相关公司,也将陆续搬到此处办公。

中石油作为油气管网的风向标,这一举动被业内人士普遍认为是,国家管道公司筹建迈出实质性的第一步。

国家管道公司组建条件成熟​

告别“纸上谈兵”,国家管道公司筹建工作取得实质性进展。

9月中旬以来,中石油旗下约十家油气运输管道领域相关的单位搬迁至同一办公地点,或是为了筹建国家管道公司。由此可见,酝酿多年,国家管道公司组建的条件已经成熟。

政策密集出台,为国家管道公司造势,逐步驱除组建壁垒。

2010年,发改委首次提出“管道独立”的设想。到2013年9月,发改委多次召集石油公司的代表开会,讨论油气管网独立的可能性。去年5月,国务院正式印发《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》文件。

值得注意的是,知情人表示在油气改革意见出台前,发改委就曾召集两大油公司讨论了成立国家油气管道的事情。同时,中石油经济技术研究院提出了成立天然气管道公司的三种方案,为组建工作提供了可行性。

在组建油气管道业务提上日程的同时,中石油已然开展天然气销售业务的分离,两者相辅相成,为其提供了运行空间。

10月31日,中石油已经宣布《关于进一步调整优化天然气销售管理体制的通知》,将对中石油天然气销售分公司、昆仑能源有限公司实施管理整合,合并管理机构和人员,组建专业化天然气销售公司。此举被视为应对国家管道独立、远销分离后,为把握终端市场采取的重要举措。

油气管道组建对于中石油而言就像壮士断腕一般,但此举成为顺应市场要求的必然选择。

油气管网独立大势所趋

油气管网改革在政策驱动之下,独立已成为必然趋势。

我国目前天然气基础设施建设严重不足,截止2017年底,我国建成运行的长输天然气管线总里程达到7.4万公里,干线管道密度只有美国的1/8、法国的1/9、德国的1/10。在这种情况下,我国天然气管道建设依然存在线路“重叠”,资源浪费。

据报道,中石油陕京四线、中海油蒙西煤制天然气外输管道和中国石化鄂尔多斯—安平—沧州管道,3条管道走向相似,存在气源不足争抢气源的情况。

为此,组建国家管道公司能够打破区域壁垒,统筹资源,进而高效促进管道和储运设施的互联互通,提高资源利用率。

更重要的是,成立国家管网公司,已经成为大家的普遍共识,更是中国油气行业改革的方向之一。

受限于天然气运输和销售捆绑、管道不能公平无歧视向第三方开放、管输价格水平普遍偏高等因素,天然气产业发展缓慢。针对这一现状,业内人士普遍认为完善油气管网公平接入机制,公平面向第三方开放成为现实之选。

油气运输市场需要更多企业参与​

我国油气运输市场巨大,需要更多民营企业参与。

截至2017年底,我国建成运行的长输天然气管线总里程达到7.4万公里。根据国家发改委、国家能源局联合发布的《中长期油气管网规划》,预计到2020、2025年,我国天然气主干管道将分别达到10.4万公里、16.3万公里。

显然,国内油气运输市场将迎来高速发展阶段,受制于高额的管道建设成本,仅仅依靠三桶油显然不能实现。而且国家为加速油气运输快速发展,早已决定面向第三方开放。

2013年10月17日,全国工商联石油业商会与国家能源局、商务部就有关石油天然气领域放开等问题进行座谈,民间资本进入石油领域的诉求得到了国家能源局的响应。

当然,民进资本的参与可不是浅尝辄止。彭博信息报道,中央有望在冬季用气高峰前,宣布三大国营油企的分拆管网资产分三步走的计划。其中提到,新管网公司获注入资产后,拟引入约50%社会资本,包括国家投资基金及民营资本,新资金将用于扩建管网。

由此可见,民营企业将迎来国内的油气管网建设的新机遇。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

中国石油

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中石油油气运输管道相关单位集中搬迁至同一办公地点,或是为国家管道公司筹建铺路?

作者:沐雨

历时多年,三桶油拆分管网资产,组建国家管道公司的传闻不绝于耳,业内更是众说纷纭。而今,中石油一新动作可谓在暗流涌动的油气运输市场抢足了戏码。

据悉,9月中旬以来,中石油旗下已有约十家单位搬迁至同一办公地点,以油气运输管道领域相关的单位为主。并且以往在集团总部和北京其他地区办公的运输管道相关公司,也将陆续搬到此处办公。

中石油作为油气管网的风向标,这一举动被业内人士普遍认为是,国家管道公司筹建迈出实质性的第一步。

国家管道公司组建条件成熟​

告别“纸上谈兵”,国家管道公司筹建工作取得实质性进展。

9月中旬以来,中石油旗下约十家油气运输管道领域相关的单位搬迁至同一办公地点,或是为了筹建国家管道公司。由此可见,酝酿多年,国家管道公司组建的条件已经成熟。

政策密集出台,为国家管道公司造势,逐步驱除组建壁垒。

2010年,发改委首次提出“管道独立”的设想。到2013年9月,发改委多次召集石油公司的代表开会,讨论油气管网独立的可能性。去年5月,国务院正式印发《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》文件。

值得注意的是,知情人表示在油气改革意见出台前,发改委就曾召集两大油公司讨论了成立国家油气管道的事情。同时,中石油经济技术研究院提出了成立天然气管道公司的三种方案,为组建工作提供了可行性。

在组建油气管道业务提上日程的同时,中石油已然开展天然气销售业务的分离,两者相辅相成,为其提供了运行空间。

10月31日,中石油已经宣布《关于进一步调整优化天然气销售管理体制的通知》,将对中石油天然气销售分公司、昆仑能源有限公司实施管理整合,合并管理机构和人员,组建专业化天然气销售公司。此举被视为应对国家管道独立、远销分离后,为把握终端市场采取的重要举措。

油气管道组建对于中石油而言就像壮士断腕一般,但此举成为顺应市场要求的必然选择。

油气管网独立大势所趋

油气管网改革在政策驱动之下,独立已成为必然趋势。

我国目前天然气基础设施建设严重不足,截止2017年底,我国建成运行的长输天然气管线总里程达到7.4万公里,干线管道密度只有美国的1/8、法国的1/9、德国的1/10。在这种情况下,我国天然气管道建设依然存在线路“重叠”,资源浪费。

据报道,中石油陕京四线、中海油蒙西煤制天然气外输管道和中国石化鄂尔多斯—安平—沧州管道,3条管道走向相似,存在气源不足争抢气源的情况。

为此,组建国家管道公司能够打破区域壁垒,统筹资源,进而高效促进管道和储运设施的互联互通,提高资源利用率。

更重要的是,成立国家管网公司,已经成为大家的普遍共识,更是中国油气行业改革的方向之一。

受限于天然气运输和销售捆绑、管道不能公平无歧视向第三方开放、管输价格水平普遍偏高等因素,天然气产业发展缓慢。针对这一现状,业内人士普遍认为完善油气管网公平接入机制,公平面向第三方开放成为现实之选。

油气运输市场需要更多企业参与​

我国油气运输市场巨大,需要更多民营企业参与。

截至2017年底,我国建成运行的长输天然气管线总里程达到7.4万公里。根据国家发改委、国家能源局联合发布的《中长期油气管网规划》,预计到2020、2025年,我国天然气主干管道将分别达到10.4万公里、16.3万公里。

显然,国内油气运输市场将迎来高速发展阶段,受制于高额的管道建设成本,仅仅依靠三桶油显然不能实现。而且国家为加速油气运输快速发展,早已决定面向第三方开放。

2013年10月17日,全国工商联石油业商会与国家能源局、商务部就有关石油天然气领域放开等问题进行座谈,民间资本进入石油领域的诉求得到了国家能源局的响应。

当然,民进资本的参与可不是浅尝辄止。彭博信息报道,中央有望在冬季用气高峰前,宣布三大国营油企的分拆管网资产分三步走的计划。其中提到,新管网公司获注入资产后,拟引入约50%社会资本,包括国家投资基金及民营资本,新资金将用于扩建管网。

由此可见,民营企业将迎来国内的油气管网建设的新机遇。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。