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石油“战火”蔓延:壳牌成首个获中国成品油批发资质外企

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石油“战火”蔓延:壳牌成首个获中国成品油批发资质外企

尽管2019年才刚刚开始,但中国油气行业的变革就迎来了重大新突破。

文 | 石油Link

1月2日,壳牌中国集团对外宣布,旗下全资子公司——壳牌(浙江)石油贸易有限公司经商务部批准,获得了中国国内成品油批发资质。

取得这一资质便意味着,壳牌成为了全球第一个在中国获得成品油批发资质的国际石油公司。

壳牌中国集团主席张新胜表示:“随着中国市场化改革的进一步深化和成品油批发业务的全面放开,我们很荣幸以外商独资的身份获得成品油批发资质。”

俨然,中国油气行业市场的开放,又一次迎来了重大突破。早已“战火”纷纷的中国成品油市场,将迎来更加激烈的竞争。

石油市场“战火”延伸

毫无疑问,壳牌获得中国国内成品油批发资质,标志着在当下竞争日趋激烈的成品油市场中,“战火”又燃烧到了一个新的领域。

刚刚过去的一年,对中国成品油市场而言是具有转折意义的一年。在这一年中,不仅仅多个省市发生了令成品油零售商叫苦不堪的价格战、引发全民关注的海湾石油降油价事件,中国还迎来了加油站市场的全面放开。

在2018年6月28日,国家发展改革委、商务部发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,取消了外资连锁加油站超过30家需中方控股的限制。

同时在2018年,以BP、壳牌为代表的国际石油公司宣布了在中国扩建加油站的计划。面对外资石油企业向中国市场的加速涌入,中国本土石油企业将面临怎样的挑战?汽油价格会不会降?诸如此类的问题引发全行业热议。

而到2018年年底,成品油市场的“战火”,从零售领域突然蔓延到了批发领域。

在2018年11月,商务部公示了2018年第二批石油经营企业申请名单。该名单显示,有9家企业申请了成品油批发资质,另有3家企业申请了成品油仓储资质。

特别的是,这份名单首次出现了一个企业类型为外商独资的企业,即壳牌(浙江)石油贸易有限公司。这一名单立即引发了业内人士关注,中国油气行业是否又将有一道竞争壁垒被打破?

终于,在时隔近一个月之后,壳牌宣布了获得中国国内成品油批发资质的消息。又一道高墙破除,外资企业不能在中国开展成品油批发业务的限制成为历史。

从解除对外商加油站数量限制到独资外商获得成品油批发资质,期间的时间间隔仅半年左右,这充分体现了中国成品油行业变革的实质性提速。更加激烈的竞争,将是所有成品油企业需要面对的。

壳牌在中国开展成品油批发业务,也势必同其加油站业务形成协同,进一步增强竞争力。壳牌在这一领域的参与,也有望强力推进中国成品油市场的变革。

壳牌贸易与供应业务产品贸易全球负责人Jacek Dziembaj就表示,“壳牌非常重视发展在中国市场的下游业务,成品油批发资质有助于我们在支持自有零售业务增长的同时,为中国客户提供差异化的成品油解决方案。”

实际上在全球范围内,壳牌都可称得上是最有竞争力的油品销售商。壳牌每年的油品销量超过3亿吨,在全球石油公司当中排名第一,旗下的加油站数量超过4万座,也是全球第一。

竞争加剧

在过去一年,以壳牌为代表的外资石油企业,在中国市场上的布局掀起了新一轮热潮。可以推断的是,除了壳牌,未来将有更多外资企业参与到成品油批发市场中,业务领域实现进一步延伸。

壳牌是在中国油气市场上最具代表性的外资石油企业之一,在中国的发展历史已超过100年,其开展的业务众多,涉及上游油气田开发、石油化工、燃油及润滑油销售等。

随着中国国内近年来油气市场的开放,壳牌在中国的业务布局也在步步深入,在刚刚过去的一年当中尤其活跃。

在炼化业务方面,2018年10月,壳牌和中国海油签署了高达数十亿美元的惠州石化项目合作谅解备忘录。

根据协议,双方将以打造一个规模和竞争力都具备全球一流水平的大型炼化一体化基地为目标,探讨双方当前位于广东惠州的南海项目以及进一步合作建设生产装置。

特别的是,壳牌此前同中国企业在石化领域的合作,主要集中在化工方面,这一合作则让壳牌在中国的业务进一步延伸到了炼油领域,是一次历史性的业务突破。

在成品油业务方面,壳牌在2018年8月对外表示,计划在2025年前,将其在中国运营的加油站数量增加2200个,相比目前的1300个增加近170%。

在上游业务方面,在2018年12月,壳牌等多家国际石油公司同中国海油签署战略合作协议,合作推进中国南海油气开发。据介绍,战略合作区域位于中国海油珠江口盆地,包括深水和深层两个区域。

在中国国内,目前像壳牌一样已有深入业务布局的国际石油公司不在少数。中国作为一个依旧处于增长中的石油消费市场,这些国际石油公司普遍表示出意愿扩大在中国的业务。而成品油市场限制的放开,这一领域无疑将成为这些公司拓展的重点。

例如BP、道达尔、埃克森美孚,都在中国拥有加油站业务。BP在2018年已率先宣布了未来5年扩建1000个加油站的计划;道达尔和中化集团的合资公司,则在2016年获得了成品油批发资质。

注:部分内容参考第一财经

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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石油“战火”蔓延:壳牌成首个获中国成品油批发资质外企

尽管2019年才刚刚开始,但中国油气行业的变革就迎来了重大新突破。

文 | 石油Link

1月2日,壳牌中国集团对外宣布,旗下全资子公司——壳牌(浙江)石油贸易有限公司经商务部批准,获得了中国国内成品油批发资质。

取得这一资质便意味着,壳牌成为了全球第一个在中国获得成品油批发资质的国际石油公司。

壳牌中国集团主席张新胜表示:“随着中国市场化改革的进一步深化和成品油批发业务的全面放开,我们很荣幸以外商独资的身份获得成品油批发资质。”

俨然,中国油气行业市场的开放,又一次迎来了重大突破。早已“战火”纷纷的中国成品油市场,将迎来更加激烈的竞争。

石油市场“战火”延伸

毫无疑问,壳牌获得中国国内成品油批发资质,标志着在当下竞争日趋激烈的成品油市场中,“战火”又燃烧到了一个新的领域。

刚刚过去的一年,对中国成品油市场而言是具有转折意义的一年。在这一年中,不仅仅多个省市发生了令成品油零售商叫苦不堪的价格战、引发全民关注的海湾石油降油价事件,中国还迎来了加油站市场的全面放开。

在2018年6月28日,国家发展改革委、商务部发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,取消了外资连锁加油站超过30家需中方控股的限制。

同时在2018年,以BP、壳牌为代表的国际石油公司宣布了在中国扩建加油站的计划。面对外资石油企业向中国市场的加速涌入,中国本土石油企业将面临怎样的挑战?汽油价格会不会降?诸如此类的问题引发全行业热议。

而到2018年年底,成品油市场的“战火”,从零售领域突然蔓延到了批发领域。

在2018年11月,商务部公示了2018年第二批石油经营企业申请名单。该名单显示,有9家企业申请了成品油批发资质,另有3家企业申请了成品油仓储资质。

特别的是,这份名单首次出现了一个企业类型为外商独资的企业,即壳牌(浙江)石油贸易有限公司。这一名单立即引发了业内人士关注,中国油气行业是否又将有一道竞争壁垒被打破?

终于,在时隔近一个月之后,壳牌宣布了获得中国国内成品油批发资质的消息。又一道高墙破除,外资企业不能在中国开展成品油批发业务的限制成为历史。

从解除对外商加油站数量限制到独资外商获得成品油批发资质,期间的时间间隔仅半年左右,这充分体现了中国成品油行业变革的实质性提速。更加激烈的竞争,将是所有成品油企业需要面对的。

壳牌在中国开展成品油批发业务,也势必同其加油站业务形成协同,进一步增强竞争力。壳牌在这一领域的参与,也有望强力推进中国成品油市场的变革。

壳牌贸易与供应业务产品贸易全球负责人Jacek Dziembaj就表示,“壳牌非常重视发展在中国市场的下游业务,成品油批发资质有助于我们在支持自有零售业务增长的同时,为中国客户提供差异化的成品油解决方案。”

实际上在全球范围内,壳牌都可称得上是最有竞争力的油品销售商。壳牌每年的油品销量超过3亿吨,在全球石油公司当中排名第一,旗下的加油站数量超过4万座,也是全球第一。

竞争加剧

在过去一年,以壳牌为代表的外资石油企业,在中国市场上的布局掀起了新一轮热潮。可以推断的是,除了壳牌,未来将有更多外资企业参与到成品油批发市场中,业务领域实现进一步延伸。

壳牌是在中国油气市场上最具代表性的外资石油企业之一,在中国的发展历史已超过100年,其开展的业务众多,涉及上游油气田开发、石油化工、燃油及润滑油销售等。

随着中国国内近年来油气市场的开放,壳牌在中国的业务布局也在步步深入,在刚刚过去的一年当中尤其活跃。

在炼化业务方面,2018年10月,壳牌和中国海油签署了高达数十亿美元的惠州石化项目合作谅解备忘录。

根据协议,双方将以打造一个规模和竞争力都具备全球一流水平的大型炼化一体化基地为目标,探讨双方当前位于广东惠州的南海项目以及进一步合作建设生产装置。

特别的是,壳牌此前同中国企业在石化领域的合作,主要集中在化工方面,这一合作则让壳牌在中国的业务进一步延伸到了炼油领域,是一次历史性的业务突破。

在成品油业务方面,壳牌在2018年8月对外表示,计划在2025年前,将其在中国运营的加油站数量增加2200个,相比目前的1300个增加近170%。

在上游业务方面,在2018年12月,壳牌等多家国际石油公司同中国海油签署战略合作协议,合作推进中国南海油气开发。据介绍,战略合作区域位于中国海油珠江口盆地,包括深水和深层两个区域。

在中国国内,目前像壳牌一样已有深入业务布局的国际石油公司不在少数。中国作为一个依旧处于增长中的石油消费市场,这些国际石油公司普遍表示出意愿扩大在中国的业务。而成品油市场限制的放开,这一领域无疑将成为这些公司拓展的重点。

例如BP、道达尔、埃克森美孚,都在中国拥有加油站业务。BP在2018年已率先宣布了未来5年扩建1000个加油站的计划;道达尔和中化集团的合资公司,则在2016年获得了成品油批发资质。

注:部分内容参考第一财经

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。