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数读|捷豹路虎全球卖了近60万台 对中国市场有信心

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数读|捷豹路虎全球卖了近60万台 对中国市场有信心

对这家英国豪华汽车制造商来说,2018是富有挑战性的一年,也是在调整中不断适应变数的一年。

记者|李文博

“2019可能会是过去10年里最差的一年,但却是未来10年里最好的一年。”

如果要总结汽车工业,尤其是中国汽车工业所历经的2018年,那么这段充满着春秋笔法味道的“段子”无疑是精准而毒辣的。

本月中,中国汽车工业协会对外发布了2018全年国内新车产销量数据:在去年12月份,中国市场新车产销量分别为248.22万台和266.15万台,产量环比下降0.65%,同比下降18.39%,销量增长4.46%,但与2017年同期相比下跌13.03%。

在总量方面,2018年全年,中国新车产销累计分别为2780.92万台和2808.06万台,同比分别下降4.16%和2.76%,销量数字是1990年28年以来的首次下挫。

乘用车市场信息联席会的数据也对此进行了佐证:2018年中国狭义乘用车销量共计2235.06万台,同比下跌5.8%,为28年来首次负增长。

在严酷的负增长外部环境下,英国老牌豪华汽车制造商捷豹路虎于近日公布了全球销量数据:2018年,捷豹路虎全球零售量为592,708台,较2017年略有下降。值得关注的是,捷豹品牌同比微增1.2%至180,833台,为历史最佳成绩。

在世界范围内,北美地区做出同比7.2%的增长,海外市场则交出同比7.3%增长的成绩,两者一定程度上将中国市场的跌幅进行了稀释。英国本土市场销量微跌1.5%。

从两个品牌的表现来看,捷豹12月共售出16,165台新车,同比上涨7.2%;路虎品牌则卖出了35,995台新车。

捷豹路虎首席商务官Felix Brautigam对外表示,2018年捷豹品牌销量达到180,833台,创历史新高。路虎品牌销量虽有所下跌,但随着全新揽胜极光的上市,该品牌销量将得到提振。

针对汽车市场环境的恶化,捷豹路虎在2019年1月正式公布了“Charge & Accelerate”全球战略部署新一阶段的措施:公司希望在未来18个月内实现25亿英镑的成本削减和现金流改善,提升公司的组织运营效率。

捷豹路虎首席执行官施韦德认为“Charge & Accelerate”计划将高效的措施与针对性的投资相结合,为捷豹路虎的未来保驾护航。与此同时还可确保能够充分把握不断增长的新需求所带来的新机遇。”

在新一阶段的措施中,捷豹路虎将进一步加大对英国伍尔弗汉普顿(Wolverhampton)的发动机制造中心的投资,该基地将生产下一代电动驱动单元(EDU)。

同时,捷豹路虎将在英国北沃里克郡汉姆斯霍尔地区(Hams Hall, North Warwickshire)新建电池组装中心,将采用全新生产工艺和技术为未来的捷豹和路虎车辆提供电池包。

Land_Rover-Range_Rover_Evoque

施韦德还透露下一阶段的捷豹和路虎品牌故事将成为我们历史上最令人兴奋和最具挑战性的崭新篇章。我们将发布标志性的路虎卫士(Defender),投资更清洁、更智能、更受消费者欢迎的汽车,对我们的生产设施进行电动化改造,打造“英国制造”的电动产品阵容。

在全球化进程中,捷豹路虎会在捷克斯洛伐克设立全新的制造工厂,在爱尔兰、匈牙利和英国曼彻斯特建设工程中心。在人员方面,捷豹路虎将计划对4,500名人员的岗位进行调整,并启动自愿离职计划,但经确认该计划不涉及中国。

而在出现短暂困扰的中国市场,捷豹路虎依旧将其定义为“全球最大也是最具潜力的汽车市场”,且对中国市场的信心从未动摇。捷豹路虎中国总裁潘庆透露未来捷豹路虎在中国将由高速度发展转向高质量发展,会和经销商伙伴一起实现健康,可持续的发展。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

捷豹路虎

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  • 由于刹车片磨损指示灯故障,捷豹路虎在美召回2842辆汽车
  • 把公益作为事业,捷豹路虎重新诠释豪华

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对这家英国豪华汽车制造商来说,2018是富有挑战性的一年,也是在调整中不断适应变数的一年。

记者|李文博

“2019可能会是过去10年里最差的一年,但却是未来10年里最好的一年。”

如果要总结汽车工业,尤其是中国汽车工业所历经的2018年,那么这段充满着春秋笔法味道的“段子”无疑是精准而毒辣的。

本月中,中国汽车工业协会对外发布了2018全年国内新车产销量数据:在去年12月份,中国市场新车产销量分别为248.22万台和266.15万台,产量环比下降0.65%,同比下降18.39%,销量增长4.46%,但与2017年同期相比下跌13.03%。

在总量方面,2018年全年,中国新车产销累计分别为2780.92万台和2808.06万台,同比分别下降4.16%和2.76%,销量数字是1990年28年以来的首次下挫。

乘用车市场信息联席会的数据也对此进行了佐证:2018年中国狭义乘用车销量共计2235.06万台,同比下跌5.8%,为28年来首次负增长。

在严酷的负增长外部环境下,英国老牌豪华汽车制造商捷豹路虎于近日公布了全球销量数据:2018年,捷豹路虎全球零售量为592,708台,较2017年略有下降。值得关注的是,捷豹品牌同比微增1.2%至180,833台,为历史最佳成绩。

在世界范围内,北美地区做出同比7.2%的增长,海外市场则交出同比7.3%增长的成绩,两者一定程度上将中国市场的跌幅进行了稀释。英国本土市场销量微跌1.5%。

从两个品牌的表现来看,捷豹12月共售出16,165台新车,同比上涨7.2%;路虎品牌则卖出了35,995台新车。

捷豹路虎首席商务官Felix Brautigam对外表示,2018年捷豹品牌销量达到180,833台,创历史新高。路虎品牌销量虽有所下跌,但随着全新揽胜极光的上市,该品牌销量将得到提振。

针对汽车市场环境的恶化,捷豹路虎在2019年1月正式公布了“Charge & Accelerate”全球战略部署新一阶段的措施:公司希望在未来18个月内实现25亿英镑的成本削减和现金流改善,提升公司的组织运营效率。

捷豹路虎首席执行官施韦德认为“Charge & Accelerate”计划将高效的措施与针对性的投资相结合,为捷豹路虎的未来保驾护航。与此同时还可确保能够充分把握不断增长的新需求所带来的新机遇。”

在新一阶段的措施中,捷豹路虎将进一步加大对英国伍尔弗汉普顿(Wolverhampton)的发动机制造中心的投资,该基地将生产下一代电动驱动单元(EDU)。

同时,捷豹路虎将在英国北沃里克郡汉姆斯霍尔地区(Hams Hall, North Warwickshire)新建电池组装中心,将采用全新生产工艺和技术为未来的捷豹和路虎车辆提供电池包。

Land_Rover-Range_Rover_Evoque

施韦德还透露下一阶段的捷豹和路虎品牌故事将成为我们历史上最令人兴奋和最具挑战性的崭新篇章。我们将发布标志性的路虎卫士(Defender),投资更清洁、更智能、更受消费者欢迎的汽车,对我们的生产设施进行电动化改造,打造“英国制造”的电动产品阵容。

在全球化进程中,捷豹路虎会在捷克斯洛伐克设立全新的制造工厂,在爱尔兰、匈牙利和英国曼彻斯特建设工程中心。在人员方面,捷豹路虎将计划对4,500名人员的岗位进行调整,并启动自愿离职计划,但经确认该计划不涉及中国。

而在出现短暂困扰的中国市场,捷豹路虎依旧将其定义为“全球最大也是最具潜力的汽车市场”,且对中国市场的信心从未动摇。捷豹路虎中国总裁潘庆透露未来捷豹路虎在中国将由高速度发展转向高质量发展,会和经销商伙伴一起实现健康,可持续的发展。

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