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快看 | 近八年春运旅客发送量增速放缓,飞机回家增长最快

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快看 | 近八年春运旅客发送量增速放缓,飞机回家增长最快

除了2013、2016年小幅回升外,2011年以来春运旅客发送量同比增速连年放缓,2018年还出现了负增长。

文 | 徐秋雨 何苗

编辑 | 陈臣

在1月18日举行的国务院新闻办公室新闻发布会上,发展改革委副主任连维良表示,2019年春运将从1月21日开始,到3月1日结束,共40天。预计全国旅客发送量将达到29.9亿人次,比上年春运增长0.6%。

回顾历史数据,除了2013、2016年小幅回升外,2011年以来春运旅客发送量同比增速连年放缓,2018年还出现了负增长。

从2018年的情况来看,公路依然是春运期间的主要出行方式,但增速不断下降。更方便快捷的铁路(尤其是高铁)和民航正越来越受到旅客的青睐,预计2019年旅客发送量增速将分别达到8.3%、12%。

为了更好地满足旅客出行需求,国家在2019年春运期间加大了对高铁和民航的运力投放,高铁客座能力将同比增长超过17%,民航班次数也将同比增长10%。

…………………………………

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除了2013、2016年小幅回升外,2011年以来春运旅客发送量同比增速连年放缓,2018年还出现了负增长。

文 | 徐秋雨 何苗

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在1月18日举行的国务院新闻办公室新闻发布会上,发展改革委副主任连维良表示,2019年春运将从1月21日开始,到3月1日结束,共40天。预计全国旅客发送量将达到29.9亿人次,比上年春运增长0.6%。

回顾历史数据,除了2013、2016年小幅回升外,2011年以来春运旅客发送量同比增速连年放缓,2018年还出现了负增长。

从2018年的情况来看,公路依然是春运期间的主要出行方式,但增速不断下降。更方便快捷的铁路(尤其是高铁)和民航正越来越受到旅客的青睐,预计2019年旅客发送量增速将分别达到8.3%、12%。

为了更好地满足旅客出行需求,国家在2019年春运期间加大了对高铁和民航的运力投放,高铁客座能力将同比增长超过17%,民航班次数也将同比增长10%。

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