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特斯拉裁员以后全靠Model 3?

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特斯拉裁员以后全靠Model 3?

Model 3已经成为公司抢占市场、树立品牌的利器,2018年7月电动车市场销量数据如下图所示,特斯拉Model 3销量遥遥领先。

图片来源:网络

文 | Bluesea Research,华盛前哨编译

特斯拉裁员,以后全靠Model 3?
行情来源:华盛证券

裁员风波

特斯拉发言人称,特斯拉已经减少了Model S轿车和Model X的生产时长。此前,特斯拉表示,不再提供搭载入门级电池的Model S和Model X。与此同时,特斯拉第二轮裁员细节曝光:据现任和新下岗工人透露,其销售、交付以及Model S和Model X生产团队都出现了大幅裁员。这些人还表示,特斯拉已停止加州的汽车厂内夜班生产Model S和Model X。

根据CNBC获得的裁员协议,被裁的受薪特斯拉员工将获得至少60天的工资和福利,无论他们是否签署该协议。签署该协议的员工还可以在3月份的保险完结后,获得特斯拉支付的部分COBRA医疗保健费用,并根据他们为这家电动汽车制造商工作的时间而获得额外的遣散费。

尽管特斯拉表示不会停止Model S或Model X的生产线,但是也侧面反映了其对Model 3的重视,Model 3的生产人员和软件工程师似乎是最不可能被裁员的。

Model 3交付去向存疑

Model 3已经成为公司抢占市场、树立品牌的利器,2018年7月电动车市场销量数据如下图所示,特斯拉Model 3销量遥遥领先。不过,随着经济景气度的下降、车市销量的下滑及传统汽车厂商对电动车投入的增加,特斯拉可能面临更大的压力。近期以来特斯拉降价、裁员等均透露出需求的疲软趋势。

特斯拉裁员,以后全靠Model 3?
资料来源:Statista,华盛证券

不过,根据Model 3在NMVTIS中的注册数据和由InsideEVs估算的美国交付数据推断,截至2019年1月1日,两者存在35000辆的差距,从1月中旬开始,特斯拉加快了Model 3的注册速度,如下图所示。但是对于这些已交付但是未注册的车辆去处目前仍然存疑,还有待公司公布财报时的解释,也可以帮助进一步理解当前的Model 3需求状况。

特斯拉裁员,以后全靠Model 3?
资料来源:$TSLAQ Smartish Bros,华盛证券

未来走向

特斯拉初创之际更多的被看做是创梦工厂,突破一项项不可能来刺激投资者的想象空间,并被类比为苹果公司。但是,苹果公司不仅限于iPhone手机,还包括苹果系列产品,更重要的是建立在苹果硬件系统之上的软件系统可以深度绑定用户,这可能是特斯拉目前还难以做到的。而目前投资者的关注点已经从造梦转向盈利上,经营业绩变得更为重要,这跟传统汽车厂商更加趋同,相比造梦下的估值可能会有所下降。

从股价上看,特斯拉从初期的股价一路上扬先后进入两端箱体波动阶段,也反映出特斯拉不同阶段遇到的瓶颈,未来股价的走势还有赖于对于当前瓶颈的解决效果。

 

特斯拉裁员,以后全靠Model 3?
资料来源:华盛证券

 

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本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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Model 3已经成为公司抢占市场、树立品牌的利器,2018年7月电动车市场销量数据如下图所示,特斯拉Model 3销量遥遥领先。

图片来源:网络

文 | Bluesea Research,华盛前哨编译

特斯拉裁员,以后全靠Model 3?
行情来源:华盛证券

裁员风波

特斯拉发言人称,特斯拉已经减少了Model S轿车和Model X的生产时长。此前,特斯拉表示,不再提供搭载入门级电池的Model S和Model X。与此同时,特斯拉第二轮裁员细节曝光:据现任和新下岗工人透露,其销售、交付以及Model S和Model X生产团队都出现了大幅裁员。这些人还表示,特斯拉已停止加州的汽车厂内夜班生产Model S和Model X。

根据CNBC获得的裁员协议,被裁的受薪特斯拉员工将获得至少60天的工资和福利,无论他们是否签署该协议。签署该协议的员工还可以在3月份的保险完结后,获得特斯拉支付的部分COBRA医疗保健费用,并根据他们为这家电动汽车制造商工作的时间而获得额外的遣散费。

尽管特斯拉表示不会停止Model S或Model X的生产线,但是也侧面反映了其对Model 3的重视,Model 3的生产人员和软件工程师似乎是最不可能被裁员的。

Model 3交付去向存疑

Model 3已经成为公司抢占市场、树立品牌的利器,2018年7月电动车市场销量数据如下图所示,特斯拉Model 3销量遥遥领先。不过,随着经济景气度的下降、车市销量的下滑及传统汽车厂商对电动车投入的增加,特斯拉可能面临更大的压力。近期以来特斯拉降价、裁员等均透露出需求的疲软趋势。

特斯拉裁员,以后全靠Model 3?
资料来源:Statista,华盛证券

不过,根据Model 3在NMVTIS中的注册数据和由InsideEVs估算的美国交付数据推断,截至2019年1月1日,两者存在35000辆的差距,从1月中旬开始,特斯拉加快了Model 3的注册速度,如下图所示。但是对于这些已交付但是未注册的车辆去处目前仍然存疑,还有待公司公布财报时的解释,也可以帮助进一步理解当前的Model 3需求状况。

特斯拉裁员,以后全靠Model 3?
资料来源:$TSLAQ Smartish Bros,华盛证券

未来走向

特斯拉初创之际更多的被看做是创梦工厂,突破一项项不可能来刺激投资者的想象空间,并被类比为苹果公司。但是,苹果公司不仅限于iPhone手机,还包括苹果系列产品,更重要的是建立在苹果硬件系统之上的软件系统可以深度绑定用户,这可能是特斯拉目前还难以做到的。而目前投资者的关注点已经从造梦转向盈利上,经营业绩变得更为重要,这跟传统汽车厂商更加趋同,相比造梦下的估值可能会有所下降。

从股价上看,特斯拉从初期的股价一路上扬先后进入两端箱体波动阶段,也反映出特斯拉不同阶段遇到的瓶颈,未来股价的走势还有赖于对于当前瓶颈的解决效果。

 

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资料来源:华盛证券

 

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