今日,在Jeep品牌的产品解析会上,Jeep推出了全新四缸涡轮增压发动机及旗下首款PHEV车型——全新指挥官PHEV。
全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机采用了第三代Multi-air全可变气门调节技术为核心,通过取消进气门凸轮机构并改为电磁阀直接控制,为GSE-T4带来了显而易见的优势:不仅大幅减少摩擦与泵气损失、提高了燃油效率最大功率127kW,峰值扭矩270N·m,根据Jeep官方表示这款全新发动机的动力堪比2.0L发动机,百公里油耗也能够低至6.0L。
在此之上,第三代Multi-air全可变气门调节技术的五种进气门控制模式都有连续可变的气门升程曲线,能够对气门机构进行无级变速控制,实现了米勒循环提升了燃油效率20%,百公里油耗降至6L。
全新Jeep指挥官PHEV,搭载与全新Jeep牧马人同源的GME-T4 2.0T。并采用PS混联结构,该结构通过发动机和2个电机共同协作驱动,3个动力源功率合理分配。全新Jeep指挥官PHEV采用电控无极变速箱SI-EVT系统,电控无极变速箱的双电机可以作为发电机使用,持续输出动力。同时,此系统还搭载了动能回收系统,官方表示全新Jeep指挥官PHEV纯电续航里程接近70km,基本可以满足城市上下班代步及日常通勤。另外官方还表示全新Jeep指挥官PHEV的综合油耗不高于1.7L/百公里,纯电续航里程近70km,综合续航里程超900km。
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