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新车|宝马“大型豪华车战略”第二子落地,新BMW 7系换装登场

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新车|宝马“大型豪华车战略”第二子落地,新BMW 7系换装登场

全球累计销量超过180万台的新BMW 7系便是宝马集团在大型豪华轿车细分市场投下的一枚关键性棋子。而这次一次,中国消费者的需求被放到了首位。

记者 | 李文博

编辑 | 王毅鹏

豪华汽车品牌的旗舰车型到底应该是个什么样子?这是一个长期困扰高档汽车制造商的问题。因为,旗舰车型往往代表了最精湛的品牌形象,最新颖的设计语言以及最尖端的科技,然后它还要面对全球的消费者。

新一代宝马旗舰新7系轿车试图再一次回答这个问题。

已有长达42年、历经六个车型世代积淀的BMW 7系全球累计销量超过180万台。然而,对于豪华汽车制造商而言,最难的就是突破自己——半个世纪的辉煌在当下其实是一种压力。

“现款BMW 7系非常成功。与竞品相比,7系吸引的客户群体更年轻,也更能吸引来自新兴产业的具有远见卓识的企业家。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在谈及BMW 7系的过往表现时,信心满满——宝马7系轿车中国客户的平均年龄只有38岁。

这样的自信也同样流转到了今夜(5月24日)在锦官城蓄势待发,时刻准备接受世界上要求最严苛的消费者集群——中国购车者考验的新BMW 7系上。

要知道,2018年BMW 7系近一半的销量来自中国。

“任何人都不应该低估中国市场的战略重要性。未来我宝马有信心继续实现高质量增长,并持续推进 ‘2+4’——即BMW品牌和MINI品牌的两家合资企业和未来出行四大领域:自动化、互动化、电动化和服务化战略性部署在中国市场的落地,续写成功故事。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐总结道。

这也就不难解释为何新BMW 7系在开发和设计的过程中将中国用户的需求置于首位,无论全新设计语言、内饰豪华氛围,还是创新技术方面,都充分考虑中国用户的偏好。

那么,到底什么是中国消费者的“特殊偏好”呢?

“中国客户习惯于飞速的变化,乐于寻找新生事物,他们期待大胆又富有表现力的设计来诠释他们有远见的个人特质。豪华展现了他们是谁而不是他们拥有什么。至于他们对数字化科技的期待……中国客户要求随时随地无缝联网。”在中国生活了15年的高乐这样描述宝马对于中国高端人群的肖像。

“新BMW 7系上的一系列变化,印证了我们努力聆听中国客户需求,快速响应中国速度。”高乐表示。

新7系最引人注目的就是车身前部明显扩大的双肾型进气格栅,车头高度增加50毫米,格栅面积增大新40%,专属的全新贯穿式3D立体悬浮LED尾灯,勾勒出精致动感的尾部造型。

宝马在豪华氛围营造上也丝毫没有放松——新BMW 7系配备带有扩展缝线的高级Nappa真皮内饰。其中BMW 740Li xDrive、BMW 750Li xDrive以及BMW M760Li xDrive车型标配个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰,无论前后排中央扶手、真皮座椅、还是门板上都装饰有菱格纹设计的大面积扩展缝线。

备受好评的第七代BMW iDrive智能人机交互系统中的BMW智能个人助理,如同一位“懂车”的宝马专家,能解释车辆功能和提供车辆信息。同时它也是“懂你”的个人助理,可了解和学习驾驶者的偏好。

新BMW 7系还使用了BMW首创、同级独有的沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统:在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时,系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹,并通过存储的最后一次前进操作,让车辆沿着原行驶轨迹倒车行驶50米。

当然,作为宝马的DNA,新7系的动力和操控也必须是旗舰级别的。

作为六款车型中的“头部玩家”,新BMW 750Li xDrive换装4.4升V8发动机,从曲轴箱到发动机管理系统都经过大幅改进,最大功率为390千瓦,比前代发动机增加60千瓦,峰值扭矩增加100牛米,达到750牛米。

作为新BMW 7系奠基之石,新BMW 730Li与740Li车型的发动机输出功率也得到进一步提升。如果前述这些“标配”仍无法满足,BMW还在新BMW 7系上提供“完全定制服务”,包括5种新颜色在内的12种外观个性化定制涂装等

新7系是宝马集团2019大型豪华车战略中在中国投放的第二款车型。在新BMW 7系前,宝马已经投放了全新旗舰SUV——创新BMW X7。

在全新“第一战略”的指领下,宝马集团持续高密度、大强度、全维度地向中国市场导入大型豪华车产品序列,而根据宝马的规划,今年将在这一细分市场陆续推出七款新车型。

而今年前四个月,宝马集团在中国市场累计交付超过227,000台BMW和MINI汽车,同比增长超过12%——“我们的开局很不错。”高乐笑着说。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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  • 被央视315曝光传动轴异响后,宝马发声明称该现象不影响行驶安全

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新车|宝马“大型豪华车战略”第二子落地,新BMW 7系换装登场

全球累计销量超过180万台的新BMW 7系便是宝马集团在大型豪华轿车细分市场投下的一枚关键性棋子。而这次一次,中国消费者的需求被放到了首位。

记者 | 李文博

编辑 | 王毅鹏

豪华汽车品牌的旗舰车型到底应该是个什么样子?这是一个长期困扰高档汽车制造商的问题。因为,旗舰车型往往代表了最精湛的品牌形象,最新颖的设计语言以及最尖端的科技,然后它还要面对全球的消费者。

新一代宝马旗舰新7系轿车试图再一次回答这个问题。

已有长达42年、历经六个车型世代积淀的BMW 7系全球累计销量超过180万台。然而,对于豪华汽车制造商而言,最难的就是突破自己——半个世纪的辉煌在当下其实是一种压力。

“现款BMW 7系非常成功。与竞品相比,7系吸引的客户群体更年轻,也更能吸引来自新兴产业的具有远见卓识的企业家。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在谈及BMW 7系的过往表现时,信心满满——宝马7系轿车中国客户的平均年龄只有38岁。

这样的自信也同样流转到了今夜(5月24日)在锦官城蓄势待发,时刻准备接受世界上要求最严苛的消费者集群——中国购车者考验的新BMW 7系上。

要知道,2018年BMW 7系近一半的销量来自中国。

“任何人都不应该低估中国市场的战略重要性。未来我宝马有信心继续实现高质量增长,并持续推进 ‘2+4’——即BMW品牌和MINI品牌的两家合资企业和未来出行四大领域:自动化、互动化、电动化和服务化战略性部署在中国市场的落地,续写成功故事。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐总结道。

这也就不难解释为何新BMW 7系在开发和设计的过程中将中国用户的需求置于首位,无论全新设计语言、内饰豪华氛围,还是创新技术方面,都充分考虑中国用户的偏好。

那么,到底什么是中国消费者的“特殊偏好”呢?

“中国客户习惯于飞速的变化,乐于寻找新生事物,他们期待大胆又富有表现力的设计来诠释他们有远见的个人特质。豪华展现了他们是谁而不是他们拥有什么。至于他们对数字化科技的期待……中国客户要求随时随地无缝联网。”在中国生活了15年的高乐这样描述宝马对于中国高端人群的肖像。

“新BMW 7系上的一系列变化,印证了我们努力聆听中国客户需求,快速响应中国速度。”高乐表示。

新7系最引人注目的就是车身前部明显扩大的双肾型进气格栅,车头高度增加50毫米,格栅面积增大新40%,专属的全新贯穿式3D立体悬浮LED尾灯,勾勒出精致动感的尾部造型。

宝马在豪华氛围营造上也丝毫没有放松——新BMW 7系配备带有扩展缝线的高级Nappa真皮内饰。其中BMW 740Li xDrive、BMW 750Li xDrive以及BMW M760Li xDrive车型标配个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰,无论前后排中央扶手、真皮座椅、还是门板上都装饰有菱格纹设计的大面积扩展缝线。

备受好评的第七代BMW iDrive智能人机交互系统中的BMW智能个人助理,如同一位“懂车”的宝马专家,能解释车辆功能和提供车辆信息。同时它也是“懂你”的个人助理,可了解和学习驾驶者的偏好。

新BMW 7系还使用了BMW首创、同级独有的沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统:在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时,系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹,并通过存储的最后一次前进操作,让车辆沿着原行驶轨迹倒车行驶50米。

当然,作为宝马的DNA,新7系的动力和操控也必须是旗舰级别的。

作为六款车型中的“头部玩家”,新BMW 750Li xDrive换装4.4升V8发动机,从曲轴箱到发动机管理系统都经过大幅改进,最大功率为390千瓦,比前代发动机增加60千瓦,峰值扭矩增加100牛米,达到750牛米。

作为新BMW 7系奠基之石,新BMW 730Li与740Li车型的发动机输出功率也得到进一步提升。如果前述这些“标配”仍无法满足,BMW还在新BMW 7系上提供“完全定制服务”,包括5种新颜色在内的12种外观个性化定制涂装等

新7系是宝马集团2019大型豪华车战略中在中国投放的第二款车型。在新BMW 7系前,宝马已经投放了全新旗舰SUV——创新BMW X7。

在全新“第一战略”的指领下,宝马集团持续高密度、大强度、全维度地向中国市场导入大型豪华车产品序列,而根据宝马的规划,今年将在这一细分市场陆续推出七款新车型。

而今年前四个月,宝马集团在中国市场累计交付超过227,000台BMW和MINI汽车,同比增长超过12%——“我们的开局很不错。”高乐笑着说。

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