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试驾 | 我们体验了雪佛兰为年轻消费者量身打造的新座驾

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试驾 | 我们体验了雪佛兰为年轻消费者量身打造的新座驾

国内合资品牌紧凑级SUV市场中是从来不缺少竞争对手的,缺的是那种个性独特、产品力过硬的新锐车型,雪佛兰全新推出的创界正是如此。

记者 | 侯卓铠

在很长时间一段时间中,每当我们提起美系品牌SUV车型,首先想到的便是拥有巨大的“块头”且极具美式豪华氛围的全尺寸SUV。是的,在很多美国车企战略和消费者眼中,大是对于“美国梦”的最好诠释,不过随着城市SUV概念的兴起,这一趋势也在悄然改变,尤其是中国年轻消费者的崛起,不少美系品牌也开始走上了潮流范儿。

现代中国年轻消费者心目恪守着“颜值至上”,另外在加上些个性化元素,便是他们所追求的。就在成都车展期间,上汽通用雪佛兰上市了全新紧凑级SUV创界,这款车型正是雪佛兰品牌为中国年轻消费者所量身定做的玩趣座驾,同时也是雪佛兰在华布局SUV战略又一步重要棋子。

这时就有人会有疑问了,雪佛兰才刚刚换代了全新创酷,为什么又要推出一款全新SUV车型?答案也很简单,创界是一款更具特色的“玩家”。

 

由于雪佛兰打造创界这款车型之时,就将目标用户定位在社会新锐人群,所以在外观方面创界必须要做到吸引人,实车也确是如此。在承袭了雪佛兰以“生命力美学”为核心的全新一代家族设计语言,创界整体造型很好承袭了SUV 概念车FNR-Carryall的设计,极为个性的分体式大灯、双Y型元素LED尾灯以及Boxing车身折线等亮点设计,还原了其前卫的设计理念。

细细揣摩创界的侧面和尾部,车身型面带有美式肌肉感的线条与棱角分明的力量元素,配合引擎盖的肌肉感设计与经典家族式双格栅,隐隐约约还有些科迈罗以及科尔维特的影子,体现出“全功能”与“高性能”的双元内涵。相信不少消费者见到这样的紧凑级SUV都会忍不住多看两眼,毕竟个性才是当下最具有吸引力的。

这里还需要说一点,我们所试驾的是创界RS车型。雪佛兰还首次将车身、车顶的撞色对比设计运用在该系列上。譬如大尺寸曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标及RS专属曜黑领结、18吋雷霆双色五幅运动轮毂、RS曜黑专属铭牌、曜黑外后视镜等,搭配仿碳纤维运动包围,独特、个性的设计魅力让创界RS过目难忘。

如此运动的外观设计,当然也要配上像样的动力总成。雪佛兰为创界RS搭载了第八代Ecotec发动机系列中的435T直喷涡轮发动机与9速 HYDRAMATIC®手自一体变速箱。这款动力总成在通用旗下已经铺开,最大功率为121kW,最大扭矩240N·m。

实际驾驶起来,创界这套动力总成的匹配完成度还是比较高的。轻轻点下油门,1.3L基础排量带动转接近1.5吨的车身毫不费力;继续深踩油门,涡轮在1500rpm之后开始活跃起来直至4000rpm,不到10s车速俨然已经来到了100km/h。不得不说虽然是基础排量较小的涡轮机,创界RS依然有强劲的动力储备。

动力输出的过程,9AT变速箱也没有“闲着”。创界RS所搭载的HYDRAMATIC手自一体变速箱有着绵密的齿比,在日常的城市驾驶当中,无论是降挡提速还是跟车滑行,变速箱的换挡逻辑都比较清晰,平顺舒适是传统自动变速箱的最大优势。而在城际高速路段行驶时,发动机可以在1500-4000rpm的宽泛范围内保持峰值扭矩,加上官方宣称6.7L的百公里综合工况油耗,动力和燃油经济性在创界RS上得到了很好的体现。

​此外,创界RS还配备了智能四驱系统,这在紧凑级SUV中并不多见。前驱/四驱实时主动可选的模式,当系统检测到前轮出现打滑现象时,智能四驱系统便可在0.2秒内快速响应并完成切换,让车辆能够轻松面对湿滑、积雪、泥浆、松砾石等复杂路况,试想一下开上创界去探索城市边缘的乐趣吧。

在车内设计风格方面,创界RS依然保持了与外观气质相同的个性化、力量化观感。

雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计,利用多条水平线条勾勒出了层次分明的感觉。家族式双炮筒运动仪表盘、副驾曜黑扶手以及平底运动方向盘等元素的加入,瞬间激发了驾驶者的操控欲望。专属的RS标识,耀红中控把手饰条、镶嵌曜黑领结的平底运动方向盘、配有RS专属耀红徽标的运动排挡杆、耀红半打孔真皮运动座椅配耀红缝线及RS专属耀红徽标等,进一步强化了创界RS的运动感,这不就是年轻消费者想要的麽。

打开创界搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统,车内全系标配了8吋高清触摸屏,支持Apple CarPlay与Baidu CarLife两大手机系统的连接。简洁清晰的UI界面,操作起来便捷流畅,并且支持账户的个性化设置与系统OTA远程升级。

而智慧出行的创界还引入了一系列丰富的车载APP应用,涵盖导航、酷我音乐、喜马拉雅FM、听伴、Zaker新闻等热门应用,在享受驾驶的同时感受科技带来的魅力。同时配备了Type-C接口、USB接口及SD卡槽。

 

 

不仅如此,得益于4411/1808/1633mm的车身尺寸和2640mm的轴距,创界也为车内每位乘员提供了宽敞的乘坐体验。外部相对平滑的车顶线条带来了不错的前排头部空间,而2640mm轴距为后排乘客打造了领先的膝部以及腿部空间。在0.97㎡宽视全景天窗的加持下,车内通透度与空间感均得到了进一步提升。

其实,创界的推出为了就是在同质化严重的合资紧凑级SUV中开辟多一些个性化需求,为新锐消费者提供一个新选择。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

雪佛兰

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国内合资品牌紧凑级SUV市场中是从来不缺少竞争对手的,缺的是那种个性独特、产品力过硬的新锐车型,雪佛兰全新推出的创界正是如此。

记者 | 侯卓铠

在很长时间一段时间中,每当我们提起美系品牌SUV车型,首先想到的便是拥有巨大的“块头”且极具美式豪华氛围的全尺寸SUV。是的,在很多美国车企战略和消费者眼中,大是对于“美国梦”的最好诠释,不过随着城市SUV概念的兴起,这一趋势也在悄然改变,尤其是中国年轻消费者的崛起,不少美系品牌也开始走上了潮流范儿。

现代中国年轻消费者心目恪守着“颜值至上”,另外在加上些个性化元素,便是他们所追求的。就在成都车展期间,上汽通用雪佛兰上市了全新紧凑级SUV创界,这款车型正是雪佛兰品牌为中国年轻消费者所量身定做的玩趣座驾,同时也是雪佛兰在华布局SUV战略又一步重要棋子。

这时就有人会有疑问了,雪佛兰才刚刚换代了全新创酷,为什么又要推出一款全新SUV车型?答案也很简单,创界是一款更具特色的“玩家”。

 

由于雪佛兰打造创界这款车型之时,就将目标用户定位在社会新锐人群,所以在外观方面创界必须要做到吸引人,实车也确是如此。在承袭了雪佛兰以“生命力美学”为核心的全新一代家族设计语言,创界整体造型很好承袭了SUV 概念车FNR-Carryall的设计,极为个性的分体式大灯、双Y型元素LED尾灯以及Boxing车身折线等亮点设计,还原了其前卫的设计理念。

细细揣摩创界的侧面和尾部,车身型面带有美式肌肉感的线条与棱角分明的力量元素,配合引擎盖的肌肉感设计与经典家族式双格栅,隐隐约约还有些科迈罗以及科尔维特的影子,体现出“全功能”与“高性能”的双元内涵。相信不少消费者见到这样的紧凑级SUV都会忍不住多看两眼,毕竟个性才是当下最具有吸引力的。

这里还需要说一点,我们所试驾的是创界RS车型。雪佛兰还首次将车身、车顶的撞色对比设计运用在该系列上。譬如大尺寸曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标及RS专属曜黑领结、18吋雷霆双色五幅运动轮毂、RS曜黑专属铭牌、曜黑外后视镜等,搭配仿碳纤维运动包围,独特、个性的设计魅力让创界RS过目难忘。

如此运动的外观设计,当然也要配上像样的动力总成。雪佛兰为创界RS搭载了第八代Ecotec发动机系列中的435T直喷涡轮发动机与9速 HYDRAMATIC®手自一体变速箱。这款动力总成在通用旗下已经铺开,最大功率为121kW,最大扭矩240N·m。

实际驾驶起来,创界这套动力总成的匹配完成度还是比较高的。轻轻点下油门,1.3L基础排量带动转接近1.5吨的车身毫不费力;继续深踩油门,涡轮在1500rpm之后开始活跃起来直至4000rpm,不到10s车速俨然已经来到了100km/h。不得不说虽然是基础排量较小的涡轮机,创界RS依然有强劲的动力储备。

动力输出的过程,9AT变速箱也没有“闲着”。创界RS所搭载的HYDRAMATIC手自一体变速箱有着绵密的齿比,在日常的城市驾驶当中,无论是降挡提速还是跟车滑行,变速箱的换挡逻辑都比较清晰,平顺舒适是传统自动变速箱的最大优势。而在城际高速路段行驶时,发动机可以在1500-4000rpm的宽泛范围内保持峰值扭矩,加上官方宣称6.7L的百公里综合工况油耗,动力和燃油经济性在创界RS上得到了很好的体现。

​此外,创界RS还配备了智能四驱系统,这在紧凑级SUV中并不多见。前驱/四驱实时主动可选的模式,当系统检测到前轮出现打滑现象时,智能四驱系统便可在0.2秒内快速响应并完成切换,让车辆能够轻松面对湿滑、积雪、泥浆、松砾石等复杂路况,试想一下开上创界去探索城市边缘的乐趣吧。

在车内设计风格方面,创界RS依然保持了与外观气质相同的个性化、力量化观感。

雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计,利用多条水平线条勾勒出了层次分明的感觉。家族式双炮筒运动仪表盘、副驾曜黑扶手以及平底运动方向盘等元素的加入,瞬间激发了驾驶者的操控欲望。专属的RS标识,耀红中控把手饰条、镶嵌曜黑领结的平底运动方向盘、配有RS专属耀红徽标的运动排挡杆、耀红半打孔真皮运动座椅配耀红缝线及RS专属耀红徽标等,进一步强化了创界RS的运动感,这不就是年轻消费者想要的麽。

打开创界搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统,车内全系标配了8吋高清触摸屏,支持Apple CarPlay与Baidu CarLife两大手机系统的连接。简洁清晰的UI界面,操作起来便捷流畅,并且支持账户的个性化设置与系统OTA远程升级。

而智慧出行的创界还引入了一系列丰富的车载APP应用,涵盖导航、酷我音乐、喜马拉雅FM、听伴、Zaker新闻等热门应用,在享受驾驶的同时感受科技带来的魅力。同时配备了Type-C接口、USB接口及SD卡槽。

 

 

不仅如此,得益于4411/1808/1633mm的车身尺寸和2640mm的轴距,创界也为车内每位乘员提供了宽敞的乘坐体验。外部相对平滑的车顶线条带来了不错的前排头部空间,而2640mm轴距为后排乘客打造了领先的膝部以及腿部空间。在0.97㎡宽视全景天窗的加持下,车内通透度与空间感均得到了进一步提升。

其实,创界的推出为了就是在同质化严重的合资紧凑级SUV中开辟多一些个性化需求,为新锐消费者提供一个新选择。

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