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海口多措并举应对客流高峰,让旅客平安快速返程

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海口多措并举应对客流高峰,让旅客平安快速返程

10月1日至7日,海口东站共计发送旅客18.2万人次,客流高峰出现在10月1日,当日发送旅客达到3.69万人次,再创历史新高。

10月7日是国庆黄金周最后一天。为应对返程客流高峰,海口美兰国际机场、环岛高铁海口东站及各港口采取有效应对措施,确保旅客顺利返程。

机场:增开值机柜台

当天上午8时许,正是返程客流早高峰的时间,海南日报记者在美兰机场国内候机楼出发厅看到,这里早已迎来了大批返程的旅客,大厅虽一片繁忙,但秩序井然。

“在今天上午客流高峰时段,机场国内候机楼的74个值机柜台和24条安检通道全部都开通了。”美兰机场董事会办公室工作人员云蕾告诉海南日报记者。

美兰机场还现场引导无托运行李的旅客使用自助值机柜台办理登机牌或使用“无纸化通关”出行服务,直接进行安全检查,减少旅客现场排队等候时间。

此外,美兰机场还在航班数量已固定的情况下,积极协调航空公司在海口至北京、海口至长沙、海口至西安、海口至重庆、海口至太原等热点航线上投入更多宽体客机,满足更多旅客的出行需求。

高铁:增加列车开行对数

海南日报记者从海南铁路公司了解到,10月1日至7日,海口东站共计发送旅客18.2万人次,客流高峰出现在10月1日,当日发送旅客达到3.69万人次,再创历史新高。

10月7日10时30分,环岛高铁海口东站候车室、出站口处人头攒动,迎来返程客流高峰。 

返程客流主要由探亲流、旅游流和学生流构成。大部分旅客考虑到国庆假期最后两天客流量较大,便已提前通过网络和电话订购了出行车票。

为应对国庆黄金周旅客运输返程客流高峰,铁路部门挖潜扩能,环岛高铁海口东站10月1日至7日最高开行列车达到了89.5对,以满足广大旅客的出行需求。

港口:严格实行班轮化

海南日报记者10月7日从海南港航控股有限公司获悉,国庆黄金周期间,海口各港口在严格遵守班轮化基础上,密切关注码头车客情况,让司机旅客顺畅进出岛。10月1日至10月6日,出港车辆2.49万辆,同比去年增加11.37%,出港旅客10.76万人次,同比去年增加14.17%;进港车辆2.80万辆,同比去年增加12.88%,进港旅客11.17万人次,同比去年增加9.72%。

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人谢焕杰告诉海南日报记者,班轮化运营要求各港口按照“定码头、定班期、定船舶”模式发班,“以前旅客订票时并不知道自己具体要上哪条船,上了船后也不清楚具体停靠哪个码头,要听对岸调度安排,而改变运营模式后,这些信息订票时就清清楚楚了,航次也比以前增加一倍左右。”

来源:海南日报

原标题:海口多措并举应对客流高峰让旅客平安快速返程

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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海口多措并举应对客流高峰,让旅客平安快速返程

10月1日至7日,海口东站共计发送旅客18.2万人次,客流高峰出现在10月1日,当日发送旅客达到3.69万人次,再创历史新高。

10月7日是国庆黄金周最后一天。为应对返程客流高峰,海口美兰国际机场、环岛高铁海口东站及各港口采取有效应对措施,确保旅客顺利返程。

机场:增开值机柜台

当天上午8时许,正是返程客流早高峰的时间,海南日报记者在美兰机场国内候机楼出发厅看到,这里早已迎来了大批返程的旅客,大厅虽一片繁忙,但秩序井然。

“在今天上午客流高峰时段,机场国内候机楼的74个值机柜台和24条安检通道全部都开通了。”美兰机场董事会办公室工作人员云蕾告诉海南日报记者。

美兰机场还现场引导无托运行李的旅客使用自助值机柜台办理登机牌或使用“无纸化通关”出行服务,直接进行安全检查,减少旅客现场排队等候时间。

此外,美兰机场还在航班数量已固定的情况下,积极协调航空公司在海口至北京、海口至长沙、海口至西安、海口至重庆、海口至太原等热点航线上投入更多宽体客机,满足更多旅客的出行需求。

高铁:增加列车开行对数

海南日报记者从海南铁路公司了解到,10月1日至7日,海口东站共计发送旅客18.2万人次,客流高峰出现在10月1日,当日发送旅客达到3.69万人次,再创历史新高。

10月7日10时30分,环岛高铁海口东站候车室、出站口处人头攒动,迎来返程客流高峰。 

返程客流主要由探亲流、旅游流和学生流构成。大部分旅客考虑到国庆假期最后两天客流量较大,便已提前通过网络和电话订购了出行车票。

为应对国庆黄金周旅客运输返程客流高峰,铁路部门挖潜扩能,环岛高铁海口东站10月1日至7日最高开行列车达到了89.5对,以满足广大旅客的出行需求。

港口:严格实行班轮化

海南日报记者10月7日从海南港航控股有限公司获悉,国庆黄金周期间,海口各港口在严格遵守班轮化基础上,密切关注码头车客情况,让司机旅客顺畅进出岛。10月1日至10月6日,出港车辆2.49万辆,同比去年增加11.37%,出港旅客10.76万人次,同比去年增加14.17%;进港车辆2.80万辆,同比去年增加12.88%,进港旅客11.17万人次,同比去年增加9.72%。

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人谢焕杰告诉海南日报记者,班轮化运营要求各港口按照“定码头、定班期、定船舶”模式发班,“以前旅客订票时并不知道自己具体要上哪条船,上了船后也不清楚具体停靠哪个码头,要听对岸调度安排,而改变运营模式后,这些信息订票时就清清楚楚了,航次也比以前增加一倍左右。”

来源:海南日报

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