文｜温哥华头条

根据列治文新闻网10月10日的最新消息称，位于列治文加拿大线Bridgeport和Aberdeen之间的Capstan天车站将会比原定计划提前完工。原因是列治文市政府筹集到了超过3300万的资金，而原定的目标仅有2779万。

华人地产界一直有句话叫“买房就买地铁房”，距离地铁远近直接影响到生活便利度。因此按照距离地铁站远近周边房源也分三六九等：

地铁房（距离地铁站步行5分钟）；

准地铁房（距离地铁站步行10分钟）；

近地铁房（距离地铁站步行15分钟左右）。

之前买到Capstan way附近的居民们，原本是属于准地铁房的范畴（步行10分钟以内到达最近地铁站），现在一夜之间变成真真正正的地铁房，是不是做梦都要笑醒？

根据DailyHive今年5月份的报道，Capstan天车站项目募集的资金既来自该地区周边新建住宅单位的开发费用，也来自市政府战略投资项目产生的利息收入。新建成的Capstan天车站位于3号路和CapstanWay交叉路口的东北角，将大大缓解附近Capstan村新兴的密集住宅区和商业区对交通状况造成的压力。

不得不说有华人在的地区做事效率就是很高，早在2012年市政府刚刚和Capstan村达成协议决定增加附近居民密度时，还以为这个新天车站计划需要15年的时间才能完成筹款。结果才过去6年就达到了目标，今年更是筹集到超出目标的金额。

很大一部分原因在于附近的开发商十分给力，因为列治文市政府以增加住宅密度为条件换取了附近开发商的资金支持。

据DailyHive报道，地产开发商Concord（协平世博）、YuanHeng、Polygon和Pinnacle都在附近有开发物业，这几将家直接受益于新地铁站的建成。

而且，Translink新闻发言人Ben Murphy在发布会上透露，根据Translink之前和市政府的协议，一旦收到来自市政府的资金，Translink将在30个月之内保证新地铁站完工并投入使用。

在10月8日早上的城市规划研讨会上， TransLink CEO Kevin Desmond说，列治文市政府正在和新地铁站项目承建商Perkins+Will（该公司也是Aberdeen、Lansdowne和Richmond-Brighouse站的承建商）敲定最终设计方案，“我们预计在今年年底就能和列治文政府达成协议，一年或一年半之内项目就可以开工。”这样看来，新地铁站将有望在4年后（2023年）投入使用了。

Desmond进一步点明，“我们必须找到创造性的方式来增加项目资金，单靠纳税人的钱很难为公共交通系统的扩张提供资金”。

比如素里和兰里之间的轻轨项目，目前就还差了16亿的资金缺口。

而加拿大线建成之初就考虑的另外两个潜在的新站：57街和33街站点，就因为现有资金的短缺和工程难度等问题成为了未知数。

在8号早上的座谈会上，Desmond透露说，一直备受关注的UBC天车项目也因为资金问题不知何时才能启动。

打算在地铁线附近开发物业的金主们，你们看懂Desmond的暗示了吗？Capstan天车站就是一个共赢的绝佳案例啊。

图源/信源：DailyHive, Richmond News

编辑：猫薄荷

责任编辑：林伯宴

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