文 | 三秦都市报  姬娜

客流高峰期旅客滞留怎么办？出现恶劣天气了怎么办？发生火灾等突发事件了又怎么办？西安城北客运站应急预案体系经过几个月的修订完善，于11月13日通过专家评审，这是陕西省汽车客运站首个应急预案体系。

陕西首个客运站应急预案体系通过评审

客运站是公共场所，人流密集，尤其是在小长假期间，往往易发生突发事件，如何能专业、高效地应对？城北客运站本着安全反恐规范化、标准化的原则，在专业评审机构的指导下，形成了一套系统规范的预案体系。

经过几个月的修订完善，11月13日，省、市相关部门及应急预案评审专家对应急预案体系进行终审。与会专家认为，该预案体系在全面评估企业所面临的安全风险和企业所具备的应急资源的基础上，通过全面分析和梳理，最终形成由1个综合预案、8个专项预案、9个现场处置方案共同组成的西安城北客运站应急预案体系。该预案体系可最大限度地预防和减少各类突发公共事件造成的人员伤亡和财产损失，为企业安全发展和旅客平安出行提供坚强保障。

“以往，其他客运站也会开展一些应急演练，但是没有专业的现场处置流程，常常在处理应急事件时，出现现场程序不到位、慌乱等现象。”西安市运管处安全监管科科长张永生说，评审通过后，将对相关人员进行培训，并给各个岗位发放风险告知卡。先在城北客运站进行试点实践，随后将逐步推广到全市乃至全省。

根据旅客的滞留量分三级响应

记者看到，8个专项应急预案分为，自然灾害类（地震、防汛、恶劣天气），事故灾害类（旅客运输高峰期，火灾、爆炸事故），公共卫生事件类，社会安全事件类（恐怖袭击、踩踏事故）。

根据高峰期旅客滞留量的不同，应急响应有三个级别的响应，一级响应（红色预警），二级响应（橙色预警），三级响应（黄色预警）。

当日均发送人次2.5万以上、班次密度850班以上，各线路出现排队现象，旅客在站候车时间延长时，启动红色预警，要求宣传通讯组及时做好信息上报工作。运调协调组要根据客流及站内旅客滞留情况，及时向行业管理部门联系沟通，寻求外部运力支持；加强与参营单位联系，落实短线运力保障，对无法保障运力且临时借调运力不足时，可采取临时停售措施。车辆调度实行现场调度，短途线路客满发车等等。

现场秩序管理组要增设临时退票窗口；增设临时售票窗口2-3个；将服务台移至前台，增加人工查询及取票业务，针对固定班次半小时仍未安检进站旅客，启用集散中心或行李包托运部应急安检通道；加大后车场临时候车区秩序维护力度，旅客实行分区候乘，依次排队上车，每条线路安排工作人员负责维持秩序，防范拥堵、践踏事故发生等等。此外，还有医疗救护组、后勤保障组等相关处置安排。如果现场突发情况拥堵、踩踏事故，各行动小组按照“优先人员救治，及时控制现场，疏散旅客避免损失扩大”原则予以处置。