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未来20年我国将补充7000余架客机

11月14日,中国航空工业集团有限公司在西安发布了《民用飞机中国市场预测年报2019-2038》,预计2019年至2038年20年间,为满足运量增长和替换退役飞机需求,中国航空公司将需要补充7630架客机。

来源:视觉中国

文 | 新华社 毛海峰 付瑞霞

11月14日,中国航空工业集团有限公司(简称航空工业)在西安发布了《民用飞机中国市场预测年报2019-2038》,预计2019年至2038年20年间,为满足运量增长和替换退役飞机需求,中国航空公司将需要补充7630架客机。

14日,由航空工业指导的“2019年支线航空与国产支线飞机发展论坛”在西安召开,会上航空工业向媒体发布了年报。年报称,预计未来20年,随着我国航空公司管理水平不断提高,航空客运市场不断成熟,客座率将继续保持在84%以上的较高水平。为满足客运周转量的增长需求,预计到2038年中国航空客运市场运力将达4.36万亿座公里,其中内地航线运力需求为3.17万亿座公里,国际航线运力需求为1.16万亿座公里,地区航线运力需求为0.03万亿座公里。

从机队的构成来看,窄体干线飞机未来仍是中国民航主力机型。但也要看到,目前我国部分枢纽机场设施容量已经饱和,枢纽机场之间的航线面临着空域和机场拥挤问题,航空公司将会通过采用更多的宽体飞机以应对拥挤问题,特别是在京沪、京广等一线城市之间的航线,宽体飞机使用比例已超过6成。同时,随着航空公司国际化战略的实施,为满足远程航线的需要,宽体飞机引进的数量将会增加。

参与年报采写的中国航空工业发展研究中心副主任黄毓敏说,预计2019年至2038年间,中国航空公司将需要补充7630架客机,其中宽体干线飞机需求量为1460架,窄体干线飞机需求量为5168架,支线飞机需求量为1002架。需求量最大的机型为150座级窄体干线飞机,其需求量占飞机总需求量的52%。

来源:新华社

原标题:未来20年我国将补充7000余架客机

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