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有个数|车市回暖中,11月汽车制造业增速创15个月高点

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有个数|车市回暖中,11月汽车制造业增速创15个月高点

11月汽车制造业工业增加值同比增长7.7%,增速比上月加快2.8个百分点,创15个月高点。目前汽车消费进入年底旺季,环比及同比销量均有望继续回升,分析师预计12月乘用车同比销量有望转正。

图片来源:视觉中国

记者 辛圆

“有个数”,是界面宏观推出的数据解读栏目,试图梳理和发现重要经济数据背后的逻辑和趋势。

多个数据显示,自去年下半年以来持续低迷的汽车消费出现改善迹象。分析人士认为,目前汽车行业库存已接近底部,未来随着刺激消费政策不断落地,汽车消费有望反弹,成为稳消费的主力军。

国家统计局周一公布的数据显示,11月规模以上工业增加值同比增长6.2%,比10月加快1.5个百分点。其中, 汽车制造业增长7.7%,增速比上月加快2.8个百分点,创15个月新高。

再往前,12月10日,中国汽车工业协会发布的产销数据显示,11月,中国汽车产销分别完成259.3万辆和245.7万辆, 产量同比增长3.8%,销量同比下降3.6%,降幅较上月收窄0.4个百分点,为连续第三个月收窄。

此外,天风证券在研报中称,11月全月,乘用车日均零售和批发销量同比降幅较上月和去年同期均有所收窄。

自2018年7月以来,中国汽车销量同比持续负增长。原因有二:第一,2015年10月至2017年,政府对1.6升及以下排量乘用车先后采取购置税减半和减按7.5%征收的优惠措施,导致部分短期购买力提前;第二,自2018年开始,以P2P为代表的民间信用体系开始崩塌,对汽车金融造成负面影响,进而影响汽车消费。

今年以来中国政府出台多项推动汽车消费的措施,包括促进新能源汽车消费、加快二手车流通、部分地方政府放松汽车限购等。国家发改委新闻发言人孟玮在上个月表示,要稳住汽车等消费大头,破除汽车消费限制,调整汽车限购政策。

今年下半年以来,随着汽车销售同比基数降低,加上更新换代需求、刺激消费政策逐步落地和利率环境改善等一系列积极因素,汽车消费开始企稳。目前汽车消费进入年底旺季,环比及同比销量均有望继续回升,分析师预计12月乘用车同比销量有望转正。

分析师指出,汽车行业变化往往先于宏观经济。随着车市回暖,其对于社会消费品零售总额的支撑作用也将进一步体现,为“稳增长”做出贡献。

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有个数|车市回暖中,11月汽车制造业增速创15个月高点

11月汽车制造业工业增加值同比增长7.7%,增速比上月加快2.8个百分点,创15个月高点。目前汽车消费进入年底旺季,环比及同比销量均有望继续回升,分析师预计12月乘用车同比销量有望转正。

图片来源:视觉中国

记者 辛圆

“有个数”,是界面宏观推出的数据解读栏目,试图梳理和发现重要经济数据背后的逻辑和趋势。

多个数据显示,自去年下半年以来持续低迷的汽车消费出现改善迹象。分析人士认为,目前汽车行业库存已接近底部,未来随着刺激消费政策不断落地,汽车消费有望反弹,成为稳消费的主力军。

国家统计局周一公布的数据显示,11月规模以上工业增加值同比增长6.2%,比10月加快1.5个百分点。其中, 汽车制造业增长7.7%,增速比上月加快2.8个百分点,创15个月新高。

再往前,12月10日,中国汽车工业协会发布的产销数据显示,11月,中国汽车产销分别完成259.3万辆和245.7万辆, 产量同比增长3.8%,销量同比下降3.6%,降幅较上月收窄0.4个百分点,为连续第三个月收窄。

此外,天风证券在研报中称,11月全月,乘用车日均零售和批发销量同比降幅较上月和去年同期均有所收窄。

自2018年7月以来,中国汽车销量同比持续负增长。原因有二:第一,2015年10月至2017年,政府对1.6升及以下排量乘用车先后采取购置税减半和减按7.5%征收的优惠措施,导致部分短期购买力提前;第二,自2018年开始,以P2P为代表的民间信用体系开始崩塌,对汽车金融造成负面影响,进而影响汽车消费。

今年以来中国政府出台多项推动汽车消费的措施,包括促进新能源汽车消费、加快二手车流通、部分地方政府放松汽车限购等。国家发改委新闻发言人孟玮在上个月表示,要稳住汽车等消费大头,破除汽车消费限制,调整汽车限购政策。

今年下半年以来,随着汽车销售同比基数降低,加上更新换代需求、刺激消费政策逐步落地和利率环境改善等一系列积极因素,汽车消费开始企稳。目前汽车消费进入年底旺季,环比及同比销量均有望继续回升,分析师预计12月乘用车同比销量有望转正。

分析师指出,汽车行业变化往往先于宏观经济。随着车市回暖,其对于社会消费品零售总额的支撑作用也将进一步体现,为“稳增长”做出贡献。

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