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环京廊坊镜像:文化背后的一场生态圈机会

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环京廊坊镜像:文化背后的一场生态圈机会

从文化功能层面,廊坊北部文化新区作为京津冀区域与国际经济文化交流的窗口,将着重建设文化内核。

在城镇化快速发展的时代里,都市圈已经成为被频繁提及的热词,其中尤以京津冀、长三角、珠三角区域的多个都市圈发展最为耀眼。环京作为其中重要发展价值区域,更处于舆论中心和关注焦点位置。

尽管近几年国家在楼市调控层面政策频出,市场整体降温,但环京的关注热度一直处于高位,且各区域发展各有千秋。在大兴国际机场正式建成投入运营之后,对应临空经济区的辐射和发展,又再次把大家的目光拉回到环京东部和南部区域,这两大环京点也迎来了新的发展契机。

环京楼市回温加快站在门口的廊坊抢跑

随着时间推移和更多利好的落地,环京楼市也在稳步回升。

根据北京中原市场研究部的统计,11月,环京住宅市场(廊坊市区+燕郊+固安+香河+石家庄+张家口)整体表现为量升价稳,共成交4538套,环比上涨13%,同比上涨12%,成交面积49.95万㎡,环京成交均价为1.26万元/㎡,环比持平,同比上涨8%。

除香河外,廊坊市区、燕郊、固安、石家庄、张家口等5个区域成交套数均实现环比上涨,在11月期间,廊坊商品住宅成交金额为136.43亿元,廊坊市区住宅市场环比量价齐升,成交742套,成交套数环比上涨6%,成交面积7.90万㎡。

而廊坊突出的成交量与区域利好有密切关系。首先大兴国际机场临空经济区在河北部分共约规划100平方公里,且主要位于廊坊境内,其中又有52平方公里位于广阳片区,规划建设航空物流区,这对于廊坊未来着力建设航空物流产业集群有极大优势,将吸引相当多的国际企业入驻。

以史基浦机场为例,其临空经济区吸引了300余家国际物流商运营,40余个世界500强企业的欧洲总部入驻,紧邻史基辅机场的世界贸易中心成为众多跨国贸易公司总部所在地,而这些很可能成为未来廊坊所发展的蓝图。

而这仅是廊坊所拥有的利好之一。在中国(河北)自由贸易试验区获批后,大兴片区面积共19.97平方公里,其中廊坊区域占10平方公里,东至规划的京清路,南至永兴河(原天堂河),西至北京新机场高速,北至新机场北高速。未来自贸区大兴片区将重点发展航空物流、航空科技、融资租赁等产业,建设国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。

双重利好的叠加,推动廊坊已经开始加速。此外,由河北省廊坊市、北京市大兴区共同申报的大兴国际机场综合保税区也已进入待批阶段。临空经济区、自由贸易试验区、综合保税区“三区一体”的发展格局已经形成,廊坊已经站在了环京发展的制高点。

而这些不是廊坊准备起跑的结束,是整个征途的开始。时代的聚光灯有限,在中国各大小城市齐头并进的当下,利好是助推器,但同样重要的是如何在发展中保持自己的个性。

廊坊宣示魅力主权打造北部文化生态圈IP

速食经济影响的不仅是个体,对城市亦然。

中国有很多城市并不缺乏利好的政策推动,但是在发展过程中却走向了千篇一律的结局。廊坊对这个问题似乎从一开始就已经想好了答案,在环京发展中并没有将自己泯然于其他城市,而是在政策和自身的特色中抓住了平衡点,并不甘于只做一个一线城市的副手。

这一点,与自贸试验区的“创新核心”也不谋而合,其中廊坊北部文化新区的发展显得尤为突出。

根据廊坊市总体规划,北部生态文化艺术新区要通过规划提升城市品质,突出体现生态文化艺术城市品质、个性和城市特色,以体现廊坊在首都经济圈的战略定位和自身价值。

从交通组织上,公路与轨道交通同步快速发展。京沪、京台、首都环线高速、机场北线高速,半小时无缝对接北京,其中艺术大道西延线联通机场北线高速,无需道路切换,15KM直抵新机场,处于三级临空经济区影响范围内,能快速联通国内外信息、贸易、技术交流和人才流通。

京沪高铁20分钟直达北京南站,城际铁路联络线连通首都国际机场与大兴国际机场,途经通州副中心、北京东站、环球影城(施园)及亦庄等核心节点,接驳6条城市地铁,并设置了廊坊东站,快速联动北京和廊坊一体化发展。

交通的发达能快速促进区域在其他维度的升级。廊坊北区新区作为廊坊城市特色的重点表现区域,通过艺术大道作为城市主干道,向西机场北线高速一线链接新机场,向东直通廊坊综合保税区。同时沿艺术大道建设城市地标封面,打造New Center,三座百米以上超高层,未来将成为城市的经典作品。

从文化功能层面,廊坊北部文化新区作为京津冀区域与国际经济文化交流的窗口,将着重建设文化内核。整个区域由市民服务中心片区、文体中心片区、会展中心片区、运动休闲片区4个功能区组成。

其中,“梦廊坊”文化产业园、丹凤公园、未来创新城市生活实验区项目、基础设施等均是目前廊坊市重点打造的项目之一。目前,四大公园、中超主赛场、城市图书馆、约160000㎡大剧院等文化设施已建成,更多高配工程正快速落位,将通过创意活动、创意集市、创意培训、创意展示等相关产业的发展激发廊坊的城市活力。

除了精神层面的文化发展之外,北部新区建设旨在打造廊坊市“生态、智能、休闲、商务城市”建设示范区,落实“生态、低碳、智能”的城市建设新理念,因此在宜居建设方面也是重点规划之一。

在区域“两轴、一带、两心,三节点、多片区 ”的规划结构中,将重点建设艺术大道城市功能轴、望京大道城市景观轴;在各主要公园设置公共停车场,在行政办公区设置地面及地下停车场,其他各类建筑停车场根据配建指标设置;在基地内引入城市绿道,结合城市道路、绿化带、绿化生态廊道、滨水空间、各级开放空间构筑慢行系统。

综合而言,不论是文化IP、生态宜居IP,廊坊北部文化新区都旨在打造集“创意设计之都、绿色低碳之城、文化聚集之地”为一体的特色区域,在临空经济和自贸区等优势加持下,通过交通的完善和产业的入驻、升级形成城市发展生态闭环,与其他环京城市具有明显的特色区隔,以因地制宜的发展规划推动城市成为新国门的黄金据点。

新空港孔雀城天玺,承袭大明宫正殿规制,尊崇归家仪式感。皇家园林规制:一堂一环三景两苑,遵循正统东方手法,打造山水轻音、叠水之境。首层大堂与地下大堂精装双大堂入户,尊贵不彰自显。建筑面积约85-144㎡回归中式文化精神的城央府邸,打造宜居住区的新典范,礼献城市精英。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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环京廊坊镜像:文化背后的一场生态圈机会

从文化功能层面,廊坊北部文化新区作为京津冀区域与国际经济文化交流的窗口,将着重建设文化内核。

在城镇化快速发展的时代里,都市圈已经成为被频繁提及的热词,其中尤以京津冀、长三角、珠三角区域的多个都市圈发展最为耀眼。环京作为其中重要发展价值区域,更处于舆论中心和关注焦点位置。

尽管近几年国家在楼市调控层面政策频出,市场整体降温,但环京的关注热度一直处于高位,且各区域发展各有千秋。在大兴国际机场正式建成投入运营之后,对应临空经济区的辐射和发展,又再次把大家的目光拉回到环京东部和南部区域,这两大环京点也迎来了新的发展契机。

环京楼市回温加快站在门口的廊坊抢跑

随着时间推移和更多利好的落地,环京楼市也在稳步回升。

根据北京中原市场研究部的统计,11月,环京住宅市场(廊坊市区+燕郊+固安+香河+石家庄+张家口)整体表现为量升价稳,共成交4538套,环比上涨13%,同比上涨12%,成交面积49.95万㎡,环京成交均价为1.26万元/㎡,环比持平,同比上涨8%。

除香河外,廊坊市区、燕郊、固安、石家庄、张家口等5个区域成交套数均实现环比上涨,在11月期间,廊坊商品住宅成交金额为136.43亿元,廊坊市区住宅市场环比量价齐升,成交742套,成交套数环比上涨6%,成交面积7.90万㎡。

而廊坊突出的成交量与区域利好有密切关系。首先大兴国际机场临空经济区在河北部分共约规划100平方公里,且主要位于廊坊境内,其中又有52平方公里位于广阳片区,规划建设航空物流区,这对于廊坊未来着力建设航空物流产业集群有极大优势,将吸引相当多的国际企业入驻。

以史基浦机场为例,其临空经济区吸引了300余家国际物流商运营,40余个世界500强企业的欧洲总部入驻,紧邻史基辅机场的世界贸易中心成为众多跨国贸易公司总部所在地,而这些很可能成为未来廊坊所发展的蓝图。

而这仅是廊坊所拥有的利好之一。在中国(河北)自由贸易试验区获批后,大兴片区面积共19.97平方公里,其中廊坊区域占10平方公里,东至规划的京清路,南至永兴河(原天堂河),西至北京新机场高速,北至新机场北高速。未来自贸区大兴片区将重点发展航空物流、航空科技、融资租赁等产业,建设国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。

双重利好的叠加,推动廊坊已经开始加速。此外,由河北省廊坊市、北京市大兴区共同申报的大兴国际机场综合保税区也已进入待批阶段。临空经济区、自由贸易试验区、综合保税区“三区一体”的发展格局已经形成,廊坊已经站在了环京发展的制高点。

而这些不是廊坊准备起跑的结束,是整个征途的开始。时代的聚光灯有限,在中国各大小城市齐头并进的当下,利好是助推器,但同样重要的是如何在发展中保持自己的个性。

廊坊宣示魅力主权打造北部文化生态圈IP

速食经济影响的不仅是个体,对城市亦然。

中国有很多城市并不缺乏利好的政策推动,但是在发展过程中却走向了千篇一律的结局。廊坊对这个问题似乎从一开始就已经想好了答案,在环京发展中并没有将自己泯然于其他城市,而是在政策和自身的特色中抓住了平衡点,并不甘于只做一个一线城市的副手。

这一点,与自贸试验区的“创新核心”也不谋而合,其中廊坊北部文化新区的发展显得尤为突出。

根据廊坊市总体规划,北部生态文化艺术新区要通过规划提升城市品质,突出体现生态文化艺术城市品质、个性和城市特色,以体现廊坊在首都经济圈的战略定位和自身价值。

从交通组织上,公路与轨道交通同步快速发展。京沪、京台、首都环线高速、机场北线高速,半小时无缝对接北京,其中艺术大道西延线联通机场北线高速,无需道路切换,15KM直抵新机场,处于三级临空经济区影响范围内,能快速联通国内外信息、贸易、技术交流和人才流通。

京沪高铁20分钟直达北京南站,城际铁路联络线连通首都国际机场与大兴国际机场,途经通州副中心、北京东站、环球影城(施园)及亦庄等核心节点,接驳6条城市地铁,并设置了廊坊东站,快速联动北京和廊坊一体化发展。

交通的发达能快速促进区域在其他维度的升级。廊坊北区新区作为廊坊城市特色的重点表现区域,通过艺术大道作为城市主干道,向西机场北线高速一线链接新机场,向东直通廊坊综合保税区。同时沿艺术大道建设城市地标封面,打造New Center,三座百米以上超高层,未来将成为城市的经典作品。

从文化功能层面,廊坊北部文化新区作为京津冀区域与国际经济文化交流的窗口,将着重建设文化内核。整个区域由市民服务中心片区、文体中心片区、会展中心片区、运动休闲片区4个功能区组成。

其中,“梦廊坊”文化产业园、丹凤公园、未来创新城市生活实验区项目、基础设施等均是目前廊坊市重点打造的项目之一。目前,四大公园、中超主赛场、城市图书馆、约160000㎡大剧院等文化设施已建成,更多高配工程正快速落位,将通过创意活动、创意集市、创意培训、创意展示等相关产业的发展激发廊坊的城市活力。

除了精神层面的文化发展之外,北部新区建设旨在打造廊坊市“生态、智能、休闲、商务城市”建设示范区,落实“生态、低碳、智能”的城市建设新理念,因此在宜居建设方面也是重点规划之一。

在区域“两轴、一带、两心,三节点、多片区 ”的规划结构中,将重点建设艺术大道城市功能轴、望京大道城市景观轴;在各主要公园设置公共停车场,在行政办公区设置地面及地下停车场,其他各类建筑停车场根据配建指标设置;在基地内引入城市绿道,结合城市道路、绿化带、绿化生态廊道、滨水空间、各级开放空间构筑慢行系统。

综合而言,不论是文化IP、生态宜居IP,廊坊北部文化新区都旨在打造集“创意设计之都、绿色低碳之城、文化聚集之地”为一体的特色区域,在临空经济和自贸区等优势加持下,通过交通的完善和产业的入驻、升级形成城市发展生态闭环,与其他环京城市具有明显的特色区隔,以因地制宜的发展规划推动城市成为新国门的黄金据点。

新空港孔雀城天玺,承袭大明宫正殿规制,尊崇归家仪式感。皇家园林规制:一堂一环三景两苑,遵循正统东方手法,打造山水轻音、叠水之境。首层大堂与地下大堂精装双大堂入户,尊贵不彰自显。建筑面积约85-144㎡回归中式文化精神的城央府邸,打造宜居住区的新典范,礼献城市精英。

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