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2019年度国家科学技术奖公布,上海获奖52项

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2019年度国家科学技术奖公布,上海获奖52项

上海共有52项牵头或合作完成的重大科技成果荣获国家科学技术奖,占全国获奖总数的16.9%,连续4年获奖比例超过15%,连续18年获奖比例超过10%。52项获奖项目中,上海市牵头完成26项,占上海获奖项目总量的50%。

ARJ21资料图 图片来源:图虫

2020年1月10日,2019年度国家科学技术奖励大会在北京举行,共296个项目和12名科技专家,合计308项(人)获奖,授奖总数比2018年增加23项。

此次评选中,上海共有52项牵头或合作完成的重大科技成果荣获国家科学技术奖,占全国获奖总数的16.9%,连续4年获奖比例超过15%,连续18年获奖比例超过10%。52项获奖项目中,上海市牵头完成26项,占上海获奖项目总量的50%。

2019年度国家科技奖中,特等奖共有3个项目获奖。其中,由上海交通大学牵头负责,六家单位共同合作的“海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化”项目获得国家科学技术奖进步奖特等奖。这是2002年以来上海市牵头项目首次获得特等奖。

海上大型绞吸疏浚装备俗称挖泥船,能疏浚航道、吹填造陆、建造码头。自2000年起,上海交大船舶与海洋工程设计研究所先后研制出60余座疏浚装备,推动形成了完整的大型绞吸挖泥船自主产业链,使我国疏浚能力跃居世界第一。

由上海企业牵头的国产喷气支线客机ARJ21荣获2019年度国家科学技术进步奖一等奖。

ARJ21飞机是我国第一款自主研制、具有完全自主知识产权的新型涡扇支线飞机。2002年4月经国家批准立项,2008年11月28日在上海成功首飞,2014年12月30日取得中国民用航空局颁发的型号合格证,2015年11月29日正式交付成都航空,2016年6月28日成功首航,实现了我国航线上国产喷气客机零的突破。

通过ARJ21飞机的研制,我国第一次走完了喷气客机设计、制造、试验、试飞、批产、交付、运营全过程,掌握了民用喷气运输类飞机研制核心技术,填补了我国自主研发喷气运输类飞机全程实践的空白,实现了我国航空工业喷气运输类民用飞机集成创新能力的大幅度提升,为我国民机事业的发展进一步夯实了基础。

一批能体现上海原创科技策源能力的项目也在此次评选中有所斩获。

复旦大学汤善健独立完成的《随机控制与非线性滤波的数学理论项目》获得国家自然科学奖二等奖。1976年,数学家Bismut(法国科学院院士)提出一般倒向随机Riccati方程的解的存在唯一性是将Kalman的线性二次最优控制的奠基性的结果推广到随机控制系统的关键的、极具挑战性的公开问题,但多年间未获解决。汤善健教授另辟蹊径,最终将其关键的困难彻底解决,取得了随机控制领域基础性和突破性的研究成果。

该项目是2019年上海所有获奖项目中唯一由一人独立完成的获奖项目,也是近10年来上海首次获得数学领域国家自然科学奖。

值得注意的是,以复旦大学、上海交通大学为代表的高校“方阵”在上海获奖项目牵头完成单位中占比最高:在21个通用项目第一完成单位中,高校有17所,占比达81%;科研院所、企业各有2家。

此外,企业也是上海科技创新的重要力量。在国家科技进步奖中,2019年度有15项通用项目有上海企业参与,占上海国家科技进步奖通用获奖项目的48.4%;较2018年该奖种通用项目中9项企业参与、占比30%,有大幅度提升。

上海市科委相关部门负责人指出,与2018年度相比,上海企业此次参与完成的通用项目明显增多,民营企业和国有企业各增加3家,“在作为前三完成单位的企业中,民营企业数量从2018年度的3家增加到6家,国有企业数量从5家增加到8家。”

在跨区域合作创新日趋紧密的大背景下,上海市获得国家科技进步奖的31个通用项目中,不同区域合作完成的项目有24个,合作省市数量多达22个。

“国际”合作也是上海在此次评选中的又一突破:共有10位外籍专家获得中华人民共和国国际科学技术合作奖,其中2位由上海合作单位提名,他们是与同济大学合作的奥地利科学家赫伯特·芒、与上海科技大学合作的美国科学家雷蒙德·史蒂文斯。这也从侧面反映了上海科创中心建设中的国际影响力。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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2019年度国家科学技术奖公布,上海获奖52项

上海共有52项牵头或合作完成的重大科技成果荣获国家科学技术奖,占全国获奖总数的16.9%,连续4年获奖比例超过15%,连续18年获奖比例超过10%。52项获奖项目中,上海市牵头完成26项,占上海获奖项目总量的50%。

ARJ21资料图 图片来源:图虫

2020年1月10日,2019年度国家科学技术奖励大会在北京举行,共296个项目和12名科技专家,合计308项(人)获奖,授奖总数比2018年增加23项。

此次评选中,上海共有52项牵头或合作完成的重大科技成果荣获国家科学技术奖,占全国获奖总数的16.9%,连续4年获奖比例超过15%,连续18年获奖比例超过10%。52项获奖项目中,上海市牵头完成26项,占上海获奖项目总量的50%。

2019年度国家科技奖中,特等奖共有3个项目获奖。其中,由上海交通大学牵头负责,六家单位共同合作的“海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化”项目获得国家科学技术奖进步奖特等奖。这是2002年以来上海市牵头项目首次获得特等奖。

海上大型绞吸疏浚装备俗称挖泥船,能疏浚航道、吹填造陆、建造码头。自2000年起,上海交大船舶与海洋工程设计研究所先后研制出60余座疏浚装备,推动形成了完整的大型绞吸挖泥船自主产业链,使我国疏浚能力跃居世界第一。

由上海企业牵头的国产喷气支线客机ARJ21荣获2019年度国家科学技术进步奖一等奖。

ARJ21飞机是我国第一款自主研制、具有完全自主知识产权的新型涡扇支线飞机。2002年4月经国家批准立项,2008年11月28日在上海成功首飞,2014年12月30日取得中国民用航空局颁发的型号合格证,2015年11月29日正式交付成都航空,2016年6月28日成功首航,实现了我国航线上国产喷气客机零的突破。

通过ARJ21飞机的研制,我国第一次走完了喷气客机设计、制造、试验、试飞、批产、交付、运营全过程,掌握了民用喷气运输类飞机研制核心技术,填补了我国自主研发喷气运输类飞机全程实践的空白,实现了我国航空工业喷气运输类民用飞机集成创新能力的大幅度提升,为我国民机事业的发展进一步夯实了基础。

一批能体现上海原创科技策源能力的项目也在此次评选中有所斩获。

复旦大学汤善健独立完成的《随机控制与非线性滤波的数学理论项目》获得国家自然科学奖二等奖。1976年,数学家Bismut(法国科学院院士)提出一般倒向随机Riccati方程的解的存在唯一性是将Kalman的线性二次最优控制的奠基性的结果推广到随机控制系统的关键的、极具挑战性的公开问题,但多年间未获解决。汤善健教授另辟蹊径,最终将其关键的困难彻底解决,取得了随机控制领域基础性和突破性的研究成果。

该项目是2019年上海所有获奖项目中唯一由一人独立完成的获奖项目,也是近10年来上海首次获得数学领域国家自然科学奖。

值得注意的是,以复旦大学、上海交通大学为代表的高校“方阵”在上海获奖项目牵头完成单位中占比最高:在21个通用项目第一完成单位中,高校有17所,占比达81%;科研院所、企业各有2家。

此外,企业也是上海科技创新的重要力量。在国家科技进步奖中,2019年度有15项通用项目有上海企业参与,占上海国家科技进步奖通用获奖项目的48.4%;较2018年该奖种通用项目中9项企业参与、占比30%,有大幅度提升。

上海市科委相关部门负责人指出,与2018年度相比,上海企业此次参与完成的通用项目明显增多,民营企业和国有企业各增加3家,“在作为前三完成单位的企业中,民营企业数量从2018年度的3家增加到6家,国有企业数量从5家增加到8家。”

在跨区域合作创新日趋紧密的大背景下,上海市获得国家科技进步奖的31个通用项目中,不同区域合作完成的项目有24个,合作省市数量多达22个。

“国际”合作也是上海在此次评选中的又一突破:共有10位外籍专家获得中华人民共和国国际科学技术合作奖,其中2位由上海合作单位提名,他们是与同济大学合作的奥地利科学家赫伯特·芒、与上海科技大学合作的美国科学家雷蒙德·史蒂文斯。这也从侧面反映了上海科创中心建设中的国际影响力。

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