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国际油价连日下跌,但下周国内成品油价仍可能上调

国内成品油零售限价对应的涨幅逐步缩小。目前来看,小幅上涨与搁浅的概率并存。

图片来源:视觉中国

记者 | 彭强

编辑 |

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国际油价连涨后连跌,下周国内成品油零售限价或迎小幅上涨。

2月28日为本轮汽、柴油调价周期的第八个工作日,大宗商品资讯机构隆众资讯测得的原油变化率为2.32%,对应的汽、柴油价格上调85元/吨。

另据金联创数据,其测得的原油变化率为1.14%,对应汽、柴油价格上调80元/吨。

本周期内,国际油价走势继续动荡。周期伊始,由于中国境内新冠肺炎疫情出现好转迹象,加之美国制裁俄罗斯石油公司、美国原油库存减少等利好影响,国际油价接连上涨。

随后,沙特与俄罗斯迟迟未达成减产协议,新型冠状病毒疫情在全球多个国家蔓延,市场对于原油需求的担忧加剧,国际油价开始连续五天下跌,跌至一年多以来的最低点

截至北京时间2月28日收盘,WTI原油期货价格下跌3.37%,报收于47.09美元/桶;布伦特原油期货价格下跌2.77%,报收52.18美元/桶。

卓创资讯成品油分析师张馥丽对界面新闻记者表示,目前国内参考原油变化率仍在正值区间运行,但对应的上调幅度并不大。

本周期伊始,国内成品油价对应的上涨幅度达200元/吨,随着国际油价一路下滑,上涨幅度缩小至目前约80元/吨。

“新冠肺炎疫情导致全球经济问题不断,原油需求受到较大抑制,本轮成品油零售限价上调的预期也在不断减弱,最终将面临搁浅或压线上调的局面。”张馥丽说。

按照现行国内成品油定价机制,当上调或下调幅度不足50元/吨时,国内成品油限价将不作调整。

2020年以来,国内成品油零售限价共经历三次调价,呈“二跌一搁浅”态势。

今年以来,汽油价格累计下跌835元/吨,柴油价格下跌805元/吨,折合升价,92号汽油和0号柴油的价格分别下跌0.66元/升和0.69元/升。以油箱为50L的普通私家车测算,加满一箱92号汽油比年初少花约33元。

目前国内市场,成品油供过于求的矛盾仍在存在。

金联创分析显示,3月,部分停工的地方炼厂有复工计划,将带动地炼开工率持续升高;中石油、中石化等主营炼厂的库存压力仍然较大,整体来看,资源供应量呈现增长势头。

从消费端看,随着快递物流行业的恢复运营,户外工程矿业、基础设施建设等行业陆续开工,柴油需求有望逐渐好转;各地复工情况增多,民众的出行也逐渐增加,汽油消费也有望提升,但仍稍显缓慢。

根据国内现行成品油定价机制调节周期测算,新一轮汽柴油调价窗口将于3月3日24时开启。

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