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博世集团中国总裁:今年车市下滑10%,就是一个很好的结果

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博世集团中国总裁:今年车市下滑10%,就是一个很好的结果

去年,该公司的汽车与智能交通技术板块在华销售额为808亿元,占到其在中国销售总规模的七成以上。

图片来源:博世集团

记者 | 庄键

全球最大汽车零部件供应商对全年的车市表现并不乐观。

在5月14日举行的博世集团中国新闻发布会上,该公司中国总裁陈玉东称,希望未来几个月的国内汽车市场,能够较去年持平或呈现小幅下跌,使全年车市的下滑幅度保持在十个百分点左右。“那就是一个很好的结果。”陈玉东说。

中国汽车工业协会在本周公布的数据显示,今年前4个月,国内汽车产量为559.6万辆,同比下滑33%;汽车销量576万辆,同比下降31%。

陈玉东称,就目前情况而言,预测汽车市场的走向非常困难。他认为,近期汽车产销量仍然受到疫情的较大影响,下半年的车市数据,会更真实地反映经济情况。

上个月末,在福耀玻璃(600660.SH)发布的2019年年度报告中,曹德旺在董事长致辞栏目中也预警称,今年汽车行业可能继续面临负增长风险

2019年,国内汽车行业连续第二年负增长,全年汽车产量为2572万辆,同比下滑了7.5%。

陈玉东建议,政府应出台更多的汽车消费刺激政策,促使国内车市实现复苏。

去年,博世集团在华实现销售额1093亿元,下降了5.9%。中国市场已连续第五年成为这家德国企业的最大海外市场,

博世集团共有四个业务领域,其中,汽车与智能交通技术业务占比最大。该板块去年在华销售额为808亿元,占到公司在中国销售总规模的七成以上。博世集团的另外三个板块分别为工业技术、消费品,以及能源与建筑技术。

目前,博世集团在国内的37座生产基地已全面复工,但海外疫情导致多国采取封锁措施,仍然影响着该公司的供应链。

陈玉东透露,公司近期正在协调各方,以保证国内工厂下个月的正常生产,并将根据不断变化的情况逐步优化供应链。

他表示,目前为止,尚未发生由于博世集团的供应链问题导致国内整车厂停产的情况,在未来可预测的范围内,也没有预见到这种情况会发生。

博世集团披露的数据显示,去年该公司在国内的投资额达86亿元,较2018年增长10%。

陈玉东称,考虑到过去两年均为公司的投资高峰,今年博世集团在国内的投资力度肯定会下降。他解释称,投资额的变化取决于公司产能利用率和市场需求,并不只是受到疫情的影响。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

博世

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去年,该公司的汽车与智能交通技术板块在华销售额为808亿元,占到其在中国销售总规模的七成以上。

图片来源:博世集团

记者 | 庄键

全球最大汽车零部件供应商对全年的车市表现并不乐观。

在5月14日举行的博世集团中国新闻发布会上,该公司中国总裁陈玉东称,希望未来几个月的国内汽车市场,能够较去年持平或呈现小幅下跌,使全年车市的下滑幅度保持在十个百分点左右。“那就是一个很好的结果。”陈玉东说。

中国汽车工业协会在本周公布的数据显示,今年前4个月,国内汽车产量为559.6万辆,同比下滑33%;汽车销量576万辆,同比下降31%。

陈玉东称,就目前情况而言,预测汽车市场的走向非常困难。他认为,近期汽车产销量仍然受到疫情的较大影响,下半年的车市数据,会更真实地反映经济情况。

上个月末,在福耀玻璃(600660.SH)发布的2019年年度报告中,曹德旺在董事长致辞栏目中也预警称,今年汽车行业可能继续面临负增长风险

2019年,国内汽车行业连续第二年负增长,全年汽车产量为2572万辆,同比下滑了7.5%。

陈玉东建议,政府应出台更多的汽车消费刺激政策,促使国内车市实现复苏。

去年,博世集团在华实现销售额1093亿元,下降了5.9%。中国市场已连续第五年成为这家德国企业的最大海外市场,

博世集团共有四个业务领域,其中,汽车与智能交通技术业务占比最大。该板块去年在华销售额为808亿元,占到公司在中国销售总规模的七成以上。博世集团的另外三个板块分别为工业技术、消费品,以及能源与建筑技术。

目前,博世集团在国内的37座生产基地已全面复工,但海外疫情导致多国采取封锁措施,仍然影响着该公司的供应链。

陈玉东透露,公司近期正在协调各方,以保证国内工厂下个月的正常生产,并将根据不断变化的情况逐步优化供应链。

他表示,目前为止,尚未发生由于博世集团的供应链问题导致国内整车厂停产的情况,在未来可预测的范围内,也没有预见到这种情况会发生。

博世集团披露的数据显示,去年该公司在国内的投资额达86亿元,较2018年增长10%。

陈玉东称,考虑到过去两年均为公司的投资高峰,今年博世集团在国内的投资力度肯定会下降。他解释称,投资额的变化取决于公司产能利用率和市场需求,并不只是受到疫情的影响。

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