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同城化加速升级,藤县津北新区价值井喷在即!

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同城化加速升级,藤县津北新区价值井喷在即!

近年来,藤县津北新区的路网建设“热火朝天”,藤梧同城化加速升级让新区完成了从城市郊区到新城市中心的华丽蜕变。

文|覃梦玲

近年来,藤县津北新区的路网建设“热火朝天”,坐享西江二桥和梧州至藤县藤州镇公路得交通利好的津北新区,藤梧同城化加速升级让新区完成了从城市郊区到新城市中心的华丽蜕变。随着藤县津北体育公园、藤县第四小学等各大配套的落实,新区发展更是“火力全开”,插上腾飞的“翅膀”。

藤梧公路修建打造半小时生活圈,同城化发展带火津北新区楼市

藤县到梧州没有一条直达的公路,每次出行都要绕道远行,让居民一直苦不堪言。政府为实现藤梧双城一体化,修改了梧州至藤县藤州镇二级路。

梧州至藤县藤州镇公路项目,是藤县居民高度关注的重大民生工程。起点在梧州,终点接藤县藤州镇,路线全长约35.42公里,项目总投资7.19亿元。(其中长洲区约6.66公里,苍梧县约21.12公里,藤县约7.65公里),设计速度80公里/小时,路基宽12米,公路等级为二级公路。该项目建设期2年,预计于2021年实现通车。

梧州三龙大道至藤州大道工程项目路线示意图

为打通西江北岸交通干线,将龙平、人和、津北片区串联起来,完善城市经济走廊带,政府同意建设梧州三龙至藤州大道工程,由原规划的二级公路扩建为城市主干路,为用双向六车道。该项目总投资528048万元,东起梧州市西郊福全村附近的长洲水电开发有限责任公司大门前,接规划三龙大道,西至藤县西江特大桥以北加油站附近。得天独厚的区位优势,让津北新区成了直接受益的片区。

梧州市发展和改革委员会关于梧州三龙至藤州大道工程项目建议书的批复

梧州至藤县藤州镇公修建,将原本约90公里的路程缩短到35公里左右,梧州至藤县只需30分钟车程,比现在的行车时间缩短一半。将形成藤县至梧州的一条快速通道,极大地改善了西江北岸广大地区的道路状况。为实现藤县和梧州主城区同城化打好基础,为藤县县域经济高速发展提供有力支撑,这对提高大藤县的城市化水平,拓展城市的发展空间具有重要意义!

途经津北新区的藤县藤州镇公路,这条新的城市交通“脉络”,通车后将助力津北新区的腾飞。坐拥区域交通发展红利,津北新区楼市获益非浅,楼市良好的区域成长性,其投资价值和升值空间将大大提升,在河东和河西片区中区域竞争力增加。

藤县第二条跨江大桥横空出世,西江二桥加速融合藤梧同城化

拥有丰富江景资源的藤县,跨江大桥是市民生活、出行中不可或缺的部分。西江特大桥是藤县第一条跨江大桥,支撑着藤县河北和河西两岸的交通大动脉。濛江、太平、和平,这个3个重镇高达50、60万人口,占藤县人口总数的一半。而西江特大桥将是这个3重镇居民进城县和梧州市的首站,更是周边居民走亲访友、就医、求学的必经之路。

西江特大桥实景图

随着藤县的经济不断发展,只有一条西江特大桥连接百万人口藤县的北面与东面远远不够。尤其是,使用多年的西江特大桥因超负荷运行,经常需要维修面临着限行的尴尬,给居民出行带来极大不便。藤县很有必要修建新的跨江大桥,来缓解来往县城车辆给大桥带来的交通压力。

西江特大桥实景图

据自治区发改委发布的《2019年第一批自治区层面统筹推进重大项目建设实施方案》显示,广西统筹推进的895个重大项目中,就包括藤县西江二桥及引道工程。总投资约15.4亿元的藤县西江二桥及引道工程,全长11.2公里,其中D主线全长9.7公里,采用一级公路标准,4条市道共长1.5公里,采用二级公路标准。2019年10月开工建设(建设年限为2019年至2022年),将同步藤州至梧州原二级公路规划上升为六车道梧州城市主干道道路。

西江二桥效果图

对藤县而言,西江二桥的建设意义重大,不仅为这座城市增添一道亮丽风景线,开辟藤县浔江(西江)南北岸第二通道,成为两岸居民的交通纽带,吸引河东和河西片区更多购房者前来置业。结合藤县到梧州二级路的建成,藤县居民前往梧州有了更多的选择路线,西江二桥建成通车将满足日益增长的交通需求,使藤县和梧州的距离拉近了,更能让藤县未来可融入梧州同城化发展,在交通、产业、物流、公共服务设施等领域实现同城一体化。

交通是一座城市的血液,是城市发展的原动力,是城市发展的命脉。它串连着城市的发展脉络,牵引着城市未来的发展方向。层层环绕的快速路、四通八达的公交线路,在时代的滚滚洪流中,不断驱动着城市向前发展的生命力。随着梧州至藤县藤州镇公路和西江二桥路网建设有序推进,藤县一条条路网正慢慢形成,一张城市路网“骨架”已具雏形。

教育配套将全面爆发,新区区域价值不断加码

除了道路交通方便、繁华的商业,新区开发完善,教育必不可少。良好的教育资源更有助于提高住宅项目人气,提升城区居民的教育层次,为新区长远发展注入活力。津北新区,作为新藤县重点发展的新核心区域,教育成为区域发展重中之重。

正在建设中的藤县第四小学

如今,津北新区教育再传利好,教育价值再度加码。据悉,项目坐落在津北区碧水湾A3地块,作为藤县36个重点项目之一的藤县第四小学,计划投资9000多万元,目前正在如火如荼的建设中,预计2020年9月建成使用。该学校规划建设幼儿园和小学各一所,其中,幼儿园占地10亩,建成可招生360人;小学占地33亩,建成可招生1350人。该项目落户津北新区,可优化津北新区教育资源配置,满足居民对优质教育资源日益增长的需求。

藤县津北体育公园,新区再添休闲好去处

公园,作为城市不可或缺的组成部分,见证了城市的发展,它更像是一种基因,隐没在城市的血液中。公园,是远离大自然的城市居民躲避喧嚣、寻找安谧、放松身心的重要场所。现代化都市高楼密布,大面积的城市公园、水域、湿地,无疑是一片奢侈的绿地。

藤县津北体育公园设计效果图

津北新区利好不断,根据津北新区建设需要,经县政府同意,决定西江特大桥旁建设藤县津北体育公园(津北体育公园规划来源藤发改投资[2020]42号)。公园项目建成后,将成为进入城市绿廊的重要感知门户,同时成为新区居民休闲、健身、娱乐的重要活动场所。

藤县津北体育公园设计效果图

“择绿而居,以绿为邻”成为购房者置业首选,津北新区不仅有津北体育公园,坐拥浔江和北河流的津北新区,自然资源禀赋优异,住在这里,有的是新鲜空气的观江体验,生活与繁华仅一个转身的距离。

配套全面升级,加速新区蝶变

一座新城的崛起离不开规划、产业、交通、配套等资源要素的集中。正在加速“超车”的津北新区,在教育方面不断发力,藤县第四小学的开建,教育资源全面升级。大手笔修建的西江二桥和梧州至藤县藤州镇公路,交通路网再升级,将大大改善新区的出行条件。津北体育公园的规化落实,使得新区人居环境不断改善。拥有丰富的山水自然资源,良好的生态环境的津北新区,诠释了藤县人对幸福生活的共同追求,开启了崭新的河居时代。

政府的政策推动,区域内城市升级,配套逐渐完善,交通规划正以蓬勃之势加速发展,一众利好政策,津北新区的生态宜居之城已初具雏形。

津北新区实景图

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同城化加速升级,藤县津北新区价值井喷在即!

近年来,藤县津北新区的路网建设“热火朝天”,藤梧同城化加速升级让新区完成了从城市郊区到新城市中心的华丽蜕变。

文|覃梦玲

近年来,藤县津北新区的路网建设“热火朝天”,坐享西江二桥和梧州至藤县藤州镇公路得交通利好的津北新区,藤梧同城化加速升级让新区完成了从城市郊区到新城市中心的华丽蜕变。随着藤县津北体育公园、藤县第四小学等各大配套的落实,新区发展更是“火力全开”,插上腾飞的“翅膀”。

藤梧公路修建打造半小时生活圈,同城化发展带火津北新区楼市

藤县到梧州没有一条直达的公路,每次出行都要绕道远行,让居民一直苦不堪言。政府为实现藤梧双城一体化,修改了梧州至藤县藤州镇二级路。

梧州至藤县藤州镇公路项目,是藤县居民高度关注的重大民生工程。起点在梧州,终点接藤县藤州镇,路线全长约35.42公里,项目总投资7.19亿元。(其中长洲区约6.66公里,苍梧县约21.12公里,藤县约7.65公里),设计速度80公里/小时,路基宽12米,公路等级为二级公路。该项目建设期2年,预计于2021年实现通车。

梧州三龙大道至藤州大道工程项目路线示意图

为打通西江北岸交通干线,将龙平、人和、津北片区串联起来,完善城市经济走廊带,政府同意建设梧州三龙至藤州大道工程,由原规划的二级公路扩建为城市主干路,为用双向六车道。该项目总投资528048万元,东起梧州市西郊福全村附近的长洲水电开发有限责任公司大门前,接规划三龙大道,西至藤县西江特大桥以北加油站附近。得天独厚的区位优势,让津北新区成了直接受益的片区。

梧州市发展和改革委员会关于梧州三龙至藤州大道工程项目建议书的批复

梧州至藤县藤州镇公修建,将原本约90公里的路程缩短到35公里左右,梧州至藤县只需30分钟车程,比现在的行车时间缩短一半。将形成藤县至梧州的一条快速通道,极大地改善了西江北岸广大地区的道路状况。为实现藤县和梧州主城区同城化打好基础,为藤县县域经济高速发展提供有力支撑,这对提高大藤县的城市化水平,拓展城市的发展空间具有重要意义!

途经津北新区的藤县藤州镇公路,这条新的城市交通“脉络”,通车后将助力津北新区的腾飞。坐拥区域交通发展红利,津北新区楼市获益非浅,楼市良好的区域成长性,其投资价值和升值空间将大大提升,在河东和河西片区中区域竞争力增加。

藤县第二条跨江大桥横空出世,西江二桥加速融合藤梧同城化

拥有丰富江景资源的藤县,跨江大桥是市民生活、出行中不可或缺的部分。西江特大桥是藤县第一条跨江大桥,支撑着藤县河北和河西两岸的交通大动脉。濛江、太平、和平,这个3个重镇高达50、60万人口,占藤县人口总数的一半。而西江特大桥将是这个3重镇居民进城县和梧州市的首站,更是周边居民走亲访友、就医、求学的必经之路。

西江特大桥实景图

随着藤县的经济不断发展,只有一条西江特大桥连接百万人口藤县的北面与东面远远不够。尤其是,使用多年的西江特大桥因超负荷运行,经常需要维修面临着限行的尴尬,给居民出行带来极大不便。藤县很有必要修建新的跨江大桥,来缓解来往县城车辆给大桥带来的交通压力。

西江特大桥实景图

据自治区发改委发布的《2019年第一批自治区层面统筹推进重大项目建设实施方案》显示,广西统筹推进的895个重大项目中,就包括藤县西江二桥及引道工程。总投资约15.4亿元的藤县西江二桥及引道工程,全长11.2公里,其中D主线全长9.7公里,采用一级公路标准,4条市道共长1.5公里,采用二级公路标准。2019年10月开工建设(建设年限为2019年至2022年),将同步藤州至梧州原二级公路规划上升为六车道梧州城市主干道道路。

西江二桥效果图

对藤县而言,西江二桥的建设意义重大,不仅为这座城市增添一道亮丽风景线,开辟藤县浔江(西江)南北岸第二通道,成为两岸居民的交通纽带,吸引河东和河西片区更多购房者前来置业。结合藤县到梧州二级路的建成,藤县居民前往梧州有了更多的选择路线,西江二桥建成通车将满足日益增长的交通需求,使藤县和梧州的距离拉近了,更能让藤县未来可融入梧州同城化发展,在交通、产业、物流、公共服务设施等领域实现同城一体化。

交通是一座城市的血液,是城市发展的原动力,是城市发展的命脉。它串连着城市的发展脉络,牵引着城市未来的发展方向。层层环绕的快速路、四通八达的公交线路,在时代的滚滚洪流中,不断驱动着城市向前发展的生命力。随着梧州至藤县藤州镇公路和西江二桥路网建设有序推进,藤县一条条路网正慢慢形成,一张城市路网“骨架”已具雏形。

教育配套将全面爆发,新区区域价值不断加码

除了道路交通方便、繁华的商业,新区开发完善,教育必不可少。良好的教育资源更有助于提高住宅项目人气,提升城区居民的教育层次,为新区长远发展注入活力。津北新区,作为新藤县重点发展的新核心区域,教育成为区域发展重中之重。

正在建设中的藤县第四小学

如今,津北新区教育再传利好,教育价值再度加码。据悉,项目坐落在津北区碧水湾A3地块,作为藤县36个重点项目之一的藤县第四小学,计划投资9000多万元,目前正在如火如荼的建设中,预计2020年9月建成使用。该学校规划建设幼儿园和小学各一所,其中,幼儿园占地10亩,建成可招生360人;小学占地33亩,建成可招生1350人。该项目落户津北新区,可优化津北新区教育资源配置,满足居民对优质教育资源日益增长的需求。

藤县津北体育公园,新区再添休闲好去处

公园,作为城市不可或缺的组成部分,见证了城市的发展,它更像是一种基因,隐没在城市的血液中。公园,是远离大自然的城市居民躲避喧嚣、寻找安谧、放松身心的重要场所。现代化都市高楼密布,大面积的城市公园、水域、湿地,无疑是一片奢侈的绿地。

藤县津北体育公园设计效果图

津北新区利好不断,根据津北新区建设需要,经县政府同意,决定西江特大桥旁建设藤县津北体育公园(津北体育公园规划来源藤发改投资[2020]42号)。公园项目建成后,将成为进入城市绿廊的重要感知门户,同时成为新区居民休闲、健身、娱乐的重要活动场所。

藤县津北体育公园设计效果图

“择绿而居,以绿为邻”成为购房者置业首选,津北新区不仅有津北体育公园,坐拥浔江和北河流的津北新区,自然资源禀赋优异,住在这里,有的是新鲜空气的观江体验,生活与繁华仅一个转身的距离。

配套全面升级,加速新区蝶变

一座新城的崛起离不开规划、产业、交通、配套等资源要素的集中。正在加速“超车”的津北新区,在教育方面不断发力,藤县第四小学的开建,教育资源全面升级。大手笔修建的西江二桥和梧州至藤县藤州镇公路,交通路网再升级,将大大改善新区的出行条件。津北体育公园的规化落实,使得新区人居环境不断改善。拥有丰富的山水自然资源,良好的生态环境的津北新区,诠释了藤县人对幸福生活的共同追求,开启了崭新的河居时代。

政府的政策推动,区域内城市升级,配套逐渐完善,交通规划正以蓬勃之势加速发展,一众利好政策,津北新区的生态宜居之城已初具雏形。

津北新区实景图

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