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二季度扣非净利同比大涨99%,广汽加速科技化转型

业内人士表示,“整体来看,广汽集团今年上半年的业绩表现是高于市场预期的。”

文|时代财经

8月28日,广汽集团(601238.SH,02238.HK,下称“广汽”)发布2020年中期业绩报告,上半年集团汇总口径共实现营业总收入约 1,597.03 亿元,合并口径营业总收入约 256.42 亿元。

受疫情等因素影响,整体车市承压下,上半年广汽集团归属于上市公司股东的净利润为23.18亿元,同比去年49.18亿元下降52.8%。

但是,从二季度开始,广汽盈利表现亮眼。其中,实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约 21.04 亿元,同比增加约 99.10%。另外,半年报透露,董事会建议向全体股东派发每10股0.3元(含税)的中期股息。

现金流方面,期内经营活动净流出约为63.66亿元,较去年同期增加流出约30亿元。广汽方面表示,主要是由于期内销量减少,营业收付相应减少,非合并范围企业在广汽财务的存款净额同比减少,以及广汽财务发放的客户贷款增加等综合所致。

有业内人士表示,“整体来看,广汽集团今年上半年的业绩表现是高于市场预期的。”

截止发稿前,广汽集团(601238.SH)报10.39元,微跌0.76%。

广汽集团 图源:官方

“两田”强劲,自主回暖

2020年初爆发的新冠肺炎疫情,对整个汽车行业都带来了巨大冲击,中汽协数据显示,上半年全国汽车产销量分别为1,011.2万辆和1,025.7万辆,同比分别下降 16.8%和16.9%。

在严峻形势下,广汽上半年共实现汽车产销79.73万辆和82.46万辆,降幅分别为15.92%及17.51%,在二季度市场回暖的大背景下,从今年4月到6月,广汽累计销量同比下滑幅度已从27.49%收窄至17.51%。

从整体来看,第二季度,广汽多项财务指标均已实现同比正增长。其中,第二季度营业收入同比增长约5.63%,扣非净利润同比增长约99%。

此外,受益于合资公司尤其是“两田”的销量增长,第二季度集团的投资收益同比增长约32.4%。

官方信息显示,广汽本田上半年实现产销30.76万辆和31.85万辆;广汽丰田实现产销30.95万辆和32.09万辆,市占率提升1.11个百分点。6月,“两田”销量更是双双创下历史新高。其中,广汽本田销量达8.3万辆,同比增长14.26%,广汽丰田销量达6.7万辆,同比增长21.05%。

市场的高度认可,也推动了广汽加速“两田”产能扩建的步伐。

8月29日,广汽丰田新能源车产能扩建项目二期动工仪式在广州南沙举行。据悉,广汽丰田新能源车产能扩建项目二期占地面积74万平方米,届时,两期合计新增产能40万辆/年,计划2022年全部建成投产。

广汽丰田新能源车产能扩建项目动工仪式 图源:官方

而在更早之前的4月,同样受限于产能的广汽本田通过对本田汽车(中国)有限公司的吸收合并,将后者改造为广汽本田广州开发区工厂,产能规模扩充至77万辆。

基础产能的不断扩充,也将为“两田”的未来发展提供了更多可能。

除了合资板块“两田”高歌猛进外,自主板块方面,广汽通过加强研产销协调,也呈现了回暖态势。

在国内新能源汽车销量同比大幅下挫逾30%的大环境下,上半年广汽集团自主品牌新能源车销量超2万辆,同比增长89.42%,国内市场占有率达10.47%。另外,传统燃油车方面,广汽传祺MPV车型也取得不俗成绩。GM8、GM6两款车型6月销量共计5778辆。

下半年开始,自主板块回暖态势或进一步加速。据7月数据显示,广汽传祺销量达28293辆,实现同比环比双增长。另外,据广汽内部人士透露,8月销量也有较大可能实现同比、环比双增长,自主板块下半年或有望实现连续两月正增长。

发力科技化,获资本市场认可

在研发投入方面,财报显示:“本报告期内研发投入 22.64 亿元,较上年同期增加 1.40 亿元,主要是本报告期内继续加强自主研发和创新能力建设,完善质量体系,并同步推进常规动力车型、新能源车型开发项目及核心部件开发。”

据悉,广汽在自主板块研发上至今已累计投入超300亿元。

在大环境低迷,利润同比大幅下滑的背景下,广汽持续增加自主研发投入,体现了其加速科技型转型的决心。

财报数据显示,2020年上半年,广汽新增专利申请927件,累计专利申请6983件(其中发明专利2384件),新增专利授权666件,累计专利授权4498件(其中发明专利642件)。

此外,在7月28日的广汽“科技日”上,广汽重磅发布了全球平台模块化架构GPMA和纯电专属平台GEP、ADiGO 3.0智驾互联生态系统、广汽首款氢燃料电池汽车Aion LX Fuel Cell与广汽3DG石墨烯技术也在发布会上正式亮相。

广汽“科技日” 图源:官方

有汽车行业分析师认为,凭借多年的研发积累与布局,广汽集团在电动车架构和智能驾驶技术积累都处于国内领先水平,看好广汽集团在后疫情时代取得产销的确定性增长。

资本市场对于广汽科技化转型和前瞻技术布局也展现了积极的姿态。科技日次日的7月29日,广汽集团(601238.SH)以涨停收盘。截至7月,该股票区间股价涨幅高达16.25%,跑赢大盘。在机构评级上,近半年内,40家券商对广汽集团给予买入建议,7家券商给予增持建议。

与此同时,需要看到的是,广汽集团距离2020年的产销目标仍有不小的差距。今年3月,广汽集团曾表示,由于疫情影响,将今年的增长目标由8%下调至3%,据时代财经估算,调整后目标约为210万辆。

而根据7月广汽集团发布的产销快报显示,截止到7月底,广汽累计销量100.85万辆,距离目标仍有超100万辆的差距。

5个月的时间,在目前“两田”占比达78%的产销结构中,要完成超过100万辆的销售目标,对于广汽而言仍有不小的难度。

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