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9月车市呈现迅速回暖态势,豪华、合资、自主均增长

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9月车市呈现迅速回暖态势,豪华、合资、自主均增长

9月乘用车市场零售达到191.0万辆,同比去年9月增长7.3%,实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。

图片来源:视觉中国

记者 | 周纯粼

10月13日,全国乘用车联席会公布了9月份全国车市产销数据。

数据显示,9月乘用车市场零售达到191.0万辆,同比去年9月增长7.3%,实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。

2020年1-9月的全国乘用车市场累计零售1292.5万辆,零售同比累计下降12.5%。较1-8月累计增速-15.2提升3个百分点,体现行业的快速回暖态势。

乘联会分析称,乘用车市场7-9月增速保持强势态势。这首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖,尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强,稳定了消费信心。其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三是新能源车零售的翻倍回暖态势明显,推动车市走强。

9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆,同比增长99.6%,环比8月增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆,同比增长55%。纯电动的批发销量10.2万辆,同比增长105%。

9月电动车高低两端强势增长趋势明显,其中A00级销量3.25万,份额提升到纯电动的32%。

9月普通混合动力乘用车批发3.37万辆,同比去年9月增长17%。

按品牌大类来分,9月豪华车零售同比增长约33%,环比8月增长约5%,市场份额保持约15%的历史高位。消费升级的高端换购需求,加之豪华车型促销折扣价格下探带来的价格优势,迅速引领细分市场回暖。

9月自主品牌零售同比增长约1%,环比8月增长约16%,市场份额34.9%,较同期份额下降1.7%。国有自主表现超强,红旗、长安、蔚来等品牌同比高增长。

9月主流合资品牌零售同比增长约7%,且环比8月增长约12%;其中日系品牌零售份额24.5%,低于德系的26%份额;美系品牌份额走强达到10.0%,同比份额增加1.4个百分点。

具体到厂商,自主品牌方面,9月份,比亚迪销量合计4.22万辆,同比增长3.57%。其中,新能源汽车销量约1.99万辆,同比增长45.32%;乘用车销量1.86万辆,同比增长42.57%;商用车销量1278辆,同比增长101.9%。燃油汽车销量为2.23万辆,同比减少17.55%。

吉利今年9月共销售新车达126,365辆,与去年同期相比实现了11%涨幅。今年1-9月吉利汽车累计销量达到875,472辆,完成了全年132万辆年度销量目标的66%。领克品牌9月销量18,745辆,同比增长约37.7%,环比增长约9.6%,连续6个月获得双增长。

长城汽车9月销售新车超10万辆。其中,哈弗H6销量31711辆,累计76个月SUV销量第一,哈弗F7 1-9月累计销量突破10万,长城皮卡月销13680辆。1-9月长城汽车累计销量达72.41万辆。

奇瑞控股9月销售汽车69,075辆。在这当中,奇瑞汽车9月销量为42,317辆,同比增长9.9%,其中国内销售28,241辆、出口9,991辆,同比增长率分别为3.5%、25.3%。此外,奇瑞新能源汽车9月市场表现同样亮眼,销量达4,085辆,同比增长25.8%。

红旗品牌9月的产销分别为24,780辆和21,518辆,同比分别增长132.4%和85.9%。

合资品牌方面,丰田汽车9月份在华销售新车达17.94万辆,同比增长了25.3%,同时也再次创下了单月销量的历史新高。而今年1-9月份的累计销量成绩则达到了126.24万辆,同比增长了6.9%。

9月份,马自达在华销量为20922辆,同比微增1.5%,环比大增20.7%,实现了当月同比、环比双增长。

2020年前三季度,马自达在华累计销量达到153329辆,同比下滑5.2%。尽管仍同比下滑,但降幅正在进一步收窄。

其中,长安马自达9月销量为14311辆,同比增长28.9%,环比增长16.2%;一汽马自达销量为6611辆,虽然环比上涨31.9%,但同比却下滑30.5%。

长安福特9月销量为20495辆,同比和环比的增长幅度均达到了两位数,分别为10.1%和19.7%。今年1-9月份的累计批发量则为14.9万辆,同比增长了15.5%。

一汽大众9月产销数据分别为210,293辆和224,411辆,同比增长30.9%和3.9%。

凯迪拉克9月在华销量共计26000辆,同比增幅42%。9月份CT5一台车就贡献了六千台,环比增长了106%。CT4销量1673台,环比增长了31%。XT4在9月单月卖出了6600台。

豪华品牌方面,奔驰在中国市场第三季度销量为22.4万辆,同比增长23.4%。

宝马在中国市场第三季度销量为23.1万辆,同比增长31.1%。

沃尔沃今年前三季度在华销量同样突破10万辆,沃尔沃1-9月在华累计销量为11.3万辆,同比增长3.4%。

9月份,林肯在华销量超过7300辆,同比增长75%,实现连续5个月同比环比双增长,同时创下在华月销量纪录。

乘联会预计,10月份我国将进入乘用车市的旺销期。由于国庆双节期间的国内疫情相对平稳,对四季度的经济社会回暖奠定更强信心。10月第一周的乘联会厂商零售数据显示同比8%以上增长,这也是市场总体较强的表现。

 

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9月车市呈现迅速回暖态势,豪华、合资、自主均增长

9月乘用车市场零售达到191.0万辆,同比去年9月增长7.3%,实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。

图片来源:视觉中国

记者 | 周纯粼

10月13日,全国乘用车联席会公布了9月份全国车市产销数据。

数据显示,9月乘用车市场零售达到191.0万辆,同比去年9月增长7.3%,实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。

2020年1-9月的全国乘用车市场累计零售1292.5万辆,零售同比累计下降12.5%。较1-8月累计增速-15.2提升3个百分点,体现行业的快速回暖态势。

乘联会分析称,乘用车市场7-9月增速保持强势态势。这首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖,尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强,稳定了消费信心。其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三是新能源车零售的翻倍回暖态势明显,推动车市走强。

9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆,同比增长99.6%,环比8月增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆,同比增长55%。纯电动的批发销量10.2万辆,同比增长105%。

9月电动车高低两端强势增长趋势明显,其中A00级销量3.25万,份额提升到纯电动的32%。

9月普通混合动力乘用车批发3.37万辆,同比去年9月增长17%。

按品牌大类来分,9月豪华车零售同比增长约33%,环比8月增长约5%,市场份额保持约15%的历史高位。消费升级的高端换购需求,加之豪华车型促销折扣价格下探带来的价格优势,迅速引领细分市场回暖。

9月自主品牌零售同比增长约1%,环比8月增长约16%,市场份额34.9%,较同期份额下降1.7%。国有自主表现超强,红旗、长安、蔚来等品牌同比高增长。

9月主流合资品牌零售同比增长约7%,且环比8月增长约12%;其中日系品牌零售份额24.5%,低于德系的26%份额;美系品牌份额走强达到10.0%,同比份额增加1.4个百分点。

具体到厂商,自主品牌方面,9月份,比亚迪销量合计4.22万辆,同比增长3.57%。其中,新能源汽车销量约1.99万辆,同比增长45.32%;乘用车销量1.86万辆,同比增长42.57%;商用车销量1278辆,同比增长101.9%。燃油汽车销量为2.23万辆,同比减少17.55%。

吉利今年9月共销售新车达126,365辆,与去年同期相比实现了11%涨幅。今年1-9月吉利汽车累计销量达到875,472辆,完成了全年132万辆年度销量目标的66%。领克品牌9月销量18,745辆,同比增长约37.7%,环比增长约9.6%,连续6个月获得双增长。

长城汽车9月销售新车超10万辆。其中,哈弗H6销量31711辆,累计76个月SUV销量第一,哈弗F7 1-9月累计销量突破10万,长城皮卡月销13680辆。1-9月长城汽车累计销量达72.41万辆。

奇瑞控股9月销售汽车69,075辆。在这当中,奇瑞汽车9月销量为42,317辆,同比增长9.9%,其中国内销售28,241辆、出口9,991辆,同比增长率分别为3.5%、25.3%。此外,奇瑞新能源汽车9月市场表现同样亮眼,销量达4,085辆,同比增长25.8%。

红旗品牌9月的产销分别为24,780辆和21,518辆,同比分别增长132.4%和85.9%。

合资品牌方面,丰田汽车9月份在华销售新车达17.94万辆,同比增长了25.3%,同时也再次创下了单月销量的历史新高。而今年1-9月份的累计销量成绩则达到了126.24万辆,同比增长了6.9%。

9月份,马自达在华销量为20922辆,同比微增1.5%,环比大增20.7%,实现了当月同比、环比双增长。

2020年前三季度,马自达在华累计销量达到153329辆,同比下滑5.2%。尽管仍同比下滑,但降幅正在进一步收窄。

其中,长安马自达9月销量为14311辆,同比增长28.9%,环比增长16.2%;一汽马自达销量为6611辆,虽然环比上涨31.9%,但同比却下滑30.5%。

长安福特9月销量为20495辆,同比和环比的增长幅度均达到了两位数,分别为10.1%和19.7%。今年1-9月份的累计批发量则为14.9万辆,同比增长了15.5%。

一汽大众9月产销数据分别为210,293辆和224,411辆,同比增长30.9%和3.9%。

凯迪拉克9月在华销量共计26000辆,同比增幅42%。9月份CT5一台车就贡献了六千台,环比增长了106%。CT4销量1673台,环比增长了31%。XT4在9月单月卖出了6600台。

豪华品牌方面,奔驰在中国市场第三季度销量为22.4万辆,同比增长23.4%。

宝马在中国市场第三季度销量为23.1万辆,同比增长31.1%。

沃尔沃今年前三季度在华销量同样突破10万辆,沃尔沃1-9月在华累计销量为11.3万辆,同比增长3.4%。

9月份,林肯在华销量超过7300辆,同比增长75%,实现连续5个月同比环比双增长,同时创下在华月销量纪录。

乘联会预计,10月份我国将进入乘用车市的旺销期。由于国庆双节期间的国内疫情相对平稳,对四季度的经济社会回暖奠定更强信心。10月第一周的乘联会厂商零售数据显示同比8%以上增长,这也是市场总体较强的表现。

 

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