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Lyft CEO称将在美国打败Uber 并与滴滴合作拓展全球市场

Lyft希望在未来两年成为占多数份额的市场领导者。通过与Lyft等打车平台的合作,最快两个月后,美国、印度和东南亚都能用滴滴叫车了。

图片来源:视觉中国

2月17日,Lyft CEO约翰·齐默(John Zimmer)在接受界面新闻等媒体采访时展现了自己的野心:在美国,市场份额2年内超过Uber;在全球,最快今年4月上线与滴滴、Grab Taxi和Ola共建的出行平台,全方位狙击Uber。

“未来两年目标是成为占多数份额的市场领导者。”约翰·齐默坦率地展现自己的野心,同时他也希望今年底在美国所有城市拿下超过40%的市场份额。

“在某些市场上我们已经与Uber达到了平分秋色的地步。”根据约翰·齐默给出的数据,Lyft在一年内市场份额增长了3倍,在美国旧金山的市场份额已经达到40%,奥斯汀的市场份额达到50%,纽约市场的订单量与去年同期相比增长了14倍。

更专注美国市场的Lyft与Uber竞争激烈,寸步不让。今年1月,Uber在美国和加拿大的100多个城市实行降价。Lyft方面紧随其后,表示要“保证Lyft司机拥有足够的用户需求”,宣布下调旧金山、华盛顿和洛杉矶等33个城市的服务价格,与Uber争夺客户。

在全球市场上的布局,Lyft选择与其他公司结盟扩展自己的出行市场。去年12月,滴滴快的、Lyft、GrabTaxi和Ola宣布通过建立共享出行全球合作框架,打通四方产品,为中国、美国、东南亚和印度的国际旅客群体提供无缝对接的出行服务,覆盖全球人口的50%。

四方合作的跨境产品最快将于4月正式上线。约翰·齐默透露,“两到三个月内,在中国打开Lyft,就能召唤起滴滴的服务网络,在东南亚就是Grab,在印度就是Ola。反之也一样。”

对于跨境合作带来的业绩增长,约翰·齐默表示期待:“中美双方出境游的游客数量一直保持快速增长。”据国家旅游局预测,2015年中美双向旅游交流将突破500万人次。另外,稳定增长的商务旅客数量也会带来打车App更高的使用频次。

在跨国叫车的用户体验上,约翰·齐默表示,“不需要做任何特别的改变,你还是打开现有的支付方式。可能会有一些汇率方面等等惯常的安排,但是整个过程应该是做到无缝对接。”

截至目前,Lyft在美国190多个城市提供服务,而Ola的服务在印度覆盖102个城市,Grab Taxi在东南亚6个国家22个城市提供出行服务。

而跨境服务体验能否与致力于全球发展的Uber抗衡仍然存疑。

今年2月,Uber优化了跨境支付体验,与支付宝达成全球合作,中国用户可以利用人民币进行在线支付。

Lyft在今年1月完成最新一轮10亿美元融资。通用汽车、沙特阿拉伯的Kingdom Holding Co.、骏利资产管理有限公司,以及日本电子商务巨头乐天株式会社等参与了此次融资。

目前Lyft的估值已达到55亿美元,而在去年早些时候,其估值仅为25亿美元,不到一年之间估值增长120%。

近期LinkedIn在美国股价暴跌,引发了市场对高估值成长公司的担忧。Lyft的两家股东Andreessen Horowitz和Founders Fund分别向沙特王子阿勒瓦利德出售了其手中部分的Lyft股份。《华尔街日报》分析认为,这可能意味着两家风投公司试图在Lyft仍前途未卜的时候把资金撤走。

对此,约翰·齐默认为,此前Lyft的股权交换是股东之间很正常的平衡。他还表示:“市场的情况并不说明所有的科技公司都遭到了市场的抛弃,Lyft的融资情况比较乐观。”

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